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* [[2014年]](平成26年)[[3月30日]] : 紀伊長島IC - 海山IC間 開通<ref>{{Cite web|url=https://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/news/assets/pdf/press/140210_2.pdf|title=紀勢自動車道(海山IC〜紀伊長島IC 間)が平成26年3月30日(日)に開通〜つながる「命・絆・元気の道」〜|date=2014-02-10|accessdate=2020-12-31|publisher=国土交通省紀勢国道事務所}}</ref>。 |
* [[2014年]](平成26年)[[3月30日]] : 紀伊長島IC - 海山IC間 開通<ref>{{Cite web|url=https://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/news/assets/pdf/press/140210_2.pdf|title=紀勢自動車道(海山IC〜紀伊長島IC 間)が平成26年3月30日(日)に開通〜つながる「命・絆・元気の道」〜|date=2014-02-10|accessdate=2020-12-31|publisher=国土交通省紀勢国道事務所}}</ref>。 |
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* [[2015年]](平成27年) |
* [[2015年]](平成27年) |
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** [[5月28日]] : 紀南河川国道事務所が、南紀田辺IC - すさみ南IC間を「'''紀勢自動車道'''」とすることを発表<ref>[ |
** [[5月28日]] : 紀南河川国道事務所が、南紀田辺IC - すさみ南IC間を「'''紀勢自動車道'''」とすることを発表<ref>[https://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/zimusho/ir/pdf27/150528.pdf 近畿自動車道紀勢線(田辺〜すさみ) 南紀田辺ICから白浜までが7月に先行開通! 〜夏の観光シーズンに大きな効果を期待〜 〜あわせて路線名称、IC名称が決定〜] 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2015年5月28日掲載・29日閲覧</ref>。 |
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** 6月28日 : 紀北PA 開業<ref>[https://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/news/assets/pdf/press/150528.pdf 紀勢自動車道紀北パーキングエリア平成27年6月28日(日)オープン 〜紀勢自動車道紀伊長島ICと海山ICの間に紀北パーキングエリアがオープン〜] 国土交通省中部地方整備局 紀勢国道事務所 2015年5月28日掲載・30日閲覧</ref>。 |
** 6月28日 : 紀北PA 開業<ref>[https://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/news/assets/pdf/press/150528.pdf 紀勢自動車道紀北パーキングエリア平成27年6月28日(日)オープン 〜紀勢自動車道紀伊長島ICと海山ICの間に紀北パーキングエリアがオープン〜] 国土交通省中部地方整備局 紀勢国道事務所 2015年5月28日掲載・30日閲覧</ref>。 |
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** [[7月12日]] : 南紀田辺IC - 南紀白浜IC間 開通<ref>[ |
** [[7月12日]] : 南紀田辺IC - 南紀白浜IC間 開通<ref>[https://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/zimusho/ir/pdf27/150612.pdf 紀勢自動車道(田辺〜すさみ) 7月12日(日) 南紀田辺IC〜南紀白浜ICが開通します! 〜夏の観光シーズンに大きな効果を期待〜] 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2015年6月12日掲載・閲覧</ref>。 |
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** [[8月30日]] : 南紀白浜IC - すさみ南IC間 開通<ref name="press20150731">{{cite web |date=2015-07-31 |format=PDF |url= |
** [[8月30日]] : 南紀白浜IC - すさみ南IC間 開通<ref name="press20150731">{{cite web |date=2015-07-31 |format=PDF |url=https://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/zimusho/ir/pdf27/150731.pdf |title=紀勢自動車道(田辺〜すさみ)8月30日(日)南紀白浜IC〜すさみ南ICが開通します! 〜観光レジャーの活性化に期待〜 |publisher=国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 |accessdate=2015-07-31}}</ref>。 |
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* [[2019年]](平成31年/[[令和]]元年)[[9月4日]]:国土交通省が紀勢道の暫定2車線区間のうち、勢和多気JCT - 紀勢大内山IC間を10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表<ref name="press20190904-1">{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001305885.pdf|title=暫定2車線区間における優先整備区間選定について|accessdate=2020-12-15|publisher=国土交通省|format=PDF|date=2019-9-4}}</ref><ref name="press20190904-2">{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001305887.pdf|title=各IC間の課題の評価一覧|accessdate=2020-12-15|publisher=国土交通省|format=PDF|month=2019-9-4}}</ref><ref name="toraberu20190906">{{Cite web|url=https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1205656.html|title=国交省、「暫定2車線」を「4車線化」する優先整備区間。道東道、秋田道、常磐道、東海北陸道、東九州道など約880km|date=2019-09-06|accessdate=2021-03-18|publisher=トラベル Watch}}</ref>。 |
* [[2019年]](平成31年/[[令和]]元年)[[9月4日]]:国土交通省が紀勢道の暫定2車線区間のうち、勢和多気JCT - 紀勢大内山IC間を10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表<ref name="press20190904-1">{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001305885.pdf|title=暫定2車線区間における優先整備区間選定について|accessdate=2020-12-15|publisher=国土交通省|format=PDF|date=2019-9-4}}</ref><ref name="press20190904-2">{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001305887.pdf|title=各IC間の課題の評価一覧|accessdate=2020-12-15|publisher=国土交通省|format=PDF|month=2019-9-4}}</ref><ref name="toraberu20190906">{{Cite web|url=https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1205656.html|title=国交省、「暫定2車線」を「4車線化」する優先整備区間。道東道、秋田道、常磐道、東海北陸道、東九州道など約880km|date=2019-09-06|accessdate=2021-03-18|publisher=トラベル Watch}}</ref>。 |
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* [[2020年]](令和2年) |
* [[2020年]](令和2年) |
2022年2月9日 (水) 22:23時点における版
高速自動車国道 (有料/無料) | |
---|---|
E42 紀勢自動車道 | |
地図 | |
路線延長 | 94.6 km 三重県区間 55.3 km 和歌山県区間 39.3 km |
開通年 | 2006年 - |
起点 | 三重県多気郡多気町 (勢和多気JCT) 和歌山県田辺市(南紀田辺IC) |
終点 | 三重県尾鷲市(尾鷲北IC) 和歌山県西牟婁郡すさみ町 (すさみ南IC) |
接続する 主な道路 (記法) |
記事参照 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
概要
勢和多気JCT - 尾鷲北IC
南紀田辺IC - すさみ南IC
路線名
路線名 | 路線番号 | 道路名 | 区間 | 備考 | |
---|---|---|---|---|---|
紀勢線 | 松原那智勝浦線 | E26 | 阪和自動車道 | 松原IC - 和歌山JCT | |
E42 | 和歌山JCT - 有田IC | 海南IC - 吉備IC(現・有田IC)間は当初、 並行する海南湯浅道路として整備された | |||
湯浅御坊道路 | 有田IC - 御坊IC | 並行する一般国道自動車専用道路 | |||
阪和自動車道 | 御坊IC - 南紀田辺IC | ||||
紀勢自動車道 | 南紀田辺IC - すさみ南IC | 新直轄 | |||
すさみ串本道路 | すさみ南IC - 串本IC(仮称) | 並行する一般国道自動車専用道路 事業中 | |||
串本太地道路 | 串本IC(仮称) - 太地IC(仮称) | ||||
那智勝浦新宮道路 | 市屋 - 新宮市三輪崎 | 並行する一般国道自動車専用道路 | |||
- | |||||
新宮道路 | 新宮市三輪崎 - 新宮北IC(仮称) | 並行する一般国道自動車専用道路 事業中 | |||
新宮紀宝道路 | 新宮北IC(仮称) - 紀宝IC(仮称) | ||||
紀宝熊野道路 | 紀宝IC(仮称) - 熊野市久生屋町 | ||||
熊野道路 | 熊野市久生屋町 - 熊野大泊IC | ||||
熊野尾鷲道路 | 熊野大泊IC - 尾鷲北IC | 並行する一般国道自動車専用道路 | |||
尾鷲多気線 | |||||
紀勢自動車道 | 尾鷲北IC - 勢和多気JCT | 尾鷲北IC - 紀伊長島IC 新直轄 |
インターチェンジなど
勢和多気JCT - 尾鷲北IC間
- 全区間三重県内に所在。
IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 勢和多気から (km) |
備考 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
39-1 | 勢和多気JCT | E23 伊勢自動車道 | 0.0 | 多気郡 | 多気町 | |||
39 | 勢和多気IC | 国道42号 | 0.7 | |||||
- | 奥伊勢PA | - | 7.8 | 大台町 | ||||
1 | 大宮大台IC | 国道42号 | 13.4 | |||||
2 | 紀勢大内山IC | 県道68号紀勢インター線 | 23.8 | 度会郡 大紀町 | ||||
- | 大紀TB[8] | - | 24.4 | 本線料金所 | ||||
3 | 紀伊長島IC | 国道422号 | 34.1 | 北牟婁郡 紀北町 | ||||
- | 紀北PA | - | 41.8 | |||||
4 | 海山IC | 国道42号 | 49.2 | |||||
5 | 尾鷲北IC | 国道425号 | 55.3 | 尾鷲市 | ||||
E42 一般国道42号熊野尾鷲道路 熊野・新宮方面 |
南紀田辺IC - すさみ南IC間
- 全区間和歌山県内に所在。
IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から の距離 |
備考 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
E42 阪和自動車道 | |||||||
34 | 南紀田辺IC | 国道42号(田辺西バイパス) | 0.0 | 阪和道(有料区間)と平面接続するため、本線用料金所併設 | 田辺市 | ||
- | 救急車緊急退出路 | - | ↓ | 紀南病院に接続[9] 上り線にのみ設置 一般車両利用不可 | |||
35 | 上富田IC | 国道42号 | 7.9 | 西牟婁郡 | 上富田町 | ||
- | 道の駅くちくまの | - | 9.2 | 上り線からのみ利用可 | |||
36 | 南紀白浜IC | 国道42号 白浜空港フラワーライン(県道) 県道34号白浜温泉線 |
14.4 | 白浜町 | |||
37 | 日置川IC | 県道37号日置川大塔線 | 23.7 | ||||
38 | すさみIC | 県道38号すさみ古座線 | 29.9 | すさみ町 | |||
39 | すさみ南IC | 県道36号上富田すさみ線 | 39.3 | ||||
E42 すさみ串本道路 |
沿革
路線状況
車線・最高速度・料金
区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 | 料金 | 備考 |
---|---|---|---|---|
勢和多気JCT - 紀伊長島IC | 2=1+1 (暫定2車線) |
70 km/h | 有料 | ※ |
紀伊長島IC - 尾鷲北IC | 無料 | |||
南紀田辺IC - すさみ南IC |
- ※ : 勢和多気JCT - 紀勢大内山IC間は4車線化優先整備区間[19][20][21]
道路施設
サービスエリア・パーキングエリア
トンネルと主な橋梁
三重県区間の構造物
区間 | 構造物名称 | 長さ | 備考 |
勢和多気IC - 奥伊勢PA | 色太トンネル | 414 m | |
神瀬トンネル | 719 m | ||
奥伊勢PA - 大宮大台IC | 三瀬トンネル | 596 m | |
紀勢宮川橋 | 537 m | 2005年度土木学会田中賞受賞 | |
船木トンネル | 1,062 m | ||
大宮大台IC - 紀勢大内山IC | 菅合トンネル | 2,271 m | |
滝辺トンネル | 293 m | ||
毘沙野トンネル | 154 m | ||
阿曽トンネル | 768 m | ||
大紀トンネル | 1,716 m | ||
柏野トンネル | 1,062 m | ||
崎トンネル | 177 m | ||
紀勢大内山IC - 紀伊長島IC | 駒トンネル | 1,205 m | |
芦谷トンネル | 444 m | ||
間弓トンネル | 699 m | ||
川口トンネル | 922 m | ||
紀勢荷坂トンネル | 2,986 m | 別資料2,991 m、紀勢自動車道 最長 | |
紀伊長島IC - 紀北PA | 紀伊長島トンネル | 1,040 m | |
加田トンネル |
543 m |
||
古里第3トンネル | 411 m | ||
古里第2トンネル | 430 m | ||
古里第1トンネル | 561 m | ||
新道瀬トンネル | 2,041 m | ||
紀北PA - 海山IC | 始神トンネル | 1,465 m | |
海山トンネル | 1,591 m | ||
海山IC - 尾鷲北IC | 高丸山トンネル | 2,612 m | |
馬越トンネル | 2,272 m |
トンネルの数(三重県区間)
区間 | 上り線 | 下り線 |
---|---|---|
勢和多気JCT - 勢和多気IC | 0 | |
勢和多気IC - 奥伊勢PA | 2 | |
奥伊勢PA - 大宮大台IC | 2 | |
大宮大台IC - 紀勢大内山IC | 7 | |
紀勢大内山IC - 紀伊長島IC | 5 | |
紀伊長島IC - 紀北PA | 6 | |
紀北PA - 海山IC | 2 | |
海山IC - 尾鷲北IC | 2 | |
合計 | 26 |
和歌山県区間の構造物
区間 | 構造物名称 | 長さ | 備考 |
---|---|---|---|
南紀田辺IC - 上富田IC | 稲成トンネル | 570 m | 別称:右会津トンネル |
上万呂トンネル | 398 m | 別称:後呂地トンネル | |
上富田IC - 南紀白浜IC | 平間トンネル | 163 m | |
十九渕第一トンネル | 388 m | ||
十九渕第二トンネル | 328 m | ||
南紀白浜IC - 日置川IC | 富田坂第一トンネル | 166 m | |
富田坂第二トンネル | 201 m | ||
要害山トンネル | 68 m | ||
見草トンネル | 2,380 m | ||
椿トンネル | 1,616 m | 別称:烏賊坂トンネル | |
田野井第一トンネル | 133 m | ||
田野井第二トンネル | 1,654 m | ||
矢田トンネル | 241 m | ||
大古トンネル | 154 m | ||
日置川IC - すさみIC | 安宅トンネル | 2,726 m | |
周参見第一トンネル | 940 m | ||
すさみIC - すさみ南IC | 周参見第二トンネル | 2,648 m | |
和深川トンネル | 455 m | ||
長井坂トンネル | 2,841 m | 別称:黒崎トンネル、和歌山県区間で最長 | |
見老津第一トンネル | 211 m | ||
見老津第二トンネル | 959 m | ||
江住トンネル | 576 m | 別称:西津浦トンネル |
トンネルの数(和歌山県区間)
区間 | 上り線 | 下り線 |
---|---|---|
南紀田辺IC - 上富田IC | 2 | |
上富田IC - 南紀白浜IC | 3 | |
南紀白浜IC - 日置川IC | 9 | |
日置川IC - すさみIC | 2 | |
すさみIC - すさみ南IC | 6 | |
合計 | 22 |
紀勢自動車道は、ほぼ全線が対面通行のため、トンネルや橋梁は上下線に1本ずつではなく、上下線合わせて1本になる。
道路管理者
- 中日本高速道路 名古屋支社
- 津保全・サービスセンター : 勢和多気JCT - 紀伊長島IC
- 国土交通省 中部地方整備局
- 紀勢国道事務所 : 紀伊長島IC - 尾鷲北IC
- 国土交通省 近畿地方整備局
- 紀南河川国道事務所 : 南紀田辺IC - すさみ南IC
ハイウェイラジオ
- 紀勢荷坂 (紀勢大内山IC - 紀伊長島IC)
交通量
※三重県区間
24時間交通量(台) 道路交通センサス
区間 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
---|---|---|
勢和多気JCT - 勢和多気IC | 11,713 | 7,081 |
勢和多気IC - 大宮大台IC | ||
大宮大台IC - 紀勢大内山IC | 8,510 | 6,302 |
紀勢大内山IC - 紀伊長島IC | 調査当時未開通 | 5,629 |
紀伊長島IC - 海山IC | 9,001 | |
海山IC - 尾鷲北IC | 11,489 |
(出典:「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
- 平成22年度の調査期間中において勢和多気JCT - 紀勢大内山ICでは、高速道路無料化社会実験が行われていた。
※和歌山県区間
24時間交通量(台) 道路交通センサス
区間 | 平成27(2015)年度 |
---|---|
南紀田辺IC - 上富田IC | 7,892 |
上富田IC - 南紀白浜IC | 9,149 |
南紀白浜IC - 日置川IC | 8,329 |
日置川IC - すさみIC | 5,289 |
すさみIC - すさみ南IC | 4,239 |
(出典:「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
- 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された[31]。
地理
通過する自治体
接続する高速道路
ギャラリー
-
大紀本線料金所
脚注
関連項目
外部リンク
- 中日本高速道路
- 近畿自動車道紀勢線 紀勢自動車道 - 国土交通省中部地方整備局紀勢国道事務所
- 近畿自動車道 紀勢線(田辺 - すさみ) - 国土交通省近畿地方整備局紀南河川国道事務所
- 近畿自動車道 紀勢線(すさみ - 太地・新宮 - 大泊) - 国土交通省近畿地方整備局紀南河川国道事務所
- 和歌山県の高規格幹線道路(近畿自動車道紀勢線) - 和歌山県県土整備部道路局道路政策課