タミヤ・エアロアバンテ

タミヤ・エアロアバンテ; 1/1 GIANT MINI 4WD AERO AVANTE
	大阪オートメッセ2017にて展示されていた車両
概要
製造国	日本
デザイン	タミヤ
ボディ
乗車定員	1人
ボディタイプ	バギー
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	1.6L 4ストローク強制空冷水平対向4気筒OHV
最高出力	UNKNOWN
最大トルク	UNKNOWN
変速機	前進4速; 後退1速
前	前:コイルオーバー; 後:コイルオーバー
後	前:コイルオーバー; 後:コイルオーバー
車両寸法
ホイールベース	UNKNOWN
全長	4650mm
全幅	2800mm
全高	1440mm
車両重量	UNKNOWN
最大積載量	UNKNOWN
系譜
後継	UNKNOWN
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エアロアバンテ（AERO AVANTE）は、タミヤが「1/1 GIANT MINI 4WD PROJECT (1/1ミニ四駆実車化プロジェクト)」で開発したレーサーミニ四駆、「エアロアバンテ」の実動車両である。

概要

2015年6月10日、タミヤはミニ四駆の﹁エアロアバンテ﹂を1分の1サイズの﹁本物のレーシングカー﹂にするプロジェクト﹁1/1 GIANT MINI 4WD PROJECT﹂を発表し、同年10月18日に開かれた﹁ミニ四駆ジャパンカップ2015 チャンピオン決定戦﹂において完成車を披露した^[1]^[2]。その後、数度の走行イベントを経てタミヤ本社で展示された後、2024年5月24日にオープンしたTAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYOで展示されている^[3]。開発期間は約半年。シャシー設計は金子眞佐一、動力系統は河内直人、ボディは片桐浩治と神山秀彦、塗装は内藤康人、車体組み立ては﹁アバンテ﹂の開発設計者である滝文人が担当した^[4]。

車両詳細

●ベース車両はフォルクスワーゲンバギーだが、エンジンとエンジンマウント、車両前部のトーションバー以外は作り変えられている^[4^]。 ●ボディ全長 4150mm ●最低地上高 150mm ●最高速度 180km/h^[5] ●キャノピーはポリカーボネート製 ●ノーズコーン、リアウィングはカーボンファイバーのFRP製 ●塗装はウレタン ●エンジンはキャブレター式ガソリンエンジンで、最高回転数は7000rpm ●ホイール径は22インチ ●タイヤサイズは295/30ZR22 ●ミニ四駆の特徴であるバンパーと軸受けも再現され、軸受けは実際に回転する仕様になっている^[1]。

エアロアバンテ開発に至る背景

●ミニ四駆の﹁エアロアバンテ﹂は、2012年に発売したミニ四駆30周年記念モデル^[5]。 ●開発目標では、﹁本物のレーシングカー﹂を作り上げる事を目指した為、動力源には敢えてレシプロエンジンを搭載^[2]。軽量化や整備性の関係から、電気動力が見送られた。 ●エアロアバンテ︵ミニ四駆スターターパック︶

脚注

(一)^ ^a ^b“1分の1サイズのミニ四駆が走行、﹁デジタルツールほぼ使わずに完成﹂”. MONOist. p. 1. 2021年4月27日閲覧。 (二)^ ^a ^b株式会社インプレス (2015年10月18日). “タミヤの実車版ミニ四駆﹁エアロアバンテ﹂が走った!…最高速180km/h”. Car Watch. 2021年4月27日閲覧。 (三)^ “﹁なんだあのデカいミニ四駆！﹂東京のビジネス街ど真ん中にできた“タミヤの新拠点”が圧巻！”. 乗りものニュース (2024年5月24日). 2024年5月26日閲覧。 (四)^ ^a ^b“1分の1サイズのミニ四駆が走行、﹁デジタルツールほぼ使わずに完成﹂”. MONOist. p. 2. 2021年4月27日閲覧。 (五)^ ^a ^b“ミニ四駆＋人間が乗る＝180km/hで疾走!?︻特大版エアロアバンテ︼｜Motor-Fan[モーターファン]”. motor-fan.jp. 2021年4月27日閲覧。

外部リンク

1/1 GIANT MINI 4WD PROJECT at the Wayback Machine (archived 2019年2月22)
1/1 GIANT MINI 4WD PROJECT　『1/1 ミニ四駆実車化プロジェクト』 - YouTube

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概要

車両詳細

エアロアバンテ開発に至る背景

関連項目

脚注

外部リンク