京丹波町町営バス
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Kyotanba_Town_Bus_381.jpg/250px-Kyotanba_Town_Bus_381.jpg)
京丹波町町営バス︵きょうたんばちょうちょうえいバス︶は、京都府船井郡京丹波町が運行するコミュニティバスである。市町村合併に伴い、2006年5月より﹁京丹波町町営バス﹂としての運行を開始した[1]。運行形態は、自家用自動車︵白ナンバー車︶による有償運送︵いわゆる80条バス︶である[1]。
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Kyotanba_Town_Bus_165.jpg/250px-Kyotanba_Town_Bus_165.jpg)
京丹波町町営バスの車両︵2011年︶
以下の路線がある。※2024年(令和6年)4月1日時点[12]、︵︶内は一部便のみ経由、<停留所名/停留所名>はどちらかの選択経由
丹波日吉線︵この路線のみ日、祝日運行︶
●G50 京丹波町役場 - 味夢の里 - 丹波マーケス - 上野町営住宅前 - 蒲生 - 実勢公民館前 - 胡麻駅 - 明治国際医療大学 - 日吉駅
丹波和知線
●W20 丹波マーケス - ︵︵味夢の里 - ︶椿坂 - ︵ひかり小学校前 - ︶︶京丹波町役場前 - ︵︵自然運動公園 - ︶自然公園前 - ︶須知高校前 - 豊田 - 富田 - 下山駅下 - 中山 - 升谷橋 - 和知中学校前 - 和知駅
●この他に、ひかり小学校前 - 須知高校前 - 豊田 - 富田間︵役場不経由︶のスクール便︵休校日運休︶がある。
高原下山線
●M72 京丹波町役場前 - ︵ひかり小学校前 - 椿坂 - ︵味夢の里 - ︶︶丹波マーケス - 蒲生 - みのりが丘 - 実勢公民館前 - 国道富田 - ︵→尾長野→わらび→下山駅下→上新田→︶下山駅
●この他に、ひかり小学校前 - みのりが丘 - 実勢公民館前︵→市森︶間︵左記以外不経由︶のスクール便︵休校日運休︶がある。
丹波桧山線
●19京丹波町役場前 - 丹波マーケス - 椿坂 - ︵味夢の里 - ︶塩谷古墳公園前 - ︵森 - 元安井 - 光久 - 塩田谷口 - 森 - ︶曽根 - 新北垣内 - 京丹波町病院前 - 桧山
●この他に、ひかり小学校前 - 森 - 元安井 - 光久 - 塩田谷口間のスクール便︵休校日運休︶がある。
竹野線
●26京丹波町役場前 - ︵ひかり小学校前 - 椿坂 - ︵味夢の里 - ︶︶丹波マーケス - ︵市森回転場 - ︶水戸 - 食彩の工房 - ︵鎌倉 - ︶中村 - 笹尾口 - 笹尾
●この他に、市森→ひかり小学校前間のスクール便︵休校日運休︶がある。
小野鎌谷線
●16桧山 - 京丹波町病院前 - 丹波和田 - 道の駅さらびき - 作業場前 - 小野 - 作業場前 - 井尻 - 坂井 - 花ノ木 - 東又公民館前 - 宮の前 - 鎌谷奥
●スクール便︵休校日運休︶は桧山 - 小野 - 井尻間と桧山 - 病院前 - ︵直行︶ - 坂井 - 鎌谷奥間とに分割して運行している。
質美線
●M12 桧山 - 京丹波町病院前 - 丹波和田 - 妙楽寺 - 丹波三ノ宮 - 水呑 - ︵十倉 - ︶ 質美 - 下村︵ - 北久保︶︵ - 下山駅︶
猪鼻戸津川線
●13桧山 - 京丹波町病院前 - 丹波和田 - 妙楽寺 - 丹波三ノ宮 - ︵→猪鼻→加用口→深山口→猪鼻→丹波三ノ宮→︶質志 - 鍾乳洞口 - 戸津川︵ - 戸津川公民館※︶
●※現在戸津川 - 戸津川公民館を運行する便はない。
桧山和知線
●W10 桧山 - 京丹波町病院前 - 豊田 - 富田 - 国道下山 - 中山 - 升谷橋 - 和知中学校前 - 和知駅
仏主線
●W41 和知駅 - 和知中学校前 - 升谷橋 - 篠原 - 下乙見 - 下粟野 - ︵西河内 - ︶山の家前 - 仏主
長瀬線
●W31 和知駅 - 和知中学校前 - <升谷橋/大倉文化センター前> - 篠原 - ︵大迫公民館前←︶大迫 - 塩谷口 - ︵塩谷 - ︶長瀬︵ - 大野ダム︶
●大倉文化センター前・大迫公民館前・塩谷経由便は月耀・木曜のみの運行︵祝日は運休︶。
才原大簾線
●W63 和知駅→和知→須川橋→大井川→安栖里→改善センター前→広野→大簾口→大簾→大簾口→︵立木駅→︶才原→広瀬→角→安栖里→大井川→須川橋→和知→和知駅︵→町道中学校前→和知駅︶
●この他に、大簾口→広野→改善センター前→︵直行︶町道中学校前間と、才原→広瀬→和知→︵直行︶町道中学校前間のスクール便︵休校日運休︶がある。立木駅経由は休校日運休の便のみ。
坂原経由
●W63 和知駅 - 和知 - 須川橋 - 坂原 - 安栖里 - 角 - 上広瀬 - 才原
●火曜・金曜のみの運行︵祝日は運休︶。
上乙見線
●W45 和知駅 - 和知中学校前 - 升谷橋 - ︵中山 - ︶篠原 - ︵大迫 - 塩谷口 - 塩谷 - ︵→長瀬→︶︶下乙見 - 上乙見
道の駅和線
●W75 和知駅 - 道の駅和
概要[編集]
京丹波町では、合併前の旧瑞穂町が運行していた瑞穂町町営バス︵みずほちょうちょうえいバス︶、旧和知町が運行していた和知町町営バス︵わちちょうちょうえいバス︶、及び旧丹波町が運行していた町民バス︵無償︶を、合併後もほぼそのまま引き継いで運行していた。が、合併後半年程経ってからこれらを有償の町営バスに一元化し、京丹波町町営バスとした[2]。沿革[編集]
●1986年9月1日 - ︻瑞穂町︼国鉄バス小野線、戸津川線の廃止による代替として、瑞穂町町営バス運行開始[3]。 ●運行開始当時の路線は、小野線︵桧山 - 小野︶、戸津川線︵桧山 - 戸津川︶の2路線。 ●1989年10月1日 - ︻和知町︼京都交通の路線廃止による代替として、和知町町営バス運行開始[4]。 ●運行開始当時の路線は、 仏主線︵和知駅 - 仏主︶、長瀬線︵和知駅 - 大野ダム︶、才原・大簾線︵和知中学校 - 大簾 - 才原 - 和知中学校︶。うち才原・大簾線は廃止代替でなく自主運行である。 ●1990年4月1日 - ︻瑞穂町︼西日本JRバス中台線の廃止に伴い、中台線︵桧山 - 新北垣内︶運行開始[3]。 ●1991年10月1日 - ︻瑞穂町︼西日本JRバス質美線、猪鼻線の廃止に伴い、質美線︵桧山 - 下山駅︶運行開始。戸津川線を猪鼻・戸津川線とする[3]。 ●1995年4月29日 - ︻瑞穂町︼奈良交通からボンネットバス1台を購入、小野線、猪鼻・戸津川線で休日に運行開始[3]。 ●1995年10月1日 - ︻瑞穂町︼西日本JRバス鎌谷線の廃止に伴い、鎌谷線︵桧山 - 鎌谷奥︶運行開始[3]。 ●1996年9月1日 - ︻瑞穂町︼瑞穂病院線︵桧山 - 瑞穂病院︶運行開始︵自主運行︶。質美線を北久保経由に変更[3]。 ●2005年10月11日 - 丹波町、瑞穂町、和知町の合併による京丹波町発足により、瑞穂町、和知町の町営バス及び丹波町の町民バスを引き継ぐ。 ●2006年5月1日 - 旧3町の町営バス、町民バスを一元化して京丹波町町営バス運行開始[2]。 ●丹波桧山線︵京丹波町役場前 - 桧山︶、丹波和知線︵京丹波町役場前 - 和知駅︶新設。須知高校線︵和知駅 - 須知高校︶及び中台線の一部︵桧山 - グリーンランドみずほ︶は廃止。 ●開始当初は土曜も全休だった。 ●2007年4月1日 - ダイヤ改正。椿坂、ひかり小学校下バス停新設。質美線の北久保口バス停を廃止、近くに知野辺天神前バス停新設[5]。 ●2010年4月1日 - ダイヤ改正。土曜日の運行を開始[6]。 ●2011年4月1日 - ダイヤ改正。桧山和知線新設[7]。 ●2020年10月1日 - ダイヤ改正。丹波日吉線新設[8][9]。 ●2021年4月1日 - 全区間で料金が一律200円となった[10]。運賃・ダイヤ[編集]
●運賃は全区間均一200円である[10]。12歳未満の子供は半額で、大人同伴の6歳未満の幼児は無料。11枚券片で10回分の料金の回数券もある[11]。 ●定期券は通勤用と、通学及び通園用とがあり、いずれも期間が1ヵ月、3ヵ月、6ヵ月のものがある[11]。 ●日曜・祝日及び年末年始︵12月29日 - 1月3日︶は運休。路線[編集]
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車両[編集]
塗装は一部を除き旧和知町の塗装。方向幕は使用せずステッカー差しにプレートを差している。- 中型バス
- 三菱ふそう・エアロミディ(MK,S)
- 日野・レインボー(RR,Ⅱ)
- いすゞ自動車・エルガミオ、ガーラミオ
- 小型バス
- ワゴン
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和知町町営バス当時の車両(1996年)
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瑞穂町町営バス当時の車両(1996年)
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瑞穂町町営バス当時のバス停
脚注[編集]
(一)^ ab土居靖範﹁自治体による生活交通再生の評価と課題︵I︶― 京都府内地方部における乗合バスに焦点をあてた検証 ―﹂﹃立命館経営学﹄第48巻6号、2010年3月、p.63-77。立命館大学︵p.65﹁表1-1 京都府内市町村別乗合バス事業者︵2009年12月現在︶﹂参照。
(二)^ ab﹃広報京丹波﹄第6号、7-17頁、2006年4月。https://web.archive.org/web/20200206141548/http://www.town.kyotamba.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000005/5527/no.6.pdf (PDF)。
(三)^ abcdef﹃明日も走るか︵京都府版︶﹄pp.27-30︵日本過疎バス友の会、1996年︶
(四)^ ﹃明日も走るか︵京都府版︶﹄pp.48-50
(五)^ ﹃広報京丹波﹄第17号、2-8頁、2007年3月。https://web.archive.org/web/20200206141607/http://www.town.kyotamba.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000005/5527/koho17.pdf (PDF)。
(六)^ ﹃広報京丹波﹄第54号、15頁、2010年4月。https://web.archive.org/web/20200206141547/http://www.town.kyotamba.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000005/5523/koho54.pdf (PDF)。
(七)^ ﹃平成23年度施政方針﹄、京丹波町、2011年3月4日。https://web.archive.org/web/20200206141549/https://www.town.kyotamba.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000000/635/H23.3.4.pdf (PDF)。
(八)^ “バス新路線、コロナ禍でどうなる? 京都・京丹波、観光客の流れ創出なるか”. 京都新聞 (2020年9月9日). 2020年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月11日閲覧。
(九)^ “町営バス時刻表”. 京丹波町 (2020年10月6日). 2020年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月15日閲覧。
(十)^ ab“町営バス時刻表”. 京丹波町. (2021年6月14日) 2021年8月5日閲覧。
(11)^ ab“定期旅客料金”. 京丹波町. オリジナルの2021年8月5日時点におけるアーカイブ。 2021年8月5日閲覧。
(12)^ “町営バス時刻表”. 京丹波町 (2024年4月3日). 2024年4月5日閲覧。