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加賀山就臣

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
曖昧さ回避 政治家の「加賀山之雄」とは別人です。
加賀山 就臣
2007年 MotoGPセパンテストにて
国籍 日本の旗 日本
生年月日 (1974-05-07) 1974年5月7日（50歳）
神奈川県 横浜市
現在のチーム ヨシムラ・スズキ・ライドウィン
ゼッケン 71
ウェブサイト team-kagayama.com
レースでの経歴
ロードレース世界選手権
活動期間1997年 - 1999年, 2001年 - 2004年
初レース1997年 250cc 日本グランプリ
最終レース2004年 MotoGP マレーシアグランプリ
チームスズキ
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
14 0 0 0 65
スーパーバイク世界選手権
活動期間2005年 - 2010年
2009年 順位12位 (94pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
110 4 16 3 4
2007年スーパーバイク世界選手権第10戦でブランズハッチを走る加賀山就臣

加賀山 就臣 (かがやま ゆきお、本名‥加賀山 幸男、1974年5月7日 - ) は、神奈川県横浜市出身のオートバイ・ロードレースライダー。

略歴・人物[編集]


2003年から日本人として初めてブリティッシュスーパーバイク選手権︵BSB︶フル参戦。2005年よりスーパーバイク世界選手権参戦。BSB以前はスズキワークスより全日本ロードレース選手権に参戦しつつ、テストライダーを務めた。

2011年に自らのレーシングチーム﹁TEAM KAGAYAMA﹂を立ち上げ、9年ぶりに全日本ロードレース選手権に本格復帰。

レース中の転倒及び負傷が非常に多く、全日本参戦初年度となった1995年は﹁12戦で24回転倒した﹂︵本人談︶ほか、1998年にポール・リカール・サーキットで両手首を骨折して以後も大きな怪我を重ねた。特にBSB参戦中の2003年にはカドウェルパークでのレースで転倒し﹁骨盤複雑骨折・脊椎圧迫・内臓破裂・尿管損傷に加え、感染症で体が痙攣し始めるなど、︵日本の医者に︶帰国があと1日遅かったら命がなかったと言われた﹂ほどの負傷を負ったが、それでも復帰を果たしたことで二輪レース関係者の間では﹁鉄人﹂の異名をとっている[1]。　

2021年には全日本ロードレース第2戦鈴鹿においてJSB1000クラスにおける最年長表彰台記録を自身で塗り替えた。　　　　　　　　　　　　　

2022年3月25日、東京モーターサイクルショーの中で行われたトークショーにおいて、全日本ロードからの引退を発表。同年よりチームカガヤマとヨシムラジャパンの共同チームである﹁YOSHIMURA SUZUKI RIDEWIN﹂のチーム代表兼監督に就任することが明らかにされた[2]。ただ﹁チームカガヤマ﹂として2022年の鈴鹿8時間耐久ロードレースの出場権を行使しており、全日本以外のレース参戦に関しては一部継続する方針[3]。

近年はクラシックバイクイベントへの参戦にも力を入れており、中でも筑波サーキットで行われる﹁TASTE OF TSUKUBA﹂︵TOT︶には、2019年 - 2021年にかけてスズキ・カタナ︵GSX1100S︶にスズキ・GSX-R1000のエンジンを載せ、後には燃料系をキャブレター化・モノショックをわざわざツインショック化するなどのカスタマイズを加えた、通称﹁KATANA 1000R﹂で参戦していた[4]。2022年からはカタナに代わり、スズキ・GSX1300Rハヤブサのフレームを、TOTの最上位クラス﹁HERCULES﹂のレギュレーションに合わせ鉄フレーム化した、通称﹁鐵隼﹂︵てつぶさ︶を投入する[4]。

デビューから2023年まで一貫してスズキのバイクで活動を続けてきた加賀山だったが、2024年はスズキを離れドゥカティと組み、ドゥカティ・パニガーレV4 Rで全日本ロードに参戦することになった︵ライダーは水野涼︶[5]。

レース戦績[編集]

全日本ロードレース選手権TT-F1スポット参戦
  • 1995年 - 全日本ロードレース選手権　スーパーバイクランキング11位
  • 1996年 - 全日本ロードレース選手権GP250　ランキング10位
  • 1997年 - 全日本ロードレース選手権GP250　ランキング3位（1勝）
  • 1998年 - 全日本ロードレース選手権GP250　ランキング13位
ロードレース世界選手権GP500スポット参戦（RGV-γ）
  • 1999年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク　ランキング16位（チームスズキ／GSX-R750）
ロードレース世界選手権GP500スポット参戦（RGV-γ）
  • 2000年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク　ランキング7位（チームスズキ／GSX-R750）
鈴鹿8時間耐久ロードレース（梁明／チームスズキ／GSX-R750）
  • 2001年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク　ランキング4位（チームスズキ／GSX-R750）
鈴鹿8時間耐久ロードレース（梁明、渡辺篤／チームスズキ／GSX-R750）
  • 2002年 - 全日本ロードレース選手権プロトタイプ（チームスズキ／GSV-R）
ロードレース世界選手権MotoGPスポット参戦（GSV-R）
ロードレース世界選手権MotoGPスポット参戦（GSV-R）
スーパーバイク世界選手権スポット参戦
鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイア（渡辺篤／ヨシムラ・スズキ・GP1 with DAXIM）
  • 2004年 - ブリティシュスーパーバイク選手権　ランキング3位（クレセント･スズキ）
ロードレース世界選手権MotoGPスポット参戦（GSV-R）
鈴鹿8時間耐久ロードレース2位（渡辺篤／ヨシムラ・スズキ・JOMO with SRIXON／GSX-R1000）
  • 2005年 - スーパーバイク世界選手権　ランキング5位
鈴鹿8時間耐久ロードレース10位
鈴鹿300km耐久ロードレース優勝（渡辺篤／ヨシムラ・スズキ・JOMO with SRIXON／GSX-R1000)
  • 2006年 - スーパーバイク世界選手権　ランキング7位
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦　第38回MFJグランプリスーパーバイクレースin鈴鹿　JSB1000優勝
  • 2007年 - スーパーバイク世界選手権　ランキング11位
鈴鹿8時間耐久ロードレース 優勝（秋吉耕佑／ヨシムラ・スズキ with JOMO／GSX-R1000）
  • 2008年 - スーパーバイク世界選手権　ランキング10位
鈴鹿8時間耐久ロードレース4位（秋吉耕佑／ヨシムラ・スズキ with JOMO／GSX-R1000）
鈴鹿300km耐久ロードレース優勝（秋吉耕佑／ヨシムラ・スズキ・with JOMO／GSX-R1000)
  • 2009年 - スーパーバイク世界選手権　ランキング12位
  • 2010年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権　ランキング15位
  • 2011年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング4位
  • 2012年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング8位
  • 2013年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング10位
  • 2014年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング5位
  • 2015年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング12位
  • 2016年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング8位
  • 2017年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング10位
  • 2018年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング10位
  • 2019年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング7位
  • 2020年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング10位
  • 2021年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング4位

ロードレース世界選手権[編集]

年 クラス チーム マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位
1998年 500cc スズキ RGV-γ 6 19 17 10 22位
1999年 500cc スズキ RGV-γ 11 12 DNS 9 22位
2001年 500cc スズキ RGV-γ 10 6 21位
2002年 MotoGP スズキ GSV-R Ret 0 28位
2003年 MotoGP スズキ GSV-R Ret 12 4 25位
2004年 MotoGP スズキ GSV-R 11 14 7 23位

スーパーバイク世界選手権[編集]

(キー)

年 マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2005年 スズキ 2 1 2 2 3 7 2 Ret 11 7 Ret 12 11 11 9 9 6 11 5 4 15 C 2 2 5位 252
2006年 スズキ Ret Ret 12 6 6 Ret Ret Ret 14 13 3 5 1 1 5 7 Ret 4 1 4 Ret 3 5 9 7位 211
2007年 スズキ 4 6 15 13 7 11 6 7 Ret C 3 4 3 Ret Ret 5 DNS DNS 13位 116
2008年 スズキ 8 Ret Ret 6 4 6 4 Ret 8 5 DNS DNS 11 12 9 9 4 25 5 19 9 7 8 7 15 23 11位 154
2009年 スズキ 3 8 22 15 6 Ret Ret 12 4 17 8 13 12 12 6 11 17 13 14 Ret 14 10 15 Ret 7 6 Ret 11 12位 128

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ 東京中日スポーツ・2011年5月21日付 26面「長野博 V6エンジン」
  2. ^ スズキ一筋32年、加賀山就臣が全日本ロード引退を発表／東京モーターサイクルショー2022 - オートスポーツ・2022年3月29日
  3. ^ 加賀山就臣が語るライダーとしての現役引退、監督業や新たな取り組みに専念する理由／全日本ロード - オートスポーツ・2022年3月29日
  4. ^ a b その名も”鐵隼(テツブサ)”! チーム加賀山が鉄フレームのハヤブサで5月15日のテイストオブツクバに参戦！ - ヤングマシン・2022年4月10日
  5. ^ DUCATI Team KAGAYAMAがイタリア大使館で体制発表。ファクトリー仕様のパニガーレV4 Rをアンベイル - オートスポーツ・2024年2月15日

外部リンク[編集]

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1970年代

1980年代

1990年代

2000年代

2010年代

2020年代

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