和寒駅
| 和寒駅 | |
|---|---|
 駅舎（2017年8月） | |
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わっさむ Wassamu | |
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◄W37 塩狩 (7.9 km) (8.9 km) 剣淵 W40► | |
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| 所在地 |
北海道上川郡和寒町字北町 北緯44度1分36.5秒 東経142度24分55秒 / 北緯44.026806度 東経142.41528度座標: 北緯44度1分36.5秒 東経142度24分55秒 / 北緯44.026806度 東経142.41528度 |
| 駅番号 | ○W38 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■宗谷本線 |
| キロ程 | 36.3 km（旭川起点） |
| 電報略号 | ワサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
164人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）11月15日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
和寒駅︵わっさむえき︶は、北海道上川郡和寒町字北町にある北海道旅客鉄道︵JR北海道︶宗谷本線の駅である。電報略号はワサ。事務管理コードは▲121810[2][3]。駅番号はW38。特急﹁宗谷﹂﹁サロベツ﹂含む全列車が停車する。和寒町の代表駅である。
歴史[編集]
駅名の由来[編集]
「和寒町#町名の由来」も参照
アイヌ語で、﹁オヒョウニレの木の・傍ら﹂を意味する﹁ワッサム︵wat-sam︶[注釈 1]﹂に由来する[13]。
駅構造[編集]
2面3線の島式・相対式の複合ホームを持つ地上駅。国鉄規格の木造駅舎は解体され、改築後の駅舎は西側1箇所にある。なお、駅舎内には当駅と宗谷本線に関係する歴史が記載された年表、古写真などが展示されている[11]。 無人駅。自動券売機なし。ホーム間の移動は跨線橋を使う。のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■宗谷本線 | 下り | 名寄・稚内方面 |
| 2・3 | 上り | 旭川・札幌方面 |
-
駅舎（2004年6月） -
ホーム（2017年10月） -
跨線橋（2017年10月） -
駅名標（2017年10月）
利用状況[編集]
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員（人） | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1912年度（大正元年度） | 29,447 | (80.7) | [5] | ||
| 1915年度（大正4年度） | 24,008 | (65.8) | |||
| 1920年度（大正9年度） | 39,366 | (107.9) | |||
| 1924年度（大正13年度） | 47,242 | (129.4) | |||
| 1928年度（昭和3年） | 53,887 | (147.6) | |||
| 1933年度（昭和8年） | 49,870 | (136.6) | |||
| 1938年度（昭和13年） | 72,675 | (199.1) | |||
| 1942年度（昭和17年度） | 115,340 | (316.0) | |||
| 1948年度（昭和23年度） | 169,405 | (464.1) | |||
| 1953年度（昭和28年度） | 208,988 | (572.6) | |||
| 1968年度（昭和33年度） | 273,044 | (748.1) | |||
| 1973年度（昭和38年度） | 281,992 | (772.6) | |||
| 1965年度（昭和40年度） | 250,775 | (687.1) | 一般乗車と定期券乗車の合算 | ||
| 1967年度（昭和42年度） | 200,440 | (547.7) | |||
| 1969年度（昭和44年度） | 173,679 | (475.8) | |||
| 1971年度（昭和46年度） | 152,483 | (416.6) | |||
| 1973年度（昭和48年度） | 148,888 | (407.9) | |||
| 2011年（平成23年） | (230) | [14] | 1日乗降人員平均：460人 前年に和寒高校廃校 | ||
| 2012年（平成24年） | (79) | 1日乗降人員平均：158人 | |||
| 2013年（平成25年） | (71) | 1日乗降人員平均：142人 | |||
| 2014年（平成26年） | (82) | 1日乗降人員平均：164人 | |||
| 2018年（平成30年） | 97.6 | [15] | |||
| 2019年（令和元年） | 88.2 | [16] | |||
駅周辺[編集]
かつては塩狩峠を超える際に、当駅が機関車待機の拠点となっていた[11]。駅前にはタクシー会社の営業所や食堂が立ち並んでおり、拠点であったことの名残がある[11]。
●国道40号
●道央自動車道和寒インターチェンジ
●和寒町役場
●士別警察署和寒駐在所
●和寒郵便局
●北星信用金庫和寒支店
●北ひびき農業協同組合︵JA北ひびき︶和寒基幹支所
●北海道和寒高等学校
●和寒東山スキー場
●和寒かぼちゃ王国
●高速なよろ号・道北バス・和寒町営バス﹁和寒﹂停留所 - 旧・和寒ターミナル。バスレーンは旧ターミナルのものを流用する
その他[編集]
前述したとおり、かつては当駅が機関車待機の拠点となっていたため、当駅で駅弁の立ち売り販売が実施されていたが、1995年に無人化されて以降は実施されていない[11]。隣の駅[編集]
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■宗谷本線
- 特急「宗谷」・「サロベツ」停車駅
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 「アッサム（at-sam）」と表記されることもある。
出典[編集]
(一)^ abcd石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、897-898頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(二)^ 日本国有鉄道営業局総務課 編﹃停車場一覧 昭和41年3月現在﹄日本国有鉄道、1966年、238頁。doi:10.11501/1873236。2023年1月15日閲覧。
(三)^ 日本国有鉄道旅客局(1984)﹃鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行﹄。
(四)^ abcde﹃歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 通巻20号 宗谷本線／留萌本線14頁
(五)^ abcdefghijklmno和寒町 編﹃和寒町史﹄和寒町、1975年、409-412頁。doi:10.11501/9569701。2022年6月25日閲覧。
(六)^ ab﹃和寒町百年史﹄和寒町、2000年3月。
(七)^ “﹁通報﹂●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について︵旅客局︶”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月9日)
(八)^ “宗谷線、20駅無人化へ 特殊自動閉そく装置導入工事進む”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1986年9月17日)
(九)^ ﹃歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 通巻20号 宗谷本線／留萌本線17頁
(十)^ “全駅DATA 石北本線②︵上川～網走︶ 宗谷本線”. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版) (No.60): pp.19-27. (2013-10-03).
(11)^ abcdef﹃鉄道ジャーナル﹄通巻654号 p.27
(12)^ 鶴, 通孝、中井, 精也﹁北辺に生きる鉄路 2000年春の高速化を待望する宗谷本線﹂﹃鉄道ジャーナル﹄第33巻第9︵通巻395︶号、鉄道ジャーナル社、1999年9月1日、pp.47-57、ISSN 0288-2337。
(13)^ “アイヌ語地名リスト ル～ワ P141-145”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年11月17日閲覧。
(14)^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月21日閲覧
(15)^ “駅別乗車人員︵︻別添資料︼︵2︶宗谷本線︵旭川・稚内間︶の状況︶” (PDF). 宗谷線︵旭川～稚内間︶事業計画︵アクションプラン︶. 北海道旅客鉄道. pp. 11-12 (2019年4月). 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
(16)^ “駅別乗車人員︵︻別添資料︼︵2︶宗谷本線︵旭川・稚内間︶の状況︶” (PDF). 宗谷線︵旭川～稚内間︶第2期事業計画︵アクションプラン︶. p. 10 (2021年4月16日). 2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月29日閲覧。
参考文献[編集]
●曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 20号・宗谷本線／留萌本線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2009年11月2日、5-17頁。 ●武田元秀、山井美希︵写真︶﹁最北端最後の砦 孤高の一本道﹂﹃鉄道ジャーナル﹄第55巻第4号︵通巻654号︶、成美堂出版、2020年4月1日、24-33頁、ISSN 0288-2337。関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 和寒｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
