広島貨物ターミナル駅

広島貨物ターミナル駅
駅入口（2012年7月）
ひろしまかもつターミナル Hiroshima Kamotsu Terminal
所在地	広島市南区東駅町 北緯34度23分32.7秒 東経132度29分21.0秒
所属事業者	日本貨物鉄道（JR貨物）
電報略号	ヒソ
駅構造	地上駅
開業年月日	1969年（昭和44年）3月1日*
乗入路線 2 路線
所属路線	■山陽本線
キロ程	303.1 km（神戸起点）
◄天神川 (0.7 km) (1.6 km) 広島►
所属路線	■芸備線**
キロ程	157.5 km（備中神代起点） 新見から163.9 km
◄矢賀 (0.6 km) (1.6 km) 広島►
備考	貨物専用駅
* 1995年︵平成7年︶12月22日に移転し、東広島駅より改称。 ** 書類上は乗り入れているが、芸備線からの出入りはできない。また、JR貨物は芸備線での貨物営業を行っていない。

広島貨物ターミナル駅︵ひろしまかもつターミナルえき︶は、広島県広島市南区東駅町にある日本貨物鉄道︵JR貨物︶山陽本線の貨物駅である。書類上は芸備線も乗り入れていることになっているが、現在は芸備線から当駅への出入りはできず、運行時刻表にも当駅の欄はない︵つまり全列車が通過する︶ため、単なる山陽本線との分岐点という扱いになっている。

西日本旅客鉄道︵JR西日本︶の広島運転所や天神川駅に隣接している。南区内にマツダの工場があるため、発着貨物に自動車部品の割合が多い。

歴史

●1969年︵昭和44年︶3月1日‥広島駅の貨物取扱業務を移管する形で広島駅東側︵山陽本線下り線 南側︶に︵貨︶東広島駅として開業。

●1984年︵昭和59年︶2月1日‥広島操車場︵広島駅東側‥山陽本線 上下線間︶が機能停止。

●1986年︵昭和61年︶10月1日‥宇品四者協定線︵旧国鉄宇品線︶が廃止。

●1986年︵昭和61年︶11月1日‥キリンビール広島工場専用線が廃止。

●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、JR貨物 東広島駅となる。

●1991年︵平成3年︶6月‥旧広島操車場跡地への移転工事が着工。

●1995年︵平成7年︶12月22日‥旧広島操車場跡地に移転完了、着発線荷役方式︵E&S方式︶を導入。同時に駅名をJR貨物 広島貨物ターミナル駅に改称。
JR貨物 東広島駅跡地︵通称‥貨物ヤード跡地︶は線路が撤去され、長らく遊休地になっていたが、MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島を中心とした市街地再開発事業が進められ︵球場は2007年︿平成19年﹀着工、2009年︿平成21年﹀開場︶、併せて駅入口周辺が整備されている。

駅構造

貨物車両搬入口（2012年7月）

3面のコンテナホーム、着発線荷役方式（E&S方式）を採用する4本の着発荷役線、その他数本の側線を有する。乗務員基地である広島機関区や、営業窓口であるJR貨物広島営業所を併設している。

取扱貨物

●鉄道コンテナ貨物
●12フィート (ft) コンテナ、20 ft・30 ft大型コンテナ、20 ft海上コンテナ︵重量20トンまで︶を取り扱う。

●臨時車扱貨物

●産業廃棄物・特別産業廃棄物の取扱許可を得ている。

●瀬野駅から八本松駅までの間に断続的に続く急勾配︵通称瀬野八︶に対応するため、当駅から西条駅までの区間で、600 tを超える上り貨物列車すべてに補助機関車︵EF67形・EF210形300番台︶が連結される。

貨物列車

2013年3月16日現在。

高速貨物列車

下り列車(北九州貨物ターミナル駅方面行)は1日18本停車する。うち6本は当駅終着、7本は当駅始発、5本は停車列車である。行き先は、当駅始発列車が大竹駅・岩国駅・新南陽駅・宇部駅・下関駅。停車列車が、福岡貨物ターミナル駅・鹿児島貨物ターミナル駅である。

上り列車は(岡山貨物ターミナル駅方面行)は1日19本停車する。うち3本は当駅終着、3本は当駅始発、13本は停車列車である。行き先は、百済・名古屋・西浜松駅・沼津駅・東京・越谷・倉賀野駅・宇都宮・仙台・新潟・札幌のいずれかである。

専用線

●当駅の前身である︵貨︶東広島駅 - 芸備線矢賀駅間から東に分岐し、キリンビール広島工場︵1998年︿平成10年﹀に閉鎖‥跡地はキリンビアパーク広島・イオンモール広島府中︶に至る専用線があり、有蓋貨車による製品出荷のほか、湊川駅︵晩年は神戸港駅︶から麦芽輸送の貨物列車が運行されていた。この専用線は1986年︵昭和61年︶に廃止・撤去された。

●広島駅 - 大須口駅 - ︵貨︶東広島駅︶はデルタ線を形成していた。1972年︵昭和47年︶の 旧国鉄宇品線の旅客扱い廃止後はこのデルタ線のうち、広島駅︵0番線︶ - 大須口駅間の線路が撤去された。宇品線は︵貨︶東広島駅を起点とする貨物専用側線︵宇品四者協定線︶として運用されたが、1986年︵昭和61年︶に廃止された。

その他

• 当駅から東福山駅、岡山貨物ターミナル駅経由で東京貨物ターミナル駅まで福山通運専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」が運行されている。

駅周辺

• ヤマト運輸広島松川営業所

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山陽本線

海田市駅 - （向洋駅） - （天神川駅） - 広島貨物ターミナル駅 - 広島駅

• 向洋駅と天神川駅は旅客線にしかプラットホームがなく、貨物線経由の列車の運行上では存在しない扱いとなっている。そのため、西条方面の実際の隣の施設は海田市駅となる。

■芸備線（全列車通過）

矢賀駅 - （広島貨物ターミナル駅） - 広島駅

関連項目

• 東広島駅 (芸備鉄道) - 当駅至近にあった駅。廃止直前は貨物駅であった。

• 日本の鉄道駅一覧