東京大正博覧会

東京大正博覧会︵とうきょうたいしょうはくらんかい︶は、1914年︵大正3年︶3月20日から7月31日にかけて、当時の東京府が主催し、東京市の上野公園地︵後の上野恩賜公園︶をおもな会場として開催された博覧会。入場者数は、7,463,400人、およそ750万人、初日だけでも1万5千人とされている。

おもな施設

博覧会会場に設置されたエスカレーター︵1914年︶

上野公園地の台地上に設けられた第一会場には既存の博物館、美術館のほか、教育学芸館、工業館、鉱業館、林業館、水産館など、不忍池一帯の第二会場には農業館、運輸館、染織館、染織別館、外国館、動力館、機械館などが、それぞれ設けられた。当時の絵葉書には、上記のほか、各種の門、平和塔、演芸館、朝鮮館、台湾館、満蒙館、日華貿易品参孜館、南洋館、東京自治会館、美人島旅行館、鉱山模型、拓殖館、東京特設館などが見られる。

第一会場と第二会場の間には、日本初とされるエスカレーターが設けられ、また、不忍池には﹁ケーブルカー﹂と称されたロープウェイが架けられた。全長400メートルのロープウェイは新技術のシンボルとして人気を博したが、池の上でしばしば立ち往生した。ちなみに定員は9名、料金は1人15銭だった。

演芸館と芸妓

会場内では芸妓の存在が目立つもののひとつとなっており、﹁博覧会新曲の題目や出演者、稽古の様子の写真、踊り順、出演時間についての案内、博覧会 出演をめぐる芸者組合同士の争いなど﹂が盛んに新聞で報じられた。芸妓たちは場内の演芸館に出演したほか、園遊会などにも姿を見せ、これを捉え、また後述の美人島旅行館の存在も踏まえて、この博覧会を﹁美人博覧会の観﹂があると批判する議論もあった。

美人島旅行館

美人島旅行館は、第一会場の中心に設けられており、﹁美人百名募集﹂の呼びかけに応じた女性たちが、様々な趣向で扮装し展示されたり、コンパニオン︵﹁女看守﹂と称された︶として接遇にあたった。女性たちの中には﹁教育あるハイカラ婦人﹂も少なからず含まれていたとされ、人気を博したが、展示の﹁幼稚﹂さや、性的な色彩を批判する議論もあった。

美人島旅行館は、﹁大阪天王寺のルナパークにあった﹁美人探検館﹂にヒントを得たもの﹂とされている。

南洋館

第一会場に設けられた南洋館では、﹁人種の展示﹂が行われ、﹁ベンガリ種族﹂、﹁クリン種族﹂、﹁マレー種族﹂、﹁ジァヴァ人﹂、﹁サカイ種族﹂、﹁ダイヤーク人種﹂など男女25人が、日常生活の様子を見せたり、舞踊などを演じていた。

通俗衛生博覧会

この博覧会では伝染病研究所、日本赤十字社などが出展した衛生経済館もあったが、これとは別に、不忍池上の2階建の仮設建築で二六新報社による通俗衛生博覧会が設けられ、人体の臓器などの実物標本や、模型類、写真等が展示された。中には、東京帝国大学医学部から貸し出されたという﹁高橋お伝の全身の皮膚﹂なども展示されていた。

エスカレーター

第一会場と第二会場を結ぶエスカレーターは、﹁秒速1尺﹂の速度で動き、料金は10銭であった。高さは10mほどあったと推定されている。

博覧会の開会に先んじて、1914年3月9日に試運転が行われたため、3月9日は後に﹁エスカレーターの日﹂とされた。

国産自動車の展示

快進社自働車工場︵後の快進社︶は、国産部品を多用して製作した、V型2気筒の10馬力の小型乗用車 DAT︵ダット︶を出品し、銅牌を与えられた。

また、宮田製作所︵後の宮田工業、モリタ宮田工業の前身のひとつ︶は、オートバイ旭号を出品し、銀牌を与えられた。

日本最初の自動車メーカーとされる東京自動車製作所は、乗合自動車を出品し、こちらも銀牌を与えられた。

参考文献

• 林葉子「醜業婦と美人のあいだでゆらぐ芸妓像：東京大正博覧会と大正天皇即位礼をめぐる廓清の論説を中心に」『キリスト教社会問題研究』第58号、同志社大学、77-104頁。  NAID 110007501198
• 安細敏弘、竹原直道「16)展示される身体 : 東京大正博覧会の「通俗衛生博覧会」および「美人島旅行館」を巡って(日本歯科医史学会第43回(平成27年度)学術大会一般演題抄録)」『日本歯科医史学会会誌』第31巻第2号、日本歯科医史学会、102-103頁。  NAID 110010033238
• 『東京大正博覧会事務報告』[1]

関連項目

• 東京勧業博覧会（1907年）
• 平和記念東京博覧会（1922年）
• 大礼記念国産振興東京博覧会（1928年）

外部リンク

• 当時の絵葉書の画像がある個人サイトのページ
  • 東京大正博覧会 - ウェイバックマシン（2010年11月1日アーカイブ分） - みに・ミーの部屋
  • 東京大正博覧会 - 釜山でお昼を