栗林商船
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | |
| 本社所在地 |
 日本〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1 新大手町ビル3F |
| 設立 | 1919年3月29日 |
| 業種 | 海運業 |
| 法人番号 | 8010001008678 |
| 事業内容 | 内航運送業・内航船舶貸渡業･利用運送業・運送取次業 |
| 代表者 | 栗林宏吉（代表取締役社長） |
| 資本金 | 12億1,503万5千円 |
| 売上高 |
単体163億円、連結414億円 （2021年3月期） |
| 純資産 |
単体92億円、連結225億円 （2021年3月） |
| 総資産 |
単体251億円、連結683億円 （2021年3月） |
| 従業員数 |
単体44人、連結1,103人 （2021年3月） |
| 決算期 | 3月31日 |
| 主要株主 |
栗林株式会社 9.08% 三井住友海上火災保険 8.39% 栗林定友 6.80% （2021年3月） |
| 主要子会社 |
栗林運輸 73.98% 三陸運輸 84.76% |
| 関係する人物 |
栗林五朔 栗林徳一 |
| 外部リンク | https://www.kuribayashishosen.com/ |
栗林商船株式会社（くりばやししょうせん）は、東京都千代田区に本社を置く海運会社。
会社概要
[編集]
太平洋戦争前は日本の7大船主の1社として、現在は東北、北海道最大の船会社である。北海道～本州の貨物航路運航が主体の海運会社であり、創業は1894年と日本の海運業界では古参の部類に入る。グループ各社と協力し集配・運送・荷揚まで、輸送を一貫して行う。運送業のほかにホテルや不動産、機器開発販売事業なども手がける。ファンネルマークは﹁㊆(〇七)﹂。
﹁北の満鉄、南の南洋興発﹂と言われた南洋貿易も傘下である。
沿革
[編集]
●1894年︵明治27年︶7月 - 北海道室蘭に﹁室蘭運輸合名会社﹂創設
●1909年︵明治42年︶3月 - ﹁栗林合名会社﹂に名称変更
●1919年︵大正8年︶
●3月 - 船舶部門を分離し、資本金を100万円で﹁栗林商船株式会社﹂を設立、室蘭～本州間に定期航路を開設
●8月 - 本社を東京に移転し、室蘭支店開設
●1921年︵大正10年︶10月 - 釧路～本州間に定期航路を開設
●1923年︵大正12年︶5月 - 北樺太航路開設
●1924年︵大正13年︶
●2月 - 芝浦運輸株式会社︵現・栗林運輸株式会社︶設立
●5月 - ロシア航路開設
●1927年︵昭和2年︶5月 - 塩釜～釧路間に定期航路開設
●1938年︵昭和13年︶7月 - 大和運輸株式会社設立
●1941年︵昭和16年︶6月 - 共栄運輸株式会社︵2022年に北日本海運株式会社と合併し青函フェリー株式会社︶・三陸運輸株式会社を設立。
●1943年︵昭和18年︶6月 - 栗林近海機船株式会社設立
●1944年︵昭和19年︶
●3月 - 三陸汽船株式会社と合併
●6月 - 共同海運株式会社と合併
●1950年︵昭和25年︶3月 - 東京証券取引所上場
●1960年︵昭和35年︶4月 - 釧路出張所開設
●1966年︵昭和41年︶3月 - 栗林近海汽船株式会社︵現・栗林物流システム株式会社︶設立
●1977年︵昭和52年︶8月 - 苫小牧出張所開設
●1981年︵昭和56年︶4月 - 釧路出張所・苫小牧出張所をそれぞれ支社に変更
●1995年︵平成7年︶4月 - 石巻出張所開設
●2013年︵平成25年︶7月 - 仙台営業所開設、石巻出張所閉鎖。
事業所
[編集]- 本社
- 室蘭支店
- 北海道室蘭市入江町1-19 栗林ビルヂング3F
- 苫小牧支社
- 北海道苫小牧市元中野町2-13-16 栗林ビル3F
- 釧路支社
- 北海道釧路市錦町5-3 三ッ輪ビル3F
- 仙台営業所
関連船舶
[編集]
主な内航定期運航船[1]
神王丸︵苫小牧〜東京︶
●1999年11月18日竣工、11790トン、全長160.52m／幅24.00m、RO／RO式貨物船
神明丸※２０２１年よりプリンス海運チャーター船として運行中。(苫小牧～八戸～仙台～川崎︶
●2000年12月2日竣工、13091トン、全長160.56m／幅26.00m、RO／RO式貨物船
神瑞丸︵釧路～東京～船橋︶
●2001年5月10日竣工、13097トン、全長160.56m／幅26.60m、RO／RO式貨物
神泉丸※現在は運航休止中。︵苫小牧～釧路～仙台～東京～大阪～名古屋︶
●2002年3月15日竣工、13089トン、全長160.5m／幅26.60m、RO／RO式貨物船
神川丸︵苫小牧～釧路～仙台～東京～名古屋︶
●2002年10月2日竣工、13018トン、全長161.84m／幅26.60m、RO／RO式貨物船
神加丸︵苫小牧～釧路～仙台～東京～大阪︶
●2014年5月27日竣工、16726トン、全長174.95m／幅29.00m、RO／RO式貨物船
神北丸︵苫小牧～釧路～仙台～東京～大阪︶
●2017年5月26日竣工、12430トン、全長169.99m／幅27.40m、RO／RO式貨物船
神珠丸
●2019年7月18日進水、約14300トン、全長174.95m／幅29m、RO／RO式貨物船
神永丸
●2020年9月2日進水、約14300トン、全長174.95m／幅29m、RO／RO式貨物船[2][3]
過去の関連船舶
[編集]- 第一有明丸（釧路～東京）2014年4月25日付で海外売船
- 1992年3月竣工、3692トン、全長114.54m／幅20.00m、RO／RO式貨物船
- 新釧路丸（釧路～船橋）
グループ企業
[編集]- 青函フェリー株式会社[1]／共栄陸運株式会社
- 栗林商会[2] 企業グループ（本拠地 室蘭市）全24社
- 三ッ輪運輸 企業グループ（本拠地 釧路市）全10社
- 三ッ輪商会 企業グループ（本拠地 釧路市）全8社
- 三陸運輸株式会社／三陸輸送株式会社 三陸汽船をルーツとする
- 栗林物流システム株式会社
- 栗林マリタイム株式会社
- 栗林運輸株式会社／八千代運輸株式会社
- 大和運輸株式会社／大和陸運株式会社
- 株式会社登別グランドホテル
- 株式会社セブン
- 株式会社ケイセブン
関連項目
[編集]脚注
[編集]
(一)^ “運航船”. 栗林商船. 2022年10月13日閲覧。
(二)^ “栗林商船、新造船﹁神永丸﹂が就航”. FUNECO (2021年1月14日). 2022年10月13日閲覧。
(三)^ “栗林商船の新造船 RORO船﹁神永丸﹂ 苫小牧港に初入港”. 苫小牧民報 (2021年1月19日). 2022年10月13日閲覧。
外部リンク
[編集] | この項目は、企業に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト 経済）。 |
