森田駅
| 森田駅 | |
|---|---|
 JR西日本時代の駅舎（2020年8月） | |
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もりた Morita | |
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◄福井 (5.9 km) (2.3 km) 春江► | |
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| 所在地 |
福井県福井市栄町10-46 北緯36度6分34秒 東経136度13分21.5秒 / 北緯36.10944度 東経136.222639度座標: 北緯36度6分34秒 東経136度13分21.5秒 / 北緯36.10944度 東経136.222639度 |
| 所属事業者 | ハピラインふくい |
| 所属路線 | ■ハピラインふくい線 |
| キロ程 |
59.9 km（敦賀起点） 米原から105.8 km |
| 電報略号 | モタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
933人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）9月20日[1][2] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
森田駅（もりたえき）は、福井県福井市栄町にある[2]、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。
歴史
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●1897年︵明治30年︶9月20日‥鉄道院福井駅 - 小松駅間の開業に伴い駅開設︵一般駅︶[1][2]。
●1909年︵明治42年︶10月12日‥線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
●1948年︵昭和23年︶6月28日‥福井地震により駅舎、下りホーム待合所などが全壊する。駅員1人が負傷したが、地震発生時は旅客は駅にいなかった[3]。このほか、福井駅 ‐ 当駅間の九頭竜川鉄橋が落橋した。
●1949年︵昭和24年︶4月‥駅舎が改築される︵現在のもの︶[3]。
●1973年︵昭和48年︶4月10日‥貨物の取扱を廃止する︵旅客駅となる︶[4]。
●1984年︵昭和59年︶2月1日‥荷物の取扱を廃止する[4]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる[4]。
●2000年︵平成12年︶7月1日‥駅員無配置駅になるとともに、簡易委託駅となる[5]。
●2018年︵平成30年︶9月15日‥ICカード﹁ICOCA﹂の利用が可能となる[6][7][8][9][10][11]。
●2022年︵令和4年︶3月31日‥簡易委託を解除し、無人化[12][13][14]。
●2024年︵令和6年︶3月16日‥北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅になる[15][16][17]。
福井地震で被災した森田駅（1948年）
被災後再建された駅舎（現在の物）
福井地震で倒壊した福井駅 - 森田駅間の九頭龍川鉄橋（九頭龍川橋梁）
駅構造
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相対式ホーム2面2線[2]を有する地上駅[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。上りホーム︵1番のりば︶側に駅舎があり、両ホームは跨線橋で結ばれている[2]。なお、出入口は駅舎がある上りホーム側のみとなっている[2]。
-
駅構内跨線橋から上り方面を望む（2024年3月）
駅舎は木造で開業時から改修を経て使用されている[1]。駅舎の高さをホームに合わせてあるため、面する道路︵県道125号森田停車場線︶との段差が大きい。[要出典]
北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理する無人駅であった。ICカード専用の簡易改札機と券売機が、設置されている[6][10]。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ハピラインふくい線 | 上り | 福井・敦賀方面[18] |
| 2 | 下り | 芦原温泉・金沢方面[18] |
- 長らくのりば番号が設定されていなかったが、ICOCAの導入までに設定された。[要出典]
利用状況
[編集]「福井県統計年鑑[19]」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は933人である[20]。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 783 |
| 1998年 | 757 |
| 1999年 | 729 |
| 2000年 | 733 |
| 2001年 | 787 |
| 2002年 | 796 |
| 2003年 | 789 |
| 2004年 | 773 |
| 2005年 | 788 |
| 2006年 | 784 |
| 2007年 | 812 |
| 2008年 | 844 |
| 2009年 | 801 |
| 2010年 | 778 |
| 2011年 | 787 |
| 2012年 | 765 |
| 2013年 | 791 |
| 2014年 | 783 |
| 2015年 | 811 |
| 2016年 | 840 |
| 2017年 | 875 |
| 2018年 | 901 |
| 2019年 | 933 |
駅周辺
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福井市の市街地の中にある。1967年に福井市へ編入した旧吉田郡森田町の中心部である。現在の福井市森田地区および地区名を冠する施設・組織の読みは概ね駅名と同じ﹁もりた﹂だが、同地区内で﹁森田﹂と付く地名︵下森田・上森田・東森田など︶の読みはいずれも﹁もりだ﹂となっており、北陸本線の起点・米原駅︵まいばらえき︶が滋賀県米原市︵まいばらし︶米原︵まいはら︶に所在するのと似た関係が生じている。
バス路線
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京福バスの路線バスが発着する。
森田駅
東約30 mの福井県道125号森田停車場線沿い。
●東行のりば
●27大学病院新田塚線‥県立大学・福井大学病院︵永平寺町︶ - 土曜・日曜・祝日・年末年始は運休
●西行のりば
●27大学病院新田塚線‥福井駅 - 土曜・日曜・祝日・年末年始は運休
●︵40森田線‥降車のみ - 土曜・日曜・祝日・年末年始は運休︶
森田栄町
東約200 mの福井県道30号福井丸岡線︵フェニックス通り︶沿い。
その他
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●2000年︵平成12年︶、JR西日本の企業合理化策による駅の無人化対象︵主に普通列車のみの停車駅︶に森田駅が含まれたことから、検討の上でJR西日本と福井市と地元の森田地区自治会とが協同で事業費を負担する簡易委託販売事業の駅に移行した[5]。JR側の支出額は窓口での乗車券、定期券等の販売額︵自動券売機を除く︶で算定される手数料を充てるため、森田地区自治会では窓口で切符を購入するよう呼びかけている[5]。
●2011年︵平成23年︶12月4日、当駅名と同じ姓を持つ一般女性が結婚するにあたり、当駅で﹁嫁入り﹂のセレモニーを行った[21][22][23]。
隣の駅
[編集]脚注
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(一)^ abcd川島 2010, p. 57.
(二)^ abcdef朝日 2012, p. 22.
(三)^ ab﹃森田町誌﹄︵1954年10月15日印刷・11月1日発行、森田町役場︶[要ページ番号]
(四)^ abc石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄JTB、1998年、134頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(五)^ abc“JR森田駅、簡易委託で協定︻2000年6月29日︼”. 福井新聞 (2010年6月29日). 2016年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月23日閲覧。
(六)^ ab﹃9月15日﹁ICOCA﹂を福井県内のJR北陸本線︵新疋田駅〜牛ノ谷駅︶に導入します!〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶西日本旅客鉄道金沢支社、2018年5月30日。オリジナルの2019年5月28日時点におけるアーカイブ。2020年9月13日閲覧。
(七)^ “JR西日本﹁ICOCA﹂9/15エリア一体化、近畿から北陸・岡山も利用OK”. マイナビニュース (2018年5月30日). 2021年9月23日閲覧。
(八)^ “イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札”. 福井新聞ONLINE (2018年5月31日). 2018年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月4日閲覧。
(九)^ “JR西、福井でイコカ導入9月15日から北陸線19駅”. 日本経済新聞. (2018年5月31日) 2021年9月23日閲覧。
(十)^ ab“福井もICOCAで行こかJR西、9月15日から19駅に導入”. 産経ニュース. (2018年6月4日) 2021年9月23日閲覧。
(11)^ “福井県内のJR線でICカード切符﹁ICOCA﹂運用開始 早朝購入組の姿も”. 福井経済新聞 (2018年9月15日). 2021年9月23日閲覧。
(12)^ “福井県内JR駅、新たに16駅無人化 北陸線の5駅はイコカ対応、2030年度までに”. 福井新聞 (福井新聞社). (2020年8月26日). オリジナルの2021年5月9日時点におけるアーカイブ。 2021年5月9日閲覧。
(13)^ “JR春江駅の窓口12月中旬で営業終了、無人駅へ 丸岡駅のスケジュールも発表 福井県坂井市”. 福井新聞 (福井新聞社). (2021年11月9日) 2021年11月9日閲覧。
(14)^ “森田・南条・今庄の駅無人化 ＪＲ3月末で”. 福井放送. (2022年2月25日) 2022年2月27日閲覧。
(15)^ “新社名﹁ハピラインふくい﹂ 並行在来線三セク会社 福井の60代男性考案”. 中日新聞Web. (2022年3月29日). オリジナルの2022年3月29日時点におけるアーカイブ。 2022年4月10日閲覧。
(16)^ “並行在来線運営会社は﹁ハピラインふくい﹂ 知事らが記者会見”. 朝日新聞デジタル. (2022年3月29日). オリジナルの2022年3月29日時点におけるアーカイブ。 2022年4月10日閲覧。
(17)^ ab“並行在来線の役割転換、特急中心から﹁県民の足﹂へ…﹁パターンダイヤ﹂も検討”. 読売新聞オンライン. (2022年4月9日). オリジナルの2022年4月9日時点におけるアーカイブ。 2022年4月10日閲覧。
(18)^ ab“森田駅|時刻表”. 2024年3月28日閲覧。
(19)^ 福井県統計年鑑
(20)^ “8.駅別JR貨客輸送状況︵1日平均︶” (XIS). 福井県. 2021年3月29日閲覧。
(21)^ “名字と同じ﹁田中﹂駅で結婚式 東御市のしなの鉄道”. 信濃毎日新聞︵信毎web︶ (2011年12月5日). 2011年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月23日閲覧。
(22)^ “結婚式‥田中さんと森田さん、名字と同名駅で－－しなの鉄道田中駅／長野”. 毎日新聞 (2011年12月5日). 2011年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月23日閲覧。
(23)^ “花嫁は﹁森田﹂で乗り、﹁田中﹂へ 名前と同じ駅で挙式”. 朝日新聞 (2011年12月4日). 2012年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月23日閲覧。
参考文献
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●川島令三﹃︻図説︼日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅﹄講談社、2010年8月20日。ISBN 978-4-06-270065-8。
●﹃週刊JR全駅・全車両基地18北陸本線②︵森本～米原︶ 越美北線﹄朝日新聞出版、2012年12月9日。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 森田駅 - ハピラインふくい
