正義駅
| 正義駅 | |
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正義 ジェンイー Zhengyi | |
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| 所在地 |
 高雄市苓雅区建軍里 |
| 所属事業者 |
台湾鉄路管理局（駅詳細） 高雄捷運股份有限公司(高雄捷運・駅詳細) |
| 台湾鉄路管理局 正義駅 | |
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正義 ジェンイー Zhengyi | |
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◄科工館 (1.8 km) (1.6 km) 鳳山► | |
| 所在地 |
高雄市苓雅区建軍里7鄰正義路308巷地下1階[1] |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 簡易駅 |
| 駅コード |
4430[2] （旧）339[3] |
| 所属路線 | ■屏東線 |
| キロ程 | 4.2[4] km（高雄起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 2018年10月14日 |
| 正義駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 正義車站 |
| 簡体字： | 正义车站 |
| 拼音： | Zhèngyì Chēzhàn |
| 通用拼音： | Jhèngyì Chējhàn |
| 注音符号： | ㄓㄥ ㄧ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| ラテン字： | Cheng i Chan |
| 発音： | ジェンイー チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Chèng-gī Chhia-thâu(車頭) |
| 台湾語発音： | Tsìng-gī Tshia-Tsâm |
| 客家語白話字： | Chang-ngi/Chhṳ̀n-chhîn Chhâ-theù(車頭) |
| 日本語漢音読み： | せいぎえき |
| 英文： | Zhengyi Station |
正義駅︵せいぎえき、ジェンイーえき︶は台湾高雄市苓雅区にある台湾鉄路管理局屏東線の駅。高雄市内の屏東線地下化に伴う台鉄捷運化で新設された。高雄捷運黄線の駅も計画中。南北方向に延びている正義路と澄清路の間にあることから当初は正義/澄清という仮称だったが、正式に正義駅となった[5]。
歴史[編集]
●2009年 ●6月26日 - 地下化工区起工[6]。 ●2017年夏 -駅構造[編集]
●相対式ホーム2面2線の地下駅[9]。 ●高雄捷運の駅については仕様設計中[10]。のりば[編集]
| 地上 | 出入口 |  駅出口
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| 地下 一階 |
コンコース層 | コンコース、窓口、自動券売機、改札口、トイレ
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| 地下 二階 |
相対式ホーム、左側のドアが開く
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| 1番線 | →■屏東線 屏東・潮州方面（鳳山駅）→ | |
| 2番線 | ←■屏東線 高雄・縦貫線直通台南・嘉義方面（科工館駅） | |
| 相対式ホーム、左側のドアが開く
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利用状況[編集]
2018年度は同時期に開業した高雄市内の新7駅で最も利用客数が多かった。
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降 | |
| 2018 | 68,868 | 63,438 | 132,306 | [11] | 872 | 1,675 |
| 2019 | 368,045 | 350,501 | 718,546 | [12] | 1,008 | 1,969 |
| 2020 | 345,115 | 332,053 | 677,168 | [13] | 943 | 1,850 |
| 2021 | 294,003 | 283,010 | 577,013 | [14] | 805 | 1,581 |
駅周辺[編集]
-
鳳山双城古道 -
鳳山高中
隣の駅[編集]
脚注[編集]
(一)^ “運務段/車站聯絡資訊>高雄運務段”. 台湾鉄路管理局. 2018年10月15日閲覧。
(二)^ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。
(三)^ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
(四)^ 台湾鉄路管理局. “各站營業里程”. 2018年10月10日閲覧。
(五)^ 鳳山計畫標案執行現況 ＞ C411標正義路段隧道工程2017-11-02,鉄路改建工程局
(六)^ “鐵路地下化週五動工 106年完工”. 大紀元. (2009年6月24日)
(七)^ “高雄鐵路地下化 全線預定明年8月通車”. 自由時報. (2017年3月16日)
(八)^ “高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車”. 自由時報. (2018年8月4日)
(九)^ “﹁高雄計畫﹂西段工程 雄計畫﹂西段工程 ﹁左營地區鐵路地下化工程 ﹁左營地區鐵路地下化工程﹂” (pdf). 鉄路改建工程局/台灣世曦工程顧問股份有限公司 (2015年5月8日). 2019年5月25日閲覧。
(十)^ “1430億的高捷黃線要站外轉乘 網友昏了”. 自由時報. (2017年6月11日)
(11)^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
(12)^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
(13)^ ﹁營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic﹂﹃臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－﹄︵レポート︶︵中華民國109年︶臺灣鐵路管理局。 オリジナルの2021年5月11日時点におけるアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
(14)^ "表11各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. April 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク[編集]
- 正義車站 台湾鉄路管理局
- 高雄鐵路地下化延伸鳳山計畫 正義清澄車站建築設計簡報
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