永田正
永田 正︵ながた ただし、1952年1月23日[1] - ︶は、日本の鉄道実業家。東京都出身[1]。1974年3月に立教大学法学部法学科を卒業[2]、同年4月に京王帝都電鉄︵現‥京王電鉄︶入社[1][3]。京王電鉄代表取締役会長兼社長を経て[1]、同社代表取締役会長[1][3][4][5]。
来歴・人物
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1974年に京王帝都電鉄︵当時︶に入社後、バス事業を担当する自動車事業部︵現‥京王電鉄バス︶に配属され、約25年のキャリアの大半をバス事業に携わる[6][7]。自動車事業部八王子営業所︵現‥京王電鉄バス八王子営業所︶所長に就任、1992年に自動車事業部課長に就任した。多摩都市モノレールの開業を控え、バス事業の抜本的な収支改善を目指して1997年に分離子会社の京王バス︵初代、のちの京王バス東︶、2001年には南大沢京王バス︵のちの京王バス南︶を設立、翌2002年には京王電鉄バスを設立してバス事業の分社化を推進した[7]。また京王電鉄︵当時︶と日産ディーゼル︵現‥UDトラックス︶が共同開発した車椅子スロープ付き小型ワンステップバスの日産ディーゼル・RNを導入し、運行コストダウンとバリアフリーを同時に図るなど[7]、バス事業の合理化とともに旅客サービスの向上に務めた[7]。
2000年6月に関連事業部長[3]、2002年6月に総合企画本部グループ事業部長[3]、2003年6月に人事部長に就任[3]。2004年6月に取締役に昇格[3]。2005年6月に取締役経営企画部長[3]、2006年6月に総合企画本部経営企画部長[3]、2007年6月に常務取締役・総合企画本部長に就任[3]。2009年6月からは代表取締役社長を務め[3]、2010年6月に総合企画本部長に就任した[3]。
京王線用として初のVVVFインバータ制御を採用した京王8000系
社長就任中には鉄道の環境対策に取り組み、2012年9月までに日本国内の大手鉄道会社では初めて全車両をVVVFインバータ制御電車に更新[8]、翌2013年6月には高幡不動検車区を改築して省電力・節水などの環境対応設備を盛り込んだ[8]。車両の省エネ対策はその後も推進されている[9]。
また沿線の地域活性化にも取り組み、2007年に生活支援サービス﹁京王ほっとネットワーク﹂を設立、2012年6月には﹁沿線価値創造部﹂に発展した[10]。2013年8月28日には京王電鉄本社所在地の多摩市と包括連携協定を締結[11][12]、高齢化の進む多摩ニュータウンエリアで京王ほっとネットワークによる移動販売を開始し[13]、会見では﹁多摩ニュータウンエリアは当社とともに発展してきた﹂と語った[14]。多摩ニュータウン内の京王多摩センター駅・京王永山駅周辺で始まった移動販売は、その後は要望を受けて販売エリアを拡大[15]、八王子市・日野市にも進出した[16]。
2015年6月からは代表取締役会長兼社長に就任[1]、2016年6月に後任の紅村康が代表取締役社長に就任[4]、これに伴い代表取締役会長に就任した[1][3][4][5]。
2022年5月、ウエルシアホールディングス取締役[17]。
2022年6月、代表取締役会長を退任し相談役、うかい取締役に就任。
脚注
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(一)^ abcdefg京王電鉄株式会社 代表取締役の異動について 決算プロ
(二)^ 創立140周年特設サイトのスペシャルコンテンツ﹁立教と私―140の未来―﹂を更新しました。今回新たに9名の方々にメッセージを寄せていただきました。 立教大学 Facebook公式アカウント、2014年10月14日
(三)^ abcdefghijkl京王電鉄 役員構成 有価証券報告書 Ullet︵ユーレット︶
(四)^ abc“代表取締役の異動について”. 京王グループ (2016年4月28日). 2020年4月8日閲覧。
(五)^ ab“会社概要 役員一覧”. 京王グループ. 2020年4月7日閲覧。
(六)^ 京王電鉄会長兼社長 永田正氏︵上︶ 信頼つかんだ﹁卓球所長﹂ 日本経済新聞、2015年9月22日付朝刊
(七)^ abcd京王電鉄会長兼社長 永田正氏︵下︶ ﹁チョロQ﹂負の循環断つ 日本経済新聞、2015年9月29日付朝刊
(八)^ ab“﹁環境優等生﹂京王電鉄走る 45%節電、駅もエコに”. 日本経済新聞 電子版 (2014年3月11日). 2020年4月7日閲覧。
(九)^ “車両の電力3割減 京王電鉄、終わりなき省エネ投資”. 日本経済新聞 電子版 (2016年4月5日). 2020年4月7日閲覧。
(十)^ “京王、住民向け移動販売が生むブランド価値”. 日本経済新聞 電子版 (2014年2月25日). 2020年4月7日閲覧。
(11)^ “京王電鉄と多摩市が地域発展の推進に関する包括連携協定を締結”. 京王グループ (2013年8月28日). 2020年4月8日閲覧。
(12)^ “京王電鉄との連携について”. 多摩市役所 (2015年8月28日). 2020年4月7日閲覧。
(13)^ “京王電鉄と多摩市が包括提携協定－サービス第1弾は市内巡る移動販売”. 八王子経済新聞 (2013年8月28日). 2020年4月7日閲覧。
(14)^ “京王電鉄、トラックで移動販売 東京・多摩市と連携協定”. 日本経済新聞 電子版 (2013年8月28日). 2020年4月7日閲覧。
(15)^ “京王電鉄 愛宕団地で移動販売開始 都営向けでは初 | 多摩”. タウンニュース (2018年1月25日). 2020年4月7日閲覧。
(16)^ “電鉄が﹁老いる郊外住宅地﹂を見捨てないワケ 京王電鉄が運営する﹁移動販売車﹂| 通勤電車”. 東洋経済オンライン. p. 4 (2019年8月3日). 2020年4月7日閲覧。
(17)^ ウエルシアHD独立社外取に永田正京王電鉄会長ら選任、独立社外取が過半数に流オンライン2022.04.18
関連項目
[編集]- 京王電鉄
- 京王電鉄バス
- 京王電鉄バス八王子営業所 - 所長を務めた
- 日産ディーゼル・RN - 京王電鉄と日産ディーゼル（現：UDトラックス）が共同開発した小型バス
外部リンク
[編集]- 京王電鉄会長兼社長 永田正氏（上） 信頼つかんだ「卓球所長」 - 日本経済新聞、2015年9月22日付朝刊
- 京王電鉄会長兼社長 永田正氏（下） 「チョロQ」負の循環断つ - 日本経済新聞、2015年9月29日付朝刊
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