膳所本町駅
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膳所本町駅 | |
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![]() 駅舎(2020年8月) | |
ぜぜほんまち Zeze-hommachi | |
◄OT06 中ノ庄 (0.5 km) (0.4 km) 錦 OT08► | |
![]() | |
所在地 |
滋賀県大津市膳所二丁目8-5 北緯34度59分42.38秒 東経135度53分21.66秒 / 北緯34.9951056度 東経135.8893500度座標: 北緯34度59分42.38秒 東経135度53分21.66秒 / 北緯34.9951056度 東経135.8893500度 |
駅番号 | OT 07 |
所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
所属路線 | ▼石山坂本線 |
キロ程 | 3.8 km(石山寺起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
1,984人/日(降車客含まず) -2019年- |
乗降人員 -統計年度- |
3,372人/日 -2019年- |
開業年月日 | 1913年(大正2年)3月1日[1][2] |
備考 | 無人駅(平日朝を除く[3]) |
膳所本町駅(ぜぜほんまちえき)は、滋賀県大津市膳所二丁目にある、京阪電気鉄道石山坂本線の停留場。駅番号はOT07。
歴史
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●1913年︵大正2年︶
●3月1日‥大津電車軌道大津駅︵現・びわ湖浜大津駅︶ - 当停留場間開業と同時に、膳所駅︵ぜぜえき︶として開業[1][2][4]。
●5月1日‥当停留場 - 別保︵現・粟津駅︶間が開業[5][4]。
●1927年︵昭和2年︶1月21日‥太湖汽船・湖南汽船との合併により琵琶湖鉄道汽船設立[4]。同社の停留場となる[5]。
●1929年︵昭和4年︶4月11日‥京阪電気鉄道との合併により、同社の停留場となる[4][5]。
●1930年︵昭和5年︶9月15日‥路線名称を制定、大津線の所属となる[4]。
●1936年︵昭和11年︶10月10日‥路線名称を改定、石山坂本線の所属に変更[4]。
●1937年︵昭和12年︶8月20日‥膳所本町駅︵ぜぜほんまちえき︶に改称[2]。
●1943年︵昭和18年︶10月1日‥阪神急行電鉄との合併により京阪神急行電鉄︵現・阪急電鉄︶の停留場となる[4][6]。
●1949年︵昭和24年︶12月1日‥京阪神急行電鉄からの分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる[4][6]。
停留場構造
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相対式ホーム2面2線[7]をもつ地上駅[1]。駅舎︵改札口︶は石山寺方面行ホームの石山寺寄りにあり、反対側の坂本方面行ホームへは構内踏切で連絡している[1]。
以前はPiTaPaやICOCAなどのIC専用改札機のみ設置されていたが、2013年4月に切符にも対応した自動改札機︵※スルッとKANSAI共通磁気カードには対応しておらず、企画乗車券を通すこともできない︶が設置された。なお、駅員の配置は平日朝のみである[3]。
のりば
[編集]ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
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駅舎側 | ▼石山坂本線 | 上り | 石山寺方面[8] |
反対側 | 下り | びわ湖浜大津・坂本比叡山口方面[8] |
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改札口(2013年4月)
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ホーム(2020年8月、踏切から)
停留場周辺
[編集]隣の停留場
[編集]脚注
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(一)^ abcd川島 2009, p. 55.
(二)^ abc寺田 2013, p. 277.
(三)^ ab大津線駅係員配置時間 - 京阪電気鉄道
(四)^ abcdefgh高橋 2017, p. 28.
(五)^ abc寺田 2013, p. 276.
(六)^ ab寺田 2013, p. 275.
(七)^ 川島 2009, p. 12.
(八)^ ab“膳所本町駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月19日閲覧。
(九)^ 寺田 2013, p. 133.
(十)^ ab“もっと関西 琵琶湖が堀 家康の要塞 膳所城跡(もっと関西)”. 日本経済新聞. (2017年10月11日) 2021年9月20日閲覧。
(11)^ “大津市役所膳所支所”. 大津市. 2022年4月2日閲覧。
参考文献
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●川島令三﹃︻図説︼日本の鉄道東海道ライン全線・全駅・全配線 第6巻 米原駅 - 大阪エリア﹄講談社、2009年8月20日。ISBN 978-4-06-270016-0。
●寺田裕一﹃改定新版 データブック日本の私鉄﹄ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。
●高橋修﹃京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄(嵐電) 1世紀の写真記録﹄アルファベータブックス、2017年6月5日。ISBN 978-4-86598-826-0。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 膳所本町駅 - 京阪電気鉄道
- おけいはん.ねっと|駅情報局:膳所本町駅