西ケ原駅
| 西ケ原駅 | |
|---|---|
 1番出入口（2008年7月） | |
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にしがはら Nishigahara | |
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◄N 14 駒込 (1.4 km) (1.0 km) 王子 N 16► | |
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| 所在地 |
東京都北区西ケ原二丁目3-8 北緯35度44分45秒 東経139度44分32秒 / 北緯35.74583度 東経139.74222度座標: 北緯35度44分45秒 東経139度44分32秒 / 北緯35.74583度 東経139.74222度 |
| 駅番号 | N15[1] |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ●[1]南北線 |
| キロ程 | 16.4 km（目黒起点） |
| 電報略号 | ニラ |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[メトロ 1]8,735人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1991年（平成3年）11月29日[2] |
| 備考 | 業務委託駅（メトロコマース） |
西ケ原駅︵にしがはらえき︶は、東京都北区西ケ原二丁目にある、東京地下鉄︵東京メトロ︶南北線の駅である。駅番号はN 15。
歴史[編集]
●1986年︵昭和61年︶2月17日‥当駅の建設に先立って、遺跡の発掘調査が行われる[3]。 ●1987年︵昭和62年︶10月9日‥発掘調査期間が終了[3]。 ●1991年︵平成3年︶11月29日‥開業[2]。 ●2002年︵平成14年︶4月‥業務委託駅となる。 ●2004年︵平成16年︶4月1日‥帝都高速度交通営団︵営団地下鉄︶民営化に伴い、当駅は東京地下鉄︵東京メトロ︶に継承される[4]。 ●2007年︵平成19年︶3月18日‥ICカード﹁PASMO﹂の利用が可能となる[5]。 ●2015年︵平成27年︶3月13日‥発車メロディを変更[6]。駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホームドアが設置されている。ホームと改札階は階段のほかエレベーター・エスカレーターにより連絡しており、このほか改札外コンコースと地上部を連絡するエレベーターも設置されている。 南北線建設区域周辺は埋蔵文化財包蔵地であり、当駅の建設前には遺跡の発掘調査が実施された[3]。発掘調査は1区 - 5区に分けて実施され、縄文時代および弥生時代の遺構などが多数発掘され、大きな成果を収めた[3]。のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先[7] |
|---|---|---|
| 1 |  南北線
|
赤羽岩淵・浦和美園方面 |
| 2 | 目黒方面 |
︵出典‥東京メトロ:構内図︶
発車メロディ[編集]
開業時から吉村弘作曲の南北線全駅共通の発車メロディ︵発車サイン音︶を使用していたが、2015年3月13日にスイッチ制作の当駅オリジナルのメロディに変更されている[6]。 曲は1番線が﹁桜並木を望んで﹂︵山崎泰之作曲︶、2番線が﹁風のゆくえ﹂︵福嶋尚哉作曲︶である[8]。利用状況[編集]
2023年度の1日平均乗降人員は8,735人である[メトロ 1]。東京メトロの全駅の中で最も利用者が少ない。2019年度までは都営地下鉄の中で最も少ない新高島平駅よりも少なく、東京の地下鉄全線全駅で最も少なかったが、2020年度は国立競技場駅が最少となった。 近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。| 年度 | 1日平均 乗降人員[10] |
1日平均 乗車人員[11] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1991年（平成3年） | [備考 1]2,008 | [* 1] | |
| 1992年（平成4年） | 1,268 | [* 2] | |
| 1993年（平成5年） | 1,384 | [* 3] | |
| 1994年（平成6年） | 1,496 | [* 4] | |
| 1995年（平成7年） | 1,514 | [* 5] | |
| 1996年（平成8年） | 2,553 | [* 6] | |
| 1997年（平成9年） | 2,748 | [* 7] | |
| 1998年（平成10年） | 2,899 | [* 8] | |
| 1999年（平成11年） | 2,929 | [* 9] | |
| 2000年（平成12年） | 3,036 | [* 10] | |
| 2001年（平成13年） | 3,208 | [* 11] | |
| 2002年（平成14年） | [12]6,256 | 3,151 | [* 12] |
| 2003年（平成15年） | [12]6,284 | 3,161 | [* 13] |
| 2004年（平成16年） | 6,150 | 3,082 | [* 14] |
| 2005年（平成17年） | 6,100 | 3,038 | [* 15] |
| 2006年（平成18年） | 6,101 | 3,041 | [* 16] |
| 2007年（平成19年） | 6,240 | 3,167 | [* 17] |
| 2008年（平成20年） | 6,245 | 3,126 | [* 18] |
| 2009年（平成21年） | 6,184 | 3,121 | [* 19] |
| 2010年（平成22年） | 6,224 | 3,137 | [* 20] |
| 2011年（平成23年） | 6,201 | 3,139 | [* 21] |
| 2012年（平成24年） | 6,469 | 3,282 | [* 22] |
| 2013年（平成25年） | 7,005 | 3,551 | [* 23] |
| 2014年（平成26年） | 7,747 | 3,901 | [* 24] |
| 2015年（平成27年） | 8,105 | 4,079 | [* 25] |
| 2016年（平成28年） | 8,383 | 4,219 | [* 26] |
| 2017年（平成29年） | 8,523 | 4,282 | [* 27] |
| 2018年（平成30年） | 8,785 | 4,408 | [* 28] |
| 2019年（令和元年） | 8,845 | 4,440 | [* 29] |
| 2020年（令和2年） | [メトロ 2]6,653 | ||
| 2021年（令和3年） | [メトロ 3]7,311 | ||
| 2022年（令和4年） | [メトロ 4]8,131 | ||
| 2023年（令和5年） | [メトロ 1]8,735 |
- 備考
- ^ 1991年11月29日開業。開業日から翌年3月31日までの計124日間を集計したデータ。
駅周辺[編集]
- 国立印刷局滝野川工場
- 花と森の東京病院
- 旧古河庭園 - 国有財産であり、東京都が借り受けて一般公開している。
- 東京都北区防災センター（地震の科学館）
- 東京消防庁滝野川消防署
- 滝野川公園
- 北区滝野川体育館
- 警視庁滝野川警察署
- 北区滝野川会館
- 北区滝野川文化センター
- 北区立滝野川図書館
- 北区役所滝野川区民事務所
- 北区滝野川福祉保健センター
- 北区滝野川地域包括支援センター
- 西ヶ原郵便局
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）京浜東北線 上中里駅
- 瀧野川女子学園中学校・高等学校
- 七社神社
- 東京ゲーテ記念館
- 渋沢史料館
バス路線[編集]
- 花と森の東京病院
- 北区コミュニティバス（Kバス）（日立自動車交通）
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
(一)^ ab東京地下鉄 公式サイトから抽出︵2019年5月26日閲覧︶
(二)^ ab荒井正明︵帝都高速度交通営団運輸本部計画部施設課︶﹁営団南北線の開業﹂﹃鉄道ピクトリアル﹄第42巻第2号︵通巻第555号︶、電気車研究会、1992年2月1日、50 - 54頁、ISSN 0040-4047。
(三)^ abcd東京地下鉄道南北線建設史、pp.641 - 645。
(四)^ ﹃﹁営団地下鉄﹂から﹁東京メトロ﹂へ﹄︵プレスリリース︶営団地下鉄、2004年1月27日。オリジナルの2006年7月8日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
(五)^ ﹃PASMOは3月18日︵日︶サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
(六)^ ab﹃南北線の発車メロディをリニューアル!各駅に新しい発車メロディを導入します。﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東京地下鉄、2015年3月2日。オリジナルの2019年5月10日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
(七)^ “西ケ原駅 時刻表”. 東京メトロ. 2024年4月23日閲覧。
(八)^ “﹁南北線﹂曲目リスト” (PDF). 東京メトロ﹁南北線﹂が新駅メロディ採用 制作‥株式会社スイッチ. スイッチ (2015年3月2日). 2019年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月28日閲覧。
(九)^ 行政資料集 - 北区
(十)^ レポート - 関東交通広告協議会
(11)^ 東京都統計年鑑 - 東京都
(12)^ ab瀬ノ上清二︵東京地下鉄鉄道本部運輸営業部運転課︶﹁輸送と運転 近年の動向﹂﹃鉄道ピクトリアル﹄第55巻第3号︵通巻第759号︶、電気車研究会、2005年3月10日、31頁、ISSN 0040-4047。
- 東京地下鉄の1日平均利用客数
(一)^ abc“各駅の乗降人員ランキング”. 東京地下鉄. 2024年6月24日閲覧。
(二)^ “各駅の乗降人員ランキング(2020年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
(三)^ “各駅の乗降人員ランキング(2021年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
(四)^ “各駅の乗降人員ランキング(2022年度)”. 東京地下鉄. 2024年6月24日閲覧。
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
参考文献[編集]
- 『東京地下鉄道南北線建設史』帝都高速度交通営団、2002年3月31日。
