49丁目駅 (BMTブロードウェイ線)
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 南行ホーム
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| 駅情報 | |||||||||||||
| 住所 |
West 49th Street & Seventh Avenue New York, NY 10019 | ||||||||||||
| 区 | マンハッタン区 | ||||||||||||
| 地区 | ミッドタウン | ||||||||||||
| 座標 | 北緯40度45分38秒 西経73度59分02秒 / 北緯40.760423度 西経73.983779度座標: 北緯40度45分38秒 西経73度59分02秒 / 北緯40.760423度 西経73.983779度 | ||||||||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（BMT） | ||||||||||||
| 路線 | BMTブロードウェイ線 | ||||||||||||
| 運行系統 |
N  (終日) Q  (深夜帯) R  (深夜帯以外) W  (平日23時迄) | ||||||||||||
| 接続 |
 NYCTバス: M7, M20, M50, M104 | ||||||||||||
| 構造 | 地下駅 | ||||||||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||||||||
| 線路数 | 4線 | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 開業日 | 1919年7月10日[1] | ||||||||||||
| バリアフリー設備 |
 (北行ホームのみ) | ||||||||||||
| 利用状況 | |||||||||||||
| 乗客数 (2017) | 8,626,669[2]人  1.5% | ||||||||||||
| 順位 | 38位 | ||||||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||||||
| 北側の隣駅 |
57丁目-7番街駅: N Q R W | ||||||||||||
| 南側の隣駅 |
タイムズ・スクエア-42丁目駅: N Q R W | ||||||||||||
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| 北側の隣駅 |
57丁目-7番街駅: N Q R W | ||||||||||||
| 南側の隣駅 |
当駅南行ホームは障害者非対応 次の障害者対応駅: タイムズ・スクエア-42丁目駅: N Q R W | ||||||||||||
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49丁目駅︵49ちょうめえき、英: 49th Street︶はニューヨーク市地下鉄BMTブロードウェイ線の駅である。マンハッタン区ミッドタウンの西49丁目と7番街の交差点に位置し、N系統が終日、Q系統が深夜のみ、R系統が深夜を除く終日、W系統が平日のみ停車する。
駅構造
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| G | 地上階 | 出入口 （49丁目-7番街交差点北東角にエレベーターあり。ただし北行ホーム行きのみ）
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| P ホーム階 |
相対式ホーム、右側ドアが開く | |
| 南行緩行線 | ←  コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（タイムズ・スクエア-42丁目駅）←  深夜帯：コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（タイムズ・スクエア-42丁目駅）←  ベイ・リッジ-95丁目駅行き（タイムズ・スクエア-42丁目駅）←  平日：ホワイトホール・ストリート駅行き（タイムズ・スクエア-42丁目駅）
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| 南行急行線 | ← 深夜帯以外：通過
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| 北行急行線 | → 深夜帯以外：通過 →
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| 北行緩行線 | → アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き（57丁目-7番街駅）→ → 深夜帯：96丁目駅行き（57丁目-7番街駅）→→ フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（57丁目-7番街駅）→→ 平日：アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き（57丁目-7番街駅）→
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| 相対式ホーム、右側ドアが開く
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この駅は1919年7月10日[1]に緩行線2線と急行線2線、相対式ホーム2面を有した2面4線の地下駅として開業した。中央の急行線にはホームは無く深夜を除く終日急行Q系統が通過する。この駅は開業当初は他のBMTブロードウェイ線の駅と同じ内装であったが1973年10月に試験的に改装されることとなった。その後2015年には両ホームの端に黄色の点字ブロックが設置された。
この駅の南側では南行緩行線が一度下層に下がってから再度上昇しタイムズ・スクエア-42丁目駅へと入る。これはIRTブロードウェイ-7番街線が合流してくるためで、ブロードウェイ線南行緩行線が下がっている部分の上を7番街線北行緩行線が横切っている。
出口
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当駅には改札階がなく、両ホームの南北両端に1ヶ所ずつ、計4つの改札口があり北端の49丁目側の改札口は終日、南端の47丁目側の改札口は一部時間帯のみ開いている。改札は南北で分離されホーム間連絡通路はない。また、北行ホームにのみエレベーターでアクセスすることが可能である。エレベーターは西47丁目と7番街の交差点北東にある新しいオフィスタワーと組み合わせて設置された[3]。
エレベーター1機、階段1つ、西49丁目と7番街の交差点北東、745 7番街ビルディング内︵北行ホーム接続︶[3]。
●階段1つ、西49丁目と7番街の交差点北西、1626 ブロードウェイビルディング内︵南行ホーム接続︶[3]。
●階段1つ、西49丁目と7番街の交差点南西︵南行ホーム接続︶[3]。
●階段1つ、西47丁目と7番街の交差点南東、パレス劇場ビルディング内︵北行ホーム接続︶[3]。
●階段2つ、西47丁目と7番街の交差点北西、ブロードウェイと西47丁目の交差点北東︵南行ホーム接続︶[3]。
●通路1本、ロックフェラー・センター接続[3]。
出典
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- ^ a b (英語) Legislative Documents. J.B. Lyon Company. (1920-01-01)
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2019年7月18日). 2019年7月18日閲覧。
- ^ a b c d e f g “MTA Neighborhood Maps: Midtown West”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年12月11日閲覧。
参考文献
[編集]- Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0
外部リンク
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- nycsubway.org – BMT Broadway Subway: 49th Street
- Station Reporter — N Train
- Station Reporter — R Train
- 49th Street entrance from Google Maps Street View
- 47th Street and Seventh Avenue entrance from Google Maps Street View
- 47th Street and Broadway entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
