DAF・44
| DAF・44 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 オランダ |
| 販売期間 | 1966年 - 1974年[1] |
| デザイン | ジョヴァンニ・ミケロッティ |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドア・セダン |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 空冷エンジン 水平対向 2気筒 844 cc ガソリン |
| 変速機 | ヴァリオマチック |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,248mm[2] |
| 全長 | 3,848mm |
| 全幅 | 1,537mm |
| 全高 | 1,391mm |
| 車両重量 | 724kg |
| その他 | |
| 燃料タンク容量 | 40 L |
| 系譜 | |
| 後継 | DAF・46[1] |
DAF・44は、オランダの自動車会社DAFが1966年9月[2]に発売した小型のファミリーカーである。ジョヴァンニ・ミケロッティによりデザインされたこの車は、DAFがそれまで生産していたより小型で低速のダフォディル︵Daffodil、44が導入されると、車名の系列を統一するためにDAF・33と改称︶から上級の乗用車市場に移行しようとしていることを表す。
2気筒エンジンは、より低出力のDAF・33の運転者には馴染みのもので、85.5ミリメートル︵以降mm︶のボアは元のままでる[3]。しかしストロークは73.5 mmに拡大され、排気量が746 ccから844 ccへ、出力が28英馬力︵以降hp︶から34 hpへと大きくされた[3]。また、圧縮比は低オクタン・ガソリンが使用できるよう低く抑えられた。
全輪ドラムブレーキを採用。制動力は車の鷹揚な性能に見合っていた[3]。
当時の車としては画期的な装備として、ダッシュボード上に調節可能な吹き出し口を持つフェイスレベルの換気装置を備える[3]。
エンジンが小型のため、スペアタイヤはエンジンルーム内に格納されており、これにより後部のトランク容積を確保している[4]。
その他のDAF車と同様、DAF・44は革新的な無段変速機のヴァリオマチックを搭載している。
脚注[編集]
- ^ a b “44”. Models. Classic Daf. 2007年4月24日閲覧。
- ^ a b Cardew, Basil (1966). Daily Express Review of the 1966 Motor Show. London: Beaverbrook Newspapers Ltd
- ^ a b c d Charles Bulmer (Ed) (23 August 1969). “Group Test No. 14:Automated babies”. Motor (nbr 3505): pages 32–37.
- ^ “Autocar Road test DAF 44 844 cc”. Autocar 127 (nbr 3728): pages 17–21. (23 July 1967).
関連項目[編集]
- ショールベン (自動車) - DAF・44を基に製造されたライトバン
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