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鉄道と地域_北海道に関するAkkiesoftのブックマーク (12)

「キハ54形気動車登場25周年号」運転｜鉄道ニュース｜2011年10月23日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2011︵平成23︶年10月22日︵土︶・23日︵日︶に，旭川運転所所属の，もと急行“礼文”用のキハ54 528＋キハ54 529を使用した団体臨時列車﹁キハ54形気動車登場25周年号﹂が，宗谷本線旭川—稚内間で運転されました．キハ54形が1986︵昭和61︶年に登場してから25年を迎えるのにあたって運転されたもので，キハ54形のイラストが描かれたヘッドマーク，エンブレムなどが掲出されました．
Akkiesoft 2011/10/23
そんなになるのか

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JR北海道　中島社長が社員に残した遺書全文（レスポンス） - Yahoo!ニュース
行方不明だったJR北海道の中島尚俊社長︵64︶が遺体で発見されたことを受けて、同社は18日19時過ぎから会見を開いた。小池明夫会長、柿沼博彦副社長、島田修常務の3人の役員が出席した。小池会長は﹁そこまでとは気付かなかった﹂と、無念の表情を浮かべた。中島社長が残した書き置きは10通ほどある。同社はそのうち役員に宛てたものが4通、社員全体に宛てたものが1通あり、社員宛ての遺書について公表した。ワープロ打ちで﹁社員の皆さんへ﹂と題された文書は、5つの箇条書きになっていた。﹁真っ先に戦線を離脱することをお詫びいたします﹂と綴られた後に、意識改革を促す内容が残されているのが印象的だ。最後は﹁長い間のご支援、ご協力ありがとうございました﹂と、締め括られていた。全文は以下の通り。社員のみなさんへ ○毎日、それぞれの持ち場で、安全輸送、接客、収入確保、経費節減に取り組んでいただき有難うご
Akkiesoft 2011/09/20
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迷列車で行こう　北海道編10　～北海道一の迷会社？　根室拓殖鉄道～
Akkiesoft 2011/07/01
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[PDF] 石勝線清風山信号場構内で発生した列車脱線事故について
Akkiesoft 2011/05/30
283系トップナンバーとか…あーあ。

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asahi.com（朝日新聞社）：乗務員、火災対応せず　ＪＲ北脱線、煙突の煙と勘違いか - 社会
脱線事故を起こしたＪＲ北海道の特急「スーパーおおぞら１４号」。約４０時間ぶりにトンネルから引き出された車両は全焼。塗装が焼けただれ、窓ガラスがすべて割れていた＝２９日午後１時３４分、北海道占冠（しむかっぷ）村ニニウ、上田幸一撮影列車と輸送指令との主な交信内容　北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線で起きた脱線事故で、特急列車の車掌らと札幌市の輸送指令との交信内容が２９日、ＪＲ北海道の内部資料で分かった。乗務員はトンネル内で緊急停止した４分後に床下からの煙に気づいたが、出火を確認できず、火災の対応をとらなかったため、乗客の避難が遅れたとみられる。　国の運輸安全委員会は同日、推進軸が脱落した３号車、脱線した２号車を中心に調べたほか、車掌や運転士から事情を聴いた。　交信記録によると、「スーパーおおぞら１４号」がトンネルで緊急停止した４分後の２７日午後１０時、車掌が「１〜３号車の方の床下から
Akkiesoft 2011/05/30
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時事ドットコム：火災車両をトンネル外へ＝ＪＲ北海道
火災車両をトンネル外へ＝ＪＲ北海道次へ >> 全焼した特急「スーパーおおぞら１４号」。２９日午後、事故発生から１日半ぶりにトンネル内から搬出された。長さ約１２０メートルの列車は、６両全てが全焼し、青色だった車体は焦げ茶色に変色＝北海道占冠村　【時事通信社】【関連ニュース】〔写真特集〕上海高層マンション火災不審火30数件関与か=36歳男逮捕、火災で死者も-警視庁
Akkiesoft 2011/05/30
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特急火災、５両目からか…脱落部品挟み走り引火 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
北海道占冠(しむかっぷ)村のＪＲ石勝(せきしょう)線・第1ニニウトンネルで特急﹁スーパーおおぞら14号﹂︵6両編成︶が脱線炎上した事故で、火災は5両目の底部から起きた可能性が高いことが29日、ＪＲ北海道などの調べでわかった。4両目の底部から脱落した部品に5両目が乗り上げて脱線し、そのまま部品を挟んで走行したことで、摩擦熱や火花がディーゼル燃料や駆動部分の油に引火したとみられる。国土交通省運輸安全委員会や北海道警は、車両の整備状況や構造上の問題を調べる。同社の調べでは、5両目の底部が最も激しく燃えていた。特急は全車両が燃えているが、底部の燃焼が激しいのは5、6両目で、この2両は燃料タンクが空だった。各車両に一つずつある燃料タンクには事故当時、各５００〜６００リットルの軽油が残っていたとみられる。トンネルの手前には、油だまりがあったほか、推進軸と呼ばれるシャフトなど十数個の金属片が落ちて
Akkiesoft 2011/05/30
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山陰中央新報 - 特急、落下した部品で脱線か　ＪＲ北海道が会見
北海道占冠村のＪＲ石勝線のトンネル内で特急スーパーおおぞら︵6両編成︶から出火、乗客40人が救急搬送された事故で、ＪＲ北海道は28日午後記者会見し、特急が停車した地点から約2キロ手前で車両の部品が落下、その後脱線が起きたと明らかにした。落下した部品が走行に影響したとみて詳しく調べている。　同社によると、4両目のエンジンの回転を車輪に伝える推進軸と部品が線路上に散乱していた。脱線したのは5両目の車輪の一部。当時列車は時速１２０キロ︵制限速度１２５キロ︶で走行していた。︵共同通信社︶('11/05/28 無断転載禁止)
Akkiesoft 2011/05/30
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炎上した特急「スーパーおおぞら」内部写真公開 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
北海道富良野消防署占冠支署は30日、ＪＲ石勝線で炎上した特急﹁スーパーおおぞら14号﹂の車両の内部を写した写真を公開した。最後尾の6両目︵1号車︶で、座席などはすべて焼け落ちており、火の勢いのすさまじさをうかがわせる。
Akkiesoft 2011/05/30
わーお…

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占冠村の特急事故：乗員対応、手順書通り　出火気付かず避難誘導なし　／北海道（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
占冠村の特急事故‥乗員対応、手順書通り　出火気付かず避難誘導なし　／北海道毎日新聞 5月30日(月)10時42分配信ＪＲ石勝線のトンネル内で起きた特急列車の脱線・火災事故で、運転士や車掌の行動はほぼＪＲ北海道のマニュアルや規則通りだったにもかかわらず、出火に気付かなかったことなどで結果的に事態に対応しきれなかったことが、同社への取材で分かった。乗客への避難誘導ができなかった点はＪＲも対応の誤りを認めており、今後マニュアルの見直しも求められそうだ。ＪＲによると、列車のトラブル時のマニュアルには﹁異常時運転取扱手順書﹂﹁トンネル内における列車火災時の処置手順﹂などがある。事故直後に取材に応じた﹁スーパーおおぞら14号﹂の男性車掌︵60︶によると、車掌は占冠村の﹁第1ニニウトンネル﹂に入る直前に異音を耳にし、男性運転士︵26︶に車内電話で緊急停止を要請した。異常時手順書の﹁異常を感じ
Akkiesoft 2011/05/30
結構ｇｄｇｄだったのね。

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特急脱線：８００メートル手前　車両下部の部品２個が落下 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ＪＲ石勝線のトンネル内で出火した「特急スーパーおおぞら」の最後尾の車両。国交省の鉄道事故調査官らがトンネル内に入り、車両を調査した。＝北海道占冠村で２０１１年５月２８日午後２時１７分、貝塚太一撮影北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線トンネルで特急列車「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）が脱線し、車両に白煙が充満した事故で、ＪＲ北海道は２８日、列車が脱線したとみられる約８００メートル手前で車両下部の金属部品２個が落下していたことを明らかにした。同社は部品落下で列車に何らかの異常動作が生じ、脱線に至ったとみて事故原因を調べている。同社が事故後、現場付近を調べたところ、脱線した２号車の前の車両下部にあるエンジンと車輪をつなぐ「推進軸」（長さ約１．１メートル、重さ約８３キロ）という鉄製の円筒部品が一部破損。脱線した痕跡が残っているトンネル入り口から約６００メートル手前の地点から約８００メー
Akkiesoft 2011/05/29
01年製か…結構増備されてたのね。

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特急列車内で白煙、240人避難＝トンネル内、乗客35人搬送―JR北海道（時事通信） - Yahoo!ニュース
特急列車内で白煙、240人避難＝トンネル内、乗客35人搬送―JR北海道時事通信 5月28日(土)7時23分配信27日午後9時55分ごろ、北海道占冠村のJR石勝線占冠―新夕張駅間の第1ニニウトンネル︵全長685メートル︶を走行中の釧路発札幌行き特急列車﹁スーパーおおぞら14号﹂︵6両編成︶後部の1〜3号車内から白煙が発生したとJR北海道に連絡があった。列車は緊急停止し、乗客約240人は歩いてトンネル外に避難した。同社や地元消防によると、一酸化炭素中毒とみられる症状でこれまでに35人が病院に搬送され、うち女性1人が意識混濁状態だが、全員命に別条はないという。列車はその後炎上し、消防が消火に当たっている。　︻関連記事︼客室内に白煙、トンネルから避難=乗客15人病院に搬送-JR北海道給油待ちの82歳、車内で死亡=練炭で暖、CO中毒かパロマに1億円賠償命令=CO中毒死事故、責
Akkiesoft 2011/05/28
再来週乗るんだけど…！！

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どういうことなの・・
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