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自動車に関するBigHopeClasicのブックマーク (169)

  • インディ、MotoGPの悲惨な事故はなぜ起きたか 危険に立ち向かうから技術は進歩する | JBpress (ジェイビープレス)

    10月16日（現地時間）、ラスベガス・モータースピードウェイで行われていたインディカー・シリーズ（アメリカにおけるフォーミュラカー・レースの最高峰）のレース中に起こった多重衝突の中で、トップドライバーの1人、ダン・ウェルドンが死亡した。 翌週23日、マレーシアのセパン・サーキットで行われていたモーターサイクルレースの最高峰、Moto GPの決勝レースの中で、次世代のチャンピオン候補の1人と期待されていたマルコ・シモンチェリが転倒、後続車にはねられて亡くなった。 個人的にはもう1件、モータースポーツ競技の中で痛ましいアクシデントが起きていたことを書き記しておきたい。 航空機レースでも重大事故が発生 9月16日（現地時間）、アメリカ・ネバダ州リノ市郊外のステッド空港上空で行われていたエアレースの最速クラス、アンリミテッド（無制限）のレース中にジミー・リーワードが操縦する機体、愛称「ギャロッピン

    インディ、MotoGPの悲惨な事故はなぜ起きたか 危険に立ち向かうから技術は進歩する | JBpress (ジェイビープレス)

  • 「F1の名デザイナー」によるEV、2年連続で優勝

  • ランボルギーニ・レヴェントン、トーネード戦闘機と対戦 ニュース本文 - MSN 自動車

    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2011/10/11
    なるほど、相変わらずトヨタとホンダは脅威なんだな。
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  • 燃料は空気で時速１２９キロ！…空気エンジン車 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

    トヨタ自動車グループの豊田自動織機は、圧縮した空気を燃料に走る「空気エンジン車」の試作車を開発し、報道陣に２２日公開した。 社内サークル「夢の車工房」に所属する若手技術者が２年がかりで製作したもので、同社が製造しているカーエアコン用コンプレッサーを改造し、空気の膨張力を動力に活用した。ガソリンや電気は使わず、二酸化炭素（ＣＯ２）も排出しないのが特徴だ。 全長３・５メートルの１人乗り三輪車で、レーシングマシンのように寝そべった体勢で運転する。エンジンは１５馬力と非力だが、炭素繊維複合材を使った車体は１００キロ・グラムと軽く、今月９日の試験走行で、時速１２９キロ・メートルを記録した。「空気エンジン車の最速記録」として、近くギネスブックに申請するという。

    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2011/09/22
    見出しだけ見たらてっきり市井の発明家の「永久機関」かと思ったぞ。
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  • トップギアでGT-R絶賛　速すぎ : 痛いテレビ

    2011年07月26日10:00 トップギアでGT-R絶賛　速すぎ カテゴリ自動車 zarutoro イギリスBBCの人気自動車番組「トップギア　Top Gear」が日産GT-Rを絶賛。 いつものコースでタイムを測ったら、上にはブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツ（1億7900万円）とか、アリエル・アトムV8（骨組みだけ、限定25台）といった特殊な車だけだった。 GT-Rとのぞみ700系の対決はこちら。 Top Gear: Complete Season 11 [DVD] [Import] 「自動車」カテゴリの最新記事

    トップギアでGT-R絶賛　速すぎ : 痛いテレビ
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    BigHopeClasic 2011/07/26
    そりゃGT-Rは日産の自慢だもん
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  • 【企業特集】ホンダ 孤高の優等生が失いかけた原点 ホンダイズムへの真なる回帰｜週刊ダイヤモンド 企業特集｜ダイヤモンド・オンライン


    リーマンショックの衝撃を経て、ホンダは原点回帰の長期ビジョンを打ち出した。﹁よいものを早く、安く、低炭素でお客様にお届けする﹂──。あえて﹁安く﹂の言葉を入れた意味は何なのか。失いかけていた原点とは何なのか。ホンダはどこに向かっているのか。︵﹁週刊ダイヤモンド﹂編集部　臼井真粧美︶11月30日に開幕するタイのモーターショーでホンダは新興国市場向け低価格小型車﹁アンダーフィット﹂のプロトタイプを発表する。2011年にインドとタイで発売を予定する同車は、じつは1年前に開発中止の危機に瀕していた。直接的な原因は為替だ。インド向け車両は日本やタイから供給される部品が多かったため、開発当初よりもインドのルピーが安くなったことでコスト目標をクリアできなくなり、開発をすべて見直す判断に迫られたのだ。 二輪車メーカーとして出発したホンダは国内最後発で四輪車に参入し、競合が居並ぶなかで性能に優れた軽自動車

  • 車のCMではなく、本気のアニメを――スバルの挑戦【前編】 (1/5)


    ﹁新世紀エヴァンゲリオン﹂のガイナックスと、﹁レガシィ﹂の富士重工︵スバル︶が手を組み、今年2月にアニメ﹁放課後のプレアデス﹂︵全4話︶をYouTubeで公開した。 主人公﹁すばる﹂を中心に5人の魔法少女が登場する、正統派の美少女アニメ。スバルが協賛企業となっているが、劇中にスバルのクルマが登場したりといった﹁CMっぽさ﹂は一見ない。アニメは公開直後からTwitterやFacebookで話題を呼び、﹁これはすごい﹂﹁クオリティ高すぎ﹂﹁スバル▲！﹂︵スバルさんかっけー！︶といった絶賛の声が集まった。 しかし同時に、﹁なぜスバルがアニメを？﹂という疑問の声も当然のように上がってくる。ガイナックスのような大手アニメ制作会社が、スバルのようなナショナルクライアントの注文を受けてアニメを作るというのは、ネットでは前代未聞のこと。2社にはいったい、どんな狙いがあったのだろう？ 第1回は富士重工のスバ
    車のCMではなく、本気のアニメを――スバルの挑戦【前編】 (1/5)
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2011/06/18
    ここまで考えることで、ようやく刺さるメッセージがメディアを通じて行える。
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  • asahi.com（朝日新聞社）：避難渋滞、津波被害を拡大　促しても車降りる人少数 - 社会

    東日本大震災の地震の直後、被災各地で渋滞が起こり、車列ごと津波に流されていたことが、生存者らの証言で分かった。車による避難は渋滞を招いて被害を拡大させるという防災関係者の懸念が、車社会を襲った初の大津波災害で現実となった。 　宮城県警によると、津波の被害の大きかった宮城県名取市では地震直後、海岸線に並行して延びる県道の渋滞が確認されている。 　同市に隣接する仙台市若林区の渡辺静男さん（５９）は、避難場所の小学校へ駆け足で向かう途中、信号の消えた県道交差点で車が立ち往生しているのを見た。警察官は車をたたいて避難を呼びかけたが、車を捨てて逃げる人の姿は見なかった。小学校に駆け込むと同時に津波が到来。校舎は３階まで水没し、車列が濁流に流されていたという。 　同県石巻市や気仙沼市、岩手県釜石市でも、被災者が渋滞を目撃したり体験したりしている。 　釜石市では、国土交通省の港湾事務所付近の国道が渋滞し

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    BigHopeClasic 2011/04/01
    これは難しいなあ。
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  • 【動画あり】「空飛ぶ車」がついに生産開始へ　30秒で車⇔飛行機に変形 : 暇人＼(^o^)／速報

    【動画あり】「空飛ぶ車」がついに生産開始へ　30秒で車⇔飛行機に変形 Tweet 1： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2011/02/08(火) 06:55:47 ID:???0 米テレフギア（Ｔｅｒｒａｆｕｇｉａ）社は「空飛ぶ車」の生産を年内にも始める計画だという。 多くの人々の夢であった「空飛ぶ車」が、ついに現実のものとなる。 テレフギアが造った「トランジション（Ｔｒａｎｓｉｔｉｏｎ）」は、わずか30秒以内で 車から飛行機へ変形できる。英紙サンデー・エクスプレスによると、車として走行する際には 翼は折りたたまれ、一般のガソリンスタンドで給油ができ、通常サイズの車庫に収まるという。 また、燃料満タンで640−720キロメートルの飛行が可能。最高時速は185キロと発表されている。 テラフギアのリチャード・ガーシュ（ＲｉｃｈａｒｄＧｅｒｓｈ）氏によると 「すでに100台の注文

    【動画あり】「空飛ぶ車」がついに生産開始へ　30秒で車⇔飛行機に変形 : 暇人＼(^o^)／速報
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2011/02/08
    高さや航続距離の問題ではないな。ライト兄弟の初飛行みたいなもんだ.
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  • 「プリウスはオタクっぽい」　GMトップが異例の批評 - 日本経済新聞


    ︻ニューヨーク=小高航︼米ゼネラル・モーターズ︵GM︶のアカーソン最高経営責任者︵CEO︶は10日、﹁役員報酬制限で優秀な人材を失っている﹂と述べ、報酬制限の撤廃を求める意向を示した。一方、今月発売した電気自動車﹁シボレー・ボルト﹂の普及へ向け、トヨタ自動車の﹁プリウス﹂を﹁オタクっぽい車︵geek-mobile︶﹂と表現。ライバル車を"口撃"した。米メディアが報じた。ワシントンで講演した同C
    「プリウスはオタクっぽい」　GMトップが異例の批評 - 日本経済新聞
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2010/12/11
    だからgeekとnerdを同じ「オタク」でくくるなと。この書き方だとnerdっぽい車のニュアンスが日本では強いぞ。
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  • tundaowata.info

    tundaowata.info 2024 著作権. 不許複製 プライバシーポリシー

    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2010/11/25
    ちなみにスレ中にあるセナの試走のインプレッションにはない発言として「レースでは剛性不足」がある。ホンダのエンジニアは信じなかったのだけど、後にルマン用のマシンに仕立てたら本当に剛性不足だったと。
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  • 日本初公開「フェラーリ 458イタリア」

    エキサイトイズムとは？ 「高い美意識と審美眼を持ち、本物を知った30代男性」に向けたライフスタイルのクオリティアップを提案する、インターネットメディアです。アート、デザイン、インテリアといった知的男性の好奇心、美意識に訴えるテーマを中心に情報発信しています。2002年11月スタート。 ※この記事は、エキサイトイズムより転載しています。 フェラーリ・ジャパンは5月29日、30日の2日間にわたり「フェラーリ・フェスティバル・ジャパン2010」を開催。その会場において、話題のニューモデル「フェラーリ 458イタリア」の発表会見が行なわれた。日本で初めての公開となる。会見にはフェラーリ・アジアパシフィック／フェラーリ・ジャパン プレジデント＆CEOのエドウィン・フェネック氏、フェラーリS.p.A コマーシャル＆マーケティングディレクターのエンリコ・ガリエラ氏、プロダクトマネージャーのアンドレア・バ

    日本初公開「フェラーリ 458イタリア」
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2010/06/04
    リッター7.5kmはフェラーリにしては上出来か。F1で使えない可変ウイングがこういうところで生きてくるんだな。
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  • asahi.com（朝日新聞社）：ガソリン？軽油？　セルフスタンドで入れ間違い多発 - 社会


    セルフのガソリンスタンドで給油する利用者。燃料の種類を間違えるケースが少なくない＝東京都内、竹谷俊之撮影　　 　セルフサービスのガソリンスタンドの増加で、軽油とガソリンの入れ間違いが多発――。日本自動車連盟︵ＪＡＦ︶の調査で、こんな状況が浮かび上がった。自分の車の燃料のタイプを知らなかったり、機械の操作を誤ったり。燃料を間違えて入れると、次第に振動や異音がして走れなくなるという。ＪＡＦは﹁給油前に説明書などで確認を﹂と呼びかけている。 　﹁軽トラックには軽油だと思った﹂︵長野県・男性︶、﹁借りてきた軽油用の車に、いつもの習慣でガソリンを入れた﹂︵群馬県・男性︶、﹁携帯電話を使いながら給油し、操作を間違えた﹂︵静岡県・女性︶――。ＪＡＦが昨年12月〜今年1月、全国で調査したところ、﹁燃料を入れ間違えた﹂との救助要請は２５５件︵前年同期比19件増︶あった。 　なかでも、セルフのスタンドでの入れ
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2010/04/13
    軽自動車は小型ガソリン自動車に改名だな
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  • たったの2馬力しか出せないように改造されてしまったハマー・H2


    アメリカ軍の輸送車両ハンヴィーをモチーフに開発されたハマー・H2。そのマッチョで武骨なデザインを利用して、ギラギラにお金持ちっぷりをアピールするデコレーションが施されることが多いのですが、ラグジュアリーさを追求するあまり、原付バイクにも劣るたったの2馬力しか出せないようになってしまいました。 詳細は以下。 {CTS} creative thriftshop_artist Jeremy Dean これがカスタムハマーの全貌、題して﹁Futurama(未来の肖像)﹂。排気量6000cc超のV8エンジンで393馬力を絞り出していたマシーンを、わずか2馬力に抑えてしまった贅沢なカスタムです。 こんな感じで走らせます。まさに2馬力ですね。 それでは製作過程を動画で追ってみましょう。こちらは改造前のハマー・H2。 CTS_Futurama by artist Jeremy Dean 容赦なくフレームを
    たったの2馬力しか出せないように改造されてしまったハマー・H2
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    BigHopeClasic 2010/03/23
    あやまれ、シトロエン2CVにあやまれ！
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  • トヨタの記者会見に見る社長の孤独 | 山崎元のマルチスコープ | ダイヤモンド・オンライン


    メディアの反応 本題に入る前に道草しよう。トヨタ自動車のアクセル・ペダルに始まる不具合とリコールの問題については、トヨタ自身の対応の他にもう一つ興味深い注目点がある。 それは、個々のメディア毎のこの問題に対する報道姿勢の差だ。はっきり言って、トヨタ自動車はメディアにとっての米櫃とも言うべき広告の大スポンサーだ。一昨年来、広告費を大幅に絞り込んだことが報じられているが、それでも国内最大級のスポンサーの一つだし、往時は年間1千億円の広告出稿料を投じていた。 現場の記者はともかく、いわゆるデスクや編集長はトヨタのリコール問題関連の記事をびくびくしながら推敲しているはずだ。迷惑が掛かるといけないので、ある紙媒体とだけ言って置くが、ある媒体がリコール問題でトヨタに厳しい記事を何度か書いたところ、トヨタの広告関係の部署を通じてクレームがあったと言っていた記者がいた︵クレームがあっただけで、広告費に変化
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2010/02/15
    危機管理は自分のこと。
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  • トヨタが米国民を怒らせた本当の理由を 語ろう～米著名自動車コンサルタントの マリアン・ケラー氏に聞く | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン


    大規模リコール︵回収・無償修理︶問題に直面するトヨタ自動車の対応を巡る米国の論調が、バッシングの様相を呈してきた。米国を代表する自動車コンサルタントのマリアン・ケラー氏は、トヨタ側のうかつな問題発言といい、事態把握能力の低下といい、通常では考えられないことが起きていると警鐘を鳴らす。 ―大規模リコール︵回収・無償修理︶問題を受けて、米国でトヨタ叩き︵たたき︶が過熱している。なぜトヨタはかくも叩かれなければならないのか？ マリアン・ケラー ︵Maryann N. Keller︶ 米国を代表する自動車業界コンサルタント。1994～99年、全米自動車業界アナリスト協会会長。現在は、マリアン・ケラー・アソシエーツ代表として、コンサルタント業に従事。著書に﹃ＧＭ帝国の崩壊﹄﹃激突―トヨタ、ＧＭ、ＶＷの熾烈な闘い﹄︵共に草思社︶がある。 Photo by Minori Yoshida 私自身、今回
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2010/02/15
     ﹁現地への貢献を考慮したため﹂という発言をしたのは言語道断だ。まるで現地のために劣った企業と取引したと聞こえてしまった。/難しいな、危機管理広報は。  

    ●自動車
    ●広報
      
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  • ９１歳男性が首都高速を逆走、４人死傷　東京・江東区 - MSN産経ニュース


    11日午後6時15分ごろ、東京都江東区大島の首都高速7号上り線で、逆走した千葉市若葉区更科町の無職、佐瀬喜一さん︵91︶の乗用車が、対向してきた乗用車と正面衝突した。佐瀬さんは全身を強く打ち搬送先の病院で死亡。対向車の3人が重軽傷を負った。　警視庁高速隊と東京消防庁によると、対向車を運転していた八王子市の公務員男性︵35︶が軽傷、公務員の妻︵35︶と息子︵5︶が重傷を負った。　同隊によると、佐瀬さんは千葉方面から首都高速で都内方向に走行。錦糸町料金所付近を越えたあとに本線上でＵターンし、再び錦糸町料金所を越えて約1・3キロ逆送したという。
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2010/01/12
    相手方が亡くならなかったのがせめてもの救いだが、重傷の程度も気になる。
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  • 「クルマなんかいらない！」大学生が思うその理由は!? : ガベージニュース

    先に【年齢階層別の乗用車普及率】で年齢階層別のクルマ(乗用車、自家用自動車)の普及率を調べたところ、若年層のクルマ利用率が減少傾向にあること、その一方で中古車の利用率は増加していることが確認できた。「ふところ具合が寂しいのか、新車を買うほどの価値をクルマに見いだせないのでは」という推論がそのデータから導き出されたわけだが、それを裏付ける資料を色々と探していたところ、日本自動車工業会の「乗用車市場動向調査」を見つけることができた。毎年自動車業界の動向を探るデータや調査結果が盛り込まれている素晴らしい内容のレポートなのだが、最新の【2008年版(PDF)】は特に、若年層の中でも購買意欲をかきたてて欲しい(と業界が願っている)大学生を対象にした分析が行われており、大変参考になるものだった。今回はこの中から、現大学生やかつて大学生だった人たちが大学生の時に感じた「クルマは買いたくない」と思わせる理

    「クルマなんかいらない！」大学生が思うその理由は!? : ガベージニュース

  • asahi.com（朝日新聞社）：トヨタ、今季限りのＦ１撤退検討　費用負担困難と判断 - ビジネス・経済 （1/2ページ）


    トヨタ自動車が、自動車レース最高峰のＦ1参戦について、今季限りでの撤退を含めて検討していることが4日、分かった。世界的な新車販売の低迷で、同社は2年連続で巨額の営業損失を予想しており、数百億円にのぼる運営費を単独で負担するのは難しいとの判断に傾いた。すでにホンダが昨年撤退しており、来年から日本メーカーが消える可能性がある。 　ただ、トヨタはこれまで、12年までＦ1活動を継続する意向を示していた。車体もエンジンも自主開発する現在の態勢を縮小し、他社とチームを共同運営したり、エンジンだけを供給する会社になったりする形で、来年以降も活動にかかわる選択肢も残っている。 　トヨタが参戦した狙いは、車離れが進む若者への浸透や、Ｆ1人気が高い欧州での知名度アップだった。しかし、伝統の﹁カイゼン﹂で競争力向上に取り組んだが優勝は遠く、今季も17戦して2位が2回で、メーカー部門の総合成績は5位だった。 　一
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2009/11/04
    勝ちたいなら最初からエンジン供給に特化すべきだったし、参戦当時から市販車に技術が使えないのはわかっていたはず。すべてにわたって中途半端。
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  • スポーツカーで富山観光、「大蛇」レンタル : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）


    光岡自動車︵本社・富山市︶が、２００９年モデルのスポーツカー﹁大蛇(オロチ)﹂と﹁卑弥呼﹂を、11月下旬から富山県内でレンタルする。 ファンや観光客らに技術力や性能をアピールし、販売促進につなげるのが狙い。 生産拠点の﹁横野工場﹂︵富山市婦中町︶で、大蛇、卑弥呼いずれも1台ずつ貸し出す。 料金は当日返却で、大蛇2万５０００円、卑弥呼2万円。期間は最大3日間で、受け付け開始は11月上旬予定。 今月15日から、東京都内限定で貸し出しを始め、1日の受け付け開始から約2週間で、年末まで予約が入るほどの人気ぶり。 同社は、﹁生誕の地である富山で、風光明媚(めいび)な県内観光をスポーツカーで楽しんでほしい﹂としている。
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 2009/10/23
    ルマンに参戦して海外にアピールしたほうがいいような気も（金のことは考えてません
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