2024年6月6日更新 (更新箇所は赤字にて記載) この度は、日頃より弊社製品をご愛用くださっている皆様に多大なるご心配とご迷惑をおかけ致しますことを、心よりお詫び申し上げます。 本回収対象となるのは、2023年3月26日〜2023年9月30日の期間までに購入されたAnker SoundCore、および、2023年4月1日〜2024年3月15日の期間までに購入されたAnker PowerConf S3のうち、本サイトのフォームより16桁のシリアルナンバーを入力いただき、回収・交換の対象と判別されたバッテリーとなります。 下記の案内をご一読いただき、製品回収にご協力いただけますようお願い致します。 [2024年6月6日追記] 現時点で回収が十分に進んでいない状況となっております。 また、事故等の発生リスクを少しでも減らすため、該当ロットの前後もAnker SoundCoreに関しては対象の期
1985年 12月25日 アメリカ カリフォルニア州コンコードで警備行機がショッピングモールに墜落した事故。 ==思考の展開== 当日の夕方8時30分、サンバレーモールはすぐにクリスマスを準備するために忙しかった。 各所にクリスマスグッズが展示され、子供のためのおもちゃやサンタ体験場などが用意された。 飛行機には第2次世界大戦海軍パイロット出身で50年近く飛行機を操ってきたパイロットジェームズ・グラハム(James Graham)が操縦を引き受け、48歳の保険販売員ジャック・ルイス(Jack Lewis)と23歳の金融コンサルタント・ブライアン・オリバー( Brian Oliver)が搭乗した。 特定の目的地に行くために搭乗したわけではなく、単に飛行機に乗りたくて乗った。 しかし、霧が強すぎてパイロットが空間政位喪失を経験することになった。 パイロットは、ビューキャノン空港に着陸するのに霧
ブリティッシュサウスアメリカン航空スターダスト号事故(ブリティッシュサウスアメリカンこうくうスターダストごうじこ)とは、1947年8月2日、ブリティッシュサウスアメリカン航空 (British South American Airways, BSAA) 所属のアブロ ランカストリアン型旅客機スターダスト号(機体記号 G-AGWH)がアルゼンチンのブエノスアイレスを出発しチリのサンチアゴに向けて飛行中、アルゼンチンアンデスのトゥプンガト山に墜落した事故である。広範囲(実際の墜落地点も含まれていた)の捜索が行われたが、乗員乗客はおろか機体すら発見することができず、50年以上にわたり行方不明のままとなり、様々な陰謀説が巷で語られた。 1990年後半になり、事故機の残骸と思われる破片が氷河の中から出現し始めた。現在では、高高度のジェットストリーム(当時はほとんど理解されていなかった)の中を飛行する
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