[B! 電子マネー] John_Kawanishiのブックマーク

熊本での交通系ICカード廃止に対し、市民団体が白紙撤回を要望【クレカタッチに比べ、更新費用は5億円以上高額。その差額は誰が出すのか？】

John_Kawanishi 2024/07/17

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JR東日本「Suicaアプリ」が変えること　ブランド化するSuicaとその未来【鈴木淳也のPay Attention】

John_Kawanishi 2024/06/26

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なぜ、交通系ICが年内に廃止されると言われているのか？【ゆっくり解説】

John_Kawanishi 2024/06/16

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交通系ICカード VS クレジットカード戦争、熊本で勃発か？【熊本の鉄道・バス事業者が交通系ICカードからの完全離脱を宣言】

John_Kawanishi 2024/06/05

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JR東が「Suica」をスーパーアプリ化へ、28年度にリリース

John_Kawanishi 2024/06/05

LineとかTwitterとかろくなものにならなくなるからヤメレ

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東京都交通局,ピックアップ情報,「メトポ」と「ToKoPo」による「エコボーナス W（ダブル）キャンペーン」を実施します！

「メトポ」と「ToKoPo」による「エコボーナス W（ダブル）キャンペーン」を実施します！～お持ちのPASMO1枚でメトポ・ToKoPoのポイントが貯まります～東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：山村明義、以下「東京メトロ」）と東京都交通局（東京都新宿区、交通局長：久我英男）は、東京の地下鉄サービス一体化の取組の一環として、6月の環境月間にあわせて東京メトロ・東京都交通局の会員制ポイントサービス「メトロポイントクラブ（以下「メトポ」）」と「ToKoPo（トコポ）」を活用した「エコボーナス W（ダブル）キャンペーン」を実施いたします。本年6月の土曜・日曜に東京メトロ及び都営交通をご利用いただくと、通常よりポイント等を増量して進呈する、オトクでエコに東京を楽しめるキャンペーンです。気候変動が一層深刻化する中、東京メトロは「メトロCO2 ゼロチャレンジ 2050」

John_Kawanishi 2024/06/01

「事前に登録料月額2000円（税込）をお支払いいただくと、土日祝日が1か月間、実質乗り放題になるサービス「休日メトロ放題」の対象日に「環境の日」である2024年6月5日（水）を追加します｣

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しなの鉄道来年度中に「Suica」導入する方針利用客の増加へ | NHK

長野県の第三セクター﹁しなの鉄道﹂は来年度中にすべての駅で交通系ICカード﹁Suica﹂を使えるようにする方針を固めました。相互乗り入れしているJR東日本は県内で﹁Suica﹂が使える駅を来年春ごろから拡大する予定で、これによって利用客の増加につなげるねらいがあります。北陸新幹線の開業に伴い全国初の並行在来線として開業した﹁しなの鉄道﹂は、JRの信越本線に乗り入れる形で、軽井沢駅から長野駅と、長野駅と妙高高原駅とを結ぶ2つの路線を運行しています。関係者によりますと来年春ごろからJR東日本が﹁Suica﹂が使える長野県内の駅を拡大することに伴い、﹁しなの鉄道﹂でも来年度中にすべての駅で使えるようにする方針を固めました。交通系ICカードの導入には大きなコストがかかるため﹁しなの鉄道﹂はこれまで見送ってきましたが、沿線の人口が減少する中、利便性を向上することでインバウンドや首都圏からの利用

John_Kawanishi 2024/05/24

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「東京駅開業100周年記念Suica」は26年3月末で失効　JR東が告知　「427万枚中、250万枚が未利用」

JR東日本は5月16日、2014年12月に発売した﹁東京駅開業100周年記念Suica﹂の失効期限について告知した。一度も利用していない場合、26年3月31日が失効日になる。この記念Suicaは14年12月20日に発売されたもので、人気だったこともあり16年3月まで複数回に渡って販売してきた。この影響で個別に発行時期を特定できないことから、未利用のものについては一律で失効日を設けると決定。なお、発売枚数は計427万枚に及び、そのうち約250万枚が未利用という︵24年3月末時点︶。なお、一度でも利用していた場合、その時点から10年間失効しない。もし記念Suicaが失効した場合、カードの交換やチャージ残額は移し替えできず、移し替えた場合はカードは回収されチャージ残額と預かり金のみ返却となる。関連記事訪日客向け﹁モバイルSuica﹂登場、25年春から　入国前の発券・チャージも可能に JR

John_Kawanishi 2024/05/18

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「モバイルSuica」で東海道新幹線やTOICAエリアをまたぐ定期券を買えないのはなぜ？　JR東日本に聞く

﹁モバイルSuica﹂で東海道新幹線やTOICAエリアをまたぐ定期券を買えないのはなぜ？　JR東日本に聞く JR東日本︵東日本旅客鉄道︶の﹁モバイルSuica﹂は、駅の自動券売機や窓口に並ぶことなくチャージや定期券を購入できて便利です。しかし、カードタイプ︵Suicaカード︶ならできることができない不便さも持ち合わせています。モバイルSuicaの“不便さ”の1つとして、Suicaカードなら買える一部の定期券がモバイルSuicaでは買えないことが挙げられます。カードには発売できるのに、モバイルで買えない定期券があるのはなぜなのか――皆さん︵と私︶が抱えている疑問を、JR東日本のコーポレート・コミュニケーション部門︵広報担当︶に聞いてみました。 →モバイルSuicaが﹁Suicaグリーン券券売機﹂に対応しないのはなぜ？　JR東日本に聞いたおことわり記事中の﹁モバイルSuica﹂﹁モバイル

John_Kawanishi 2024/04/24

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三セク移行後イコカの範囲狭まる…ハピライン周知進まず　神戸や名古屋から乗車、降車駅で精算エラー：日刊県民福井Web

JR北陸線の運行を引き継いだハピラインふくいで、交通系ICカードの利用可能範囲の周知が十分に進んでいない。範囲外の駅からICカードを使って乗車し、降車駅で運賃の精算ができない事例が相次ぎ、同社は状況の改善に向けてJRと協議を開始した。一方、今週末はサンドーム福井で人気バンドのコンサートを控え、多くの利用者が見込まれるため、対応を急いでいる。鯖江市内の40代男性は今月、出張先の和歌山県から帰宅するため、大阪駅、敦賀駅で乗り換え、ハピライン鯖江駅に到着。ICカード﹁ICOCA︵イコカ︶﹂で精算しようとしたところ、支払いを完了できないエラーが発生した。ハピラインに問い合わせ、敦賀－鯖江分の運賃は券売機で切符を購入して精算。和歌山－敦賀間のJR乗車分は後日、福井駅に出向いて精算する必要があった。﹁駅で案内があったのかもしれないが、気が付かなかった。JR北陸線の時と仕組みが異なることは理解できる

John_Kawanishi 2024/04/20

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東京都のコード決済10%還元、3月23日まで　予算額に達し早期終了

John_Kawanishi 2024/03/20

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なぜ日本のQRコード決済は海外で使えないのか【鈴木淳也のPay Attention】

John_Kawanishi 2024/03/15

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東京都、コード決済で10%還元「TOKYO元気キャンペーン」開始

John_Kawanishi 2024/03/12

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電子マネーで決済したらエラーが出てめんどくさいことになった話が恐ろしい

るかぽん＠漫画かき @rukapon 許されるなら猫の腹を揉んだまま生きていきたい… ●猫と家電が好きな漫画描き ●マメ知識系エッセイ漫画と創作漫画とうちの猫写真を定期的にアップします(・∀・)b ●お仕事募集中、開放してるDMかメールにて ●コルクラボマンガ専科６期生 rukapons.booth.pm

John_Kawanishi 2024/01/02

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Suicaの種類｜Suicaとは｜Suica：JR東日本

﹁Suica定期券﹂定期券の機能と、入金︵チャージ︶しておくことにより定期券区間外でも改札機にタッチするだけで自動的に精算できる機能を持つ、便利なICカードです。 Suicaの購入方法はこちら﹁Suica定期券﹂﹁MySuica︵記名式︶﹂は、記名人以外は、鉄道やバスをご利用いただけません。﹁MySuica︵記名式︶﹂には、ご購入時にお客さまの氏名・生年月日・性別等の情報を登録させていただきます。紛失した場合は、登録した情報をもとに再発行することができます。なお、氏名・生年月日・性別等を正しくご登録いただかないと、再発行や払いもどしができない場合がございます。﹁こども用Suica﹂は、入金︵チャージ︶しておくことにより、改札機にタッチするだけで自動的にご乗車区間の小児運賃を精算します。すでにお持ちの入金︵チャージ︶機能がない﹁こども用Suica定期券﹂に、入金︵チャージ︶機能の

John_Kawanishi 2023/12/27

記名式Suicaも,やっぱりSuica定期券と同様に家族とか記名された人以外が使うとキセルになるのかなぁ

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東横線・目黒線がクレカ・スマホQR乗車に対応　12月12日から

John_Kawanishi 2023/12/09

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QRコード、タッチ決済　鉄道はキャッシュレス乗車でどのように進化するか

QRコード、タッチ決済　鉄道はキャッシュレス乗車でどのように進化するか‥杉山淳一の﹁週刊鉄道経済﹂︵1/6 ページ︶ JRや大手私鉄では、すでに交通系ICカードが普及・定着したにもかかわらず、QRコードやクレジットカードのタッチ決済が導入されつつある。交通系ICカードで十分なはずが、なぜQRコードやクレジットカードタッチ乗車にも対応するのか。これからどうなっていくかを考えてみたい。近ごろ都市部の自動改札機に、小さな箱が取り付けられている。正面や側面にガラス窓が付き、まるで小さなイメージスキャナだ。そう、これはスキャナーだ。QRコードを読み取る機械である。紙のチケットやスマートフォンの画面にきっぷの情報をQRコードで表示して、このスキャナーにかざすと改札機を通過できる。クレジットカードのタッチ決済機能が付いた機種もある。コンビニでタッチ決済するように、クレジットカードをタッチする。きっぷ

John_Kawanishi 2023/11/26

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世界最速の決済手段Suicaは生き残れるのか…ついに日本にも迫ってきた｢VISA経済圏｣のタッチ包囲網海外の都市交通では｢クレカでタッチ｣が常識に

2020年以降、関西では南海電気鉄道、泉北高速鉄道、九州では福岡市地下鉄、JR九州でクレカ決済の実証実験が行われており、南海グループは昨年12月にタッチ決済乗車サービスを正式導入している。一方、JR東日本は昨年末から首都圏の自動改札機の更新に着手し、一部の通路にQRコード読み取り端末を設置している。コストのかかる紙︵磁気券︶のきっぷを廃止するため、QRコードの活用が注目されていることはたびたびニュースでも取り上げられているが、同時にタッチ決済が続々と導入されていることは、あまり知られていない。タッチ決済が遅れていた日本でも1億枚を突破今年4月には、前年から実証実験を行っていた江ノ島電鉄が、首都圏の鉄道事業者としては初めて正式にサービスを開始。万博を控えた関西では、今年夏に神戸市営地下鉄、大阪モノレール、神戸新交通︵ポートライナー︶が2024年春の導入を発表。そして11月2日には近畿日

John_Kawanishi 2023/11/15

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ICカードをピッはもう終わり？時代は「タッチレス改札」案外ローテクでいける？ | 乗りものニュース

幕張メッセで開催された﹁鉄道技術展2023﹂では、様々なタイプの駅改札機が出品。交通系ICカードのみならずQRコード、クレジットカードのタッチ決済と多様化していますが、もはや﹁タッチ﹂することすら過去のものになるかもしれません。鉄道技術展に登場した﹁タッチレス改札﹂幕張メッセで2023年11月8日から10日まで開催された﹁鉄道技術展2023﹂では、様々な次世代型の駅改札機が出品されていました。駅の改札機は交通系ICカードのみならずQRコード、クレジットカードのタッチ決済、さらには顔認証と多様化していますが、今後は﹁タッチレス﹂が主流になるかもしれません。拡大画像日本信号が出品した﹁未来型改札機﹂。タッチレスにも対応している︵乗りものニュース編集部撮影︶。﹁タッチレス改札﹂は、文字通りICカードや携帯端末をリーダーにタッチしなくても改札を通過できるシステムです。このうち顔認証のシス