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2010_1qとmilitaryに関するanheloのブックマーク (8)

  • 沖縄航空管制を今月末に返還　日米政府が正式合意　本土復帰から３８年 - MSN産経ニュース


    日米両政府は18日午後、日米地位協定に基づく合同委員会を開き、在日米軍が管轄する沖縄本島周辺の航空管制システム﹁嘉手納ラプコン﹂を今月31日に日本へ返還することで正式合意した。米軍が沖縄占領後、独占し続けてきた沖縄周辺の“空の交通整理”権は、昭和47年の沖縄本土復帰から約38年で、一部を残し、ようやく日本に戻ることになった。　嘉手納ラプコンは、沖縄県の米軍嘉手納基地︵嘉手納町など︶内にあり、同基地から半径約90キロ以内、高度約6千メートル以下の空域を担当。同基地や米軍普天間飛行場︵宜野湾市︶の米軍用機だけではなく、那覇空港︵飛行場管制空域を除く︶や久米島空港を利用する民間機も誘導している。　今回の合意で、嘉手納、普天間の飛行場管制を除き日本に返還される。政府は返還後の名称を﹁那覇進入管制﹂とする方針だ。
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    anhelo 2010/03/20
    日米両政府は１８日、日米地位協定に基づく合同委員会を開き、在日米軍が管轄してきた沖縄本島周辺空域の航空管制システム「嘉手納ラプコン」を今月３１日に日本に移管することで合意した。米軍が沖縄占領後、管理し
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  • asahi.com（朝日新聞社）：「核持ち込み黙認」歴代首相に説明　外務省密約調査公表 - 政治

    岡田克也外相は９日、日米の密約に関する外務省調査結果と有識者委員会の検証報告書を公表した。外務省は関連文書約３３０件を合わせて公開し、この中から、政府は６８年以降、核兵器を積んだ米艦船の寄港・通過を黙認し、歴代首相らにこうした立場を説明していたことが判明。政府が寄港の実態を知りつつ、「事前協議がないので核搭載艦船の寄港はない」と虚偽の説明を繰り返してきたことが明らかになった。一方、見つからなかった重要文書も多く、有識者委は破棄の可能性など経緯調査の必要を指摘した。 　調査対象となったのは、四つの密約。核持ち込み密約は、核搭載艦船の寄港・通過は核「持ち込み」の際に必要な事前協議の対象外とするもので、米側が主張したが、日本政府は国会答弁などで存在を否定。こうした艦船の寄港・通過はない、との説明も繰り返してきた。 　ところが、今回公表された６８年１月２７日付の東郷文彦北米局長（当時）による極秘メ

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    anhelo 2010/03/10
    岡田克也外相は９日、日米の密約に関する外務省調査結果と有識者委員会の検証報告書を公表した。併せて公開された機密文書から、政府が１９６８年に核兵器搭載の疑いのある米艦船の寄港・通過を黙認する立場を固め、
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  • 仏が兵士使い人体実験　６０年代、核爆発の影響を調査 - MSN産経ニュース


    １９６０年代初頭、フランスが同国領アルジェリアのサハラ砂漠で大気圏核実験を行った際、軍兵士らを実験直後の爆心地周辺まで進ませ、人体への影響を調べていたことが分かった。軍の機密文書を基に16日付パリジャン紙が報じた。　フランス政府は昨年12月、同国の核実験で被ばくし後遺症に苦しめられた兵士らへの補償法を成立させたが、半世紀にわたり封印されてきた実験の暗部の一端が明らかになった形だ。　２６０ページに及ぶ文書によると、61年4月25日に行われた核実験は﹁核兵器が人体に及ぼす生理的、心理的影響調査﹂と目的を明記。兵士ら約３００人を核実験場周辺に配置し、核爆発の20分後から爆心地へ向けて徒歩や車で進ませた。ある部隊は、爆心地から７００メートルの距離まで進んだほか、別のパトロール部隊は爆心地まで２７５メートルまで近づいたという。︵共同︶
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    anhelo 2010/02/17
    ６１年４月２５日仏が同国領アルジェリアのサハラ砂漠で大気圏核実験の際、軍兵士らを実験直後の爆心地周辺まで進ませ、人体への影響を調べていた。兵士ら約３００人を核実験場周辺に配置し、核爆発の２０分後から爆
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  • 中国のSLBM実験失敗、発射した潜水艦に落下＝台湾紙 | Chosun Online | 朝鮮日報


    中国のSLBM実験失敗、発射した潜水艦に落下＝台湾紙25日付台湾紙自由時報は、中国人民解放軍が数カ月前に黄海︵韓国名・西海︶の海中で潜水艦発射弾道ミサイル︵SLBM︶の巨浪2号の発射実験を行ったところ、海面に出てもミサイルが正常に点火しないまま海中に落下。ミサイルは発射した海中の潜水艦と衝突し、潜水艦が沈没寸前の状況に陥ったと伝えた。 同紙の記事を引用したマレーシア華字紙・星洲日報によると、巨浪2号は米本土に到達する射程8000キロの性能を備え、ゴルフ級弾道ミサイル潜水艦から発射された。事故当時、ミサイルを発射した潜水艦は、落下した重さ10トン余りのミサイルが直撃し、艦体が大きく破損したが、緊急修理後に自力で帰港し、大規模な修理を受けたという。 中国のポータルサイト大手﹁新浪網﹂は、軍事専門家の話として、﹁中国は潜水艦を離れたミサイルが水面に浮上する際、一定の角度を維持する高難度の技術が
    anhelo
    anhelo 2010/01/28
     中国人民解放軍が数カ月前に黄海中でSLBM巨浪2号の発射実験、海面に出てもミサイルが正常に点火せず海中に落下、発射した潜水艦と衝突し、潜水艦が沈没寸前。中国は潜水艦を離れたミサイルが水面に浮上する際、一定の  

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  • インド軍の軍事パレード、アクロバットも披露


    インドの首都ニューデリー︵New Delhi︶で15日、恒例の﹁軍隊の日︵Army Day︶﹂を祝う軍事パレードが行われた。今年で62回目を迎える同イベントでは、さまざまな部隊に所属するインド軍兵士たちが日頃の訓練の成果を披露した。 写真は﹁軍隊の日︵Army Day︶﹂のパレードで組み体操を披露するインド軍兵士ら︵2010年1月15日撮影︶。(c)AFP/Manpreet ROMANA
    インド軍の軍事パレード、アクロバットも披露
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    anhelo 2010/01/18
    印軍軍事パレード。変わったアクロバットも色々
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  • ハイチ雑感 - michikaifu’s diary


    今日も、朝のローカルテレビニュースの半分ぐらいはハイチ地震の話だった。オバマ大統領は1億ドルを超える援助を約束、港も空港も破壊されて物資の流通もできないため米軍の空母がハイチに向かっているそうな。 なんでアメリカがこれほどハイチに熱心になるんだっけ？ということにも少々疑問を抱いたので、ちょっと歴史など調べてみた。 ハイチといえば、泣く子も黙る西半球の最貧国にして﹁失敗国家﹂ランキング14位︵米大陸で最高位、北朝鮮よりも上︶として有名だ。私は80年代、ホンダで中南米課にいた頃に少々縁があったが、当時でも同じイスパニョーラ島の東半分を占めるドミニカ共和国は普通の﹁スペイン語圏中南米﹂の国だったのに、西半分のハイチは格段にひどい貧乏国だった。その構造は今でも同じ。 イスパニョーラ島にコロンブスがやってきて、他の中南米地域同様、土着民族はヨーロッパ人の持ち込んだ疫病と奴隷化によってほぼ全滅。ヨーロ
    ハイチ雑感 - michikaifu’s diary

  • キューバ、ハイチ支援で米と協調、被災者輸送機の領空通過認める

    ハイチの首都ポルトープランス（Port-au-Prince）郊外のフォンタマラ（Fontamara）地区の地震で倒壊した孤児院で、幼児の世話をする女性（2010年1月16日撮影）。(c)AFP/JULIEN TACK 【1月17日 AFP】ハイチにおける大地震に伴い各国が緊急の救援活動を進める中、キューバ政府は16日、米国がハイチから負傷した被災者を空輸する際にキューバ領空を飛行することを認めたと発表した。キューバが米国に領空通過を認めるのは極めてまれなこと。 同国外務省の担当者は「キューバは米国を含む世界各国と協力し合い、ハイチの住民の救援活動にあたる意向だ。1人でも多くの命を救いたい」とコメントしている。 キューバは今回の協力体制の一貫として、米国の領空通過の要求を「即座に」受け入れたという。これにより、キューバにあるグアンタナモ（Guantanamo）米海軍基地から米マイアミ（Mia

    キューバ、ハイチ支援で米と協調、被災者輸送機の領空通過認める
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    anhelo 2010/01/17
    キューバ政府は16日、米国がハイチから負傷した被災者を空輸でキューバ領空飛行を即座に認めたと発表。キューバが米に領空通過を認めるのは極めてまれ。グアンタナモ海軍基地からマイアミまでの空輸時間が約90分間短
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  • くらま事故で韓国コンテナ船長が証言を翻し、事故の主因が確定


    今の所この件を報道しているのは西日本新聞のみのようです。 関門衝突事故　﹁追突避けようと旋回﹂　韓国船長　﹁管制に従う﹂翻す‥西日本新聞関門海峡で昨年10月、海上自衛隊護衛艦﹁くらま﹂と韓国籍コンテナ船﹁カリナ・スター﹂が衝突した事故で、事故につながったとみられるコンテナ船の衝突直前の左急旋回について、韓国人船長が、門司海上保安部の調べに対し、減速しなかったため前方の貨物船に急接近し﹁追突を避けようとして行った﹂という趣旨の供述をしていることが11日、海保関係者への取材で分かった。事故直後は、急旋回について﹁関門海峡海上交通センターの管制官の追い越し誘導に従った﹂と主張していた。 門司海保は船長の供述が翻ったことから、事故の主因はコンテナ船にあったと断定。くらま側にも事故回避の努力を怠った疑いがあるとみて、業務上過失往来危険容疑でコンテナ船長とくらまの操縦責任者を書類送検する方針。管制官に
    くらま事故で韓国コンテナ船長が証言を翻し、事故の主因が確定
    anhelo
    anhelo 2010/01/12
    護衛艦くらま事故で韓国コンテナ船長が証言を翻し、減速しなかったため前方の貨物船に急接近し、追突を避けようとして行ったという趣旨の供述。事故の主因確定 。カリナスターは門司港管制の誘導を無視し最後まで右
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