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BitTorrentサイトの人気はとどまることを知らず、依然として成長を続けているようだよ、というお話(相対的に見て、ね)。TorrentFreakはAlexaのデータを元に人気のBitTorrentサイトトップ25のランキングを作成しており、昨年12月のデータと比較しても順調に人気を高めていることが示されている。また、上位のサイトに関しては、TorrentSpyを除き大きく人気を落とすBitTorrentサイトはなく、全体として成長を続けているようだ。 原典:TorrentFreak 原題:BitTorrent Sites Show Explosive Growth 著者:Ernesto 日付:March 22, 2008 BitTorrentの人気は、日々増大を続けている。MPAAやIFPIといったアンチパイラシー団体の努力のむなしく、Torrentサイトはトラフィックを増大させ続けて
① ワールドチャンピオンになるのは? ② 今年、意外な活躍をするのは? ③ 今年、期待はずれなのは? ④ トラック外のスキャンダルがあるでしょうか? ⑤ ナイトレースは成功するでしょうか? ⑥ F1で変えたいものひとつ。 マーク・ウェバー:レッドブル・ドライバー兼BBCスポーツ・コラムニスト ① キミ・ライコネン ② レッドブル ③ ホンダ。今の状況から抜け出すには時間が必要だ。 ④ 僭越ながらないだろう、今年は大丈夫だ。 ⑤ 大成功 ⑥ ブラジル。いや、エアロダイナミクスの制限。 パトリック・ヘッド:ウィリアムズチームの共同オーナー ① キミ・ライコネンかルイス・ハミルトン。紙一重なので、状況か運で決まるだろう。 ② ウィリアムズのニコ(・ロズベルグ)はとても強くなるだろう。でもチームとしてはトロ・ロッソが1年を通じてみんなを驚かせると思う。なぜならわたしは(セバスチャン・)ベッテルと(
ルノーは特集のパート2で、短縮された予選Q3セッションの影響、ギアボックスに課せられた4レース耐用条件などについて分析する… 競技規約第22条1項22.1 a) チャンピオンシップに参戦するチームによって行われるあらゆるトラック上の走行時間をテストとみなす。ただし以下は例外とする: i) 指定サプライヤーによって提供される専用タイヤを用いて実施するプロモーショナルあるいはデモンストレーションのイベント; ii) 過去24ヶ月間にF1ワールドチャンピオンシップに参戦していないドライバー、あるいは同じ24ヶ月間に4日間以上F1マシンをテストしていない、若手ドライバーのトレーニング。影響:テスト距離の年間制限から若手ドライバー評価を除外することは、新人ドライバーのF1参戦の障壁を取り除くだろう。昨年の無差別のテスト制限のため、図らずも若手ドライバーにF1マシンを経験させる時間が減少した。ルノーは
構造:成形カーボンファイバーおよびハニカム・コンポジット構造 サスペンション:ウィッシュボーンおよびプッシュロッド作動性トーション・スプリングおよびロッカー ダンパー:ショーワ製 ホイール:BBS鍛造マグネシウム タイヤ:ブリヂストン・ポテンザ ブレーキ:アルコン製キャリパー ブレーキ:ディスク/パッド カーボン/カーボン ステアリング:ホンダ製パワーアシスト、ラックアンドピニオン式 ステアリング・ホイール:ホンダ製カーボンファイバー構造 電子装置:FIA標準化ECUおよびFIA承認電子・電気システム トランスミッション ギアボックス:カーボンコンポジットメインケース:7速ユニット、ホンダ製 ギア:シーケンシャル・ギア選択、セミオートマチック、油圧作動 クラッチ:カーボン・プレート 寸法 全長 4,700mm 全高 950mm 全幅 1,800mm エンジン 名称:ホンダRA807E 排気
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