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上に示した2つの図は、対数スケールの上にプロットした2つの確率分布である[注 1]。どちらの図でも、赤で示した部分の面積が最初の桁が1である確率に比例しており、青で示した部分の面積が最初の桁が8である確率に比例している。 左側の分布では、赤と青の領域の面積比はおおよそそれぞれの幅の比に等しくなっている。幅の比は普遍的で、ベンフォードの法則によって厳密に与えられる。したがって、こうした確率分布に従う数値はおおむねベンフォードの法則に従う。 一方、右の分布では、赤と青の領域の面積比はその幅の比から大きく外れている。右の図でも幅の比は左側の分布と同じになっている。赤と青の領域の面積比は、その幅よりもむしろ高さの比に依存して決定されている。幅と異なり高さはベンフォードの法則に普遍的な関係を満たさない。代わりにその数値の分布の形によって完全に決定される。したがって、1桁目の数値の分布はベンフォードの
オリンパスの損失隠し問題をめぐり、弁護士らでつくる「取締役責任調査委員会」が7日、菊川剛前会長ら旧経営陣に対して、損害賠償請求すべきだとする調査結果をまとめたことがわかった。請求対象は菊川氏のほか、山田秀雄前監査役、森久志前副社長ら数人に上り、請求金額は数十億円程度になる見通し。高山修一社長ら現役の取締役も一定の責任を指摘されているとみられ、関係者によると、高山社長は月内にも辞任する意向を固めた。【竹地広憲】 オリンパス側は8日に委員会から調査報告を受けた上で、旧経営陣に対して損害賠償を求めて東京地裁に提訴する見通しだ。 オリンパスに対してはこれまで、国内の個人株主が取締役や監査役ら約50人に計1494億円の損害賠償を請求するよう求めている。会社法の規定で8日までに会社側が賠償を請求しなかった場合、個人株主が裁判所に株主代表訴訟を起こせる仕組みになっている。このため会社側は賠償を請求するこ
新幹線に乗ってる時って何すればいいの(´・ω・`) Tweet 1:名無しさん@涙目です。(岩木山神社):2011/12/24(土) 07:27:33.98 ID:U5g4QiBf0● 整備新幹線で24日に調整会議 国交省などの政務官 http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E0E1E2E3878DE0E1E3E0E0E2E3E39797E3E2E2E2;at=ALL 国土交通省は23日、北陸新幹線の金沢―敦賀間など整備新幹線の未着工3区間について、 24日に国交、財務、総務3省の政務官による調整会議を開くと発表した。 会議では、3省が3区間の新規着工を認めることで一致する見通し。 民主党も着工を認める方針で、国土交通省は早ければ26日に政務三役会議を開き、着工を決める考えだ。 2:名無しさん@涙目です。(
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