トヨタ“新型”「ルーミー」まもなく登場!? 全長3.7m級で「背高＆スライドドア」採用の「ハイトワゴン」！ デビュー8年「大人気モデル」どうなるのか
トヨタの人気ハイトワゴン「ルーミー」はデビュー8年目を迎え、フルモデルチェンジが待たれるところ。果たして次期型ルーミーはどのようなクルマに進化するのか、徹底予想します。 認証不正問題を受け次期「ルーミー」はトヨタの厳しいチェックが入る!? トヨタのハイトワゴン「ルーミー」は、2023年の1年間に約10万台を売り上げ、登録車ランキングで5位に位置するなど、売れ筋の人気車として君臨しています。 しかし2016年11月にデビューしたロングセラーモデルでもあり、2020年にビッグマイナーチェンジをうけているとはいえ、そろそろ次期型の投入を期待したいところ。ルーミーの次期型は、果たしてどのようなモデルとなるのでしょうか。 ダイハツ工業の国内外の認証不正問題を受け、生産を停止していたダイハツ「トール」と、OEMモデルのトヨタ「ルーミー」／スバル「ジャスティ」の3兄弟車ですが、国土交通省によって道路運送
「説明はもういい。なぜ君がきた？」ダイハツ向け製品のトラブルで謝罪へ行った技術士に、ダイハツのある年配者が伝えた言葉が切ない
a_hattori🐈めっき猫 @AtsuHattori HAI技術士事務所（表面処理とAIの技術サポート）代表。 ホームページ：hai-engineering.com 技術士（金属部門/表面技術）・G検定(19#1)・E資格(21#1) 猫・ギター・将棋も好き hai-engineering.com a_hattori🐈めっき猫 @AtsuHattori 5年程前、めっき設備のトラブルでダイハツ向け製品の生産が遅れ未納に。営業マンに連れられダイハツ池田工場へ説明に向かった。会議室前で待っていると若い担当の方がアゴでクイっとやり中に入れと。私は生産技術としてトラブルの内容と対策を説明する。→続く 2023-12-26 21:32:33 a_hattori🐈めっき猫 @AtsuHattori 説明している途中でかなり年配の方が入ってきて名刺交換を済ませると端の方に座った。私が説明を続けて
【不正174件】ダイハツ“全車種出荷停止”で怒りの声「他の車種に変えたい」「もういらない」命を守るエアバッグでの不正も｜FNNプライムオンライン
ロードスター先輩に宣戦布告？ 揺れるダイハツ・コペン「軽はもうやめます」というメッセージ | 乗りものニュース
ジャパンモビリティーショーで発表されたダイハツ「コペン」のコンセプトカーは、軽自動車ではなく登録車になるというメッセージを示しているようです。軽オープンカーとして20年、ファンを獲得してきたコペンはいま、壁に直面しています。 え、登録車？ ええーFR？？ コペンはどうなっちゃうのか 「東京モーターショー」改め、装いも新たになった「ジャパンモビリティショー2023」において、ダイハツは「ビジョン・コペン」というコンセプトカーを発表しました。 拡大画像 ダイハツ「ビジョン・コペン」（乗りものニュース編集部撮影）。 「コペン」は、ダイハツが販売している軽自動車のオープンカー。FF（前輪駆動）ながら、キュートなルックスで人気を集めるスポーツカーです。2002年に初代モデルが誕生して、2014年に第2世代にバトンタッチしています。 ところが「ビジョン・コペン」は、驚くことに軽自動車ではなく、全長3.
【株価】トヨタが4日ぶり反落---認証手続き不正の影響で『ライズ』の受注取り消しへ | レスポンス（Response.jp）
認証で不正のあったダイハツ ロッキーHEV、自主試験で安全を確認 | レスポンス（Response.jp）
日本一売れる軽を作った結果、予想外の弊害を生んだ車を解説【ゆっくり解説】
「もう売りたくない」 爆売れする軽の裏事情 今回は次期Nboxについて解説！ #nbox #honda
「コスパ最強車はこれだ!!」プロが薦める200万円以下で大満足なクルマ5選 - 自動車情報誌「ベストカー」
【リッターカー全11車まとめ】日本車と外車全網羅！メリット・デメリットも解説 | MOBY [モビー]
![【リッターカー全11車まとめ】日本車と外車全網羅！メリット・デメリットも解説 | MOBY [モビー]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/1d45dde2de87a09bbafebc99c3ec9d717dd73bc4/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar-moby-cdn.com%2Farticle%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F10%2F07163154%2F1-liter-cars-1000x667.jpg)
ダイハツ認証不正のナゾ多き“動機” ロッキー／ライズ出荷停止 手間とコストをかけた虚偽？ | 乗りものニュース
ダイハツ・日野自…グループで不正複数発覚、トヨタが内部通報窓口 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
販売台数35台…数年で価値が大暴落した非常識な軽、購入者の末路【ゆっくり解説】
パッソ生産終了…さよなら……いいクルマだったよ…足跡と功績 - 自動車情報誌「ベストカー」
トヨタのコンパクトハッチバックモデル「パッソ」が、2023年9月下旬をもって生産終了となる。パッソの前身である「デュエット」から数えると、およそ25年に渡って販売され、低価格で買える普通乗用車として、長年トヨタのエントリーモデルを担ってきた。デュエットとパッソがたどってきた足跡と功績について振り返ろう。 文：立花義人、エムスリープロダクション 写真：TOYOTA ダイハツとの共同開発により、2004年に初代登場 パッソの前身である「デュエット」は1998年に登場。ダイハツが製造していた「ストーリア」のOEM版であり、ボディは5ドアのみ、女性をメインターゲットとした可愛らしくて角の取れた丸くて愛嬌のあるデザインと、実用的で扱いやすいパッケージングが特徴。エンジンはダイハツ製の1.0L 直3DOHCのみの設定で、トランスミッションは4速ATと5速MTが用意された。 もっともシンプルなグレードだ
トヨタダイハツスズキで共同開発!? 1Lスポーツカーが期待大の予感 - 自動車情報誌「ベストカー」
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