「日本一長い直線道路」なぜできた？ 実際に走ってみたら「あれ…意外と時間かかる」理由とは | 乗りものニュース
ぜんぶ困惑！都内「初見殺しの交差点」5選 罠だろコレな右折レーン 矢印出てるのに“進めない”!? | 乗りものニュース
限られた用地で交通容量に応えている東京23区内では、初見でかなり戸惑うような構造の交差点も多くみられます。右側車線がいきなり右折レーンに“変身”するのは当たり前。注意すべきトラップのような5か所を紹介します。 スイスイ快適アンダーパス→まさかの右折レーンに“変身” 東京23区内の交差点で、進むべきレーンを間違えて焦った経験のある人は少なくないでしょう。近年はカーナビの性能向上により、進むべきレーンの案内も受けられるようになりましたが、それでも、走っている車線がいきなり右折レーンになってしまうようなケースも多々あります。今回はそんな、わかりにくい交差点のうち、とくに看板などでの案内の不足で「初見殺し」になっている交差点を5つ紹介しましょう。 ●国道254号「春日通り」 池袋六ツ又陸橋交差点（豊島区） この交差点は地上の変則６叉路（春日通り側道×明治通り×環状５号線側道×その他街路）の上空に、
ドライブレコーダー映像は事故防止のヒントが満載！ 車の「ヒヤリハット」を分析する教授に話を聞いた #くるまも - くるまも｜三井住友海上
なぜあんなにスゴイのか「新潟の無料バイパス」 交通量もスペックも超ド級 有料高速が顔負け？ | 乗りものニュース
新潟の街を東西に貫く約40kmもの国道バイパスは、全線4～6車線で信号ナシの高スペック、その交通量も全国トップクラスです。周辺の有料高速道路がかすむほどの無料バイパスができた背景には、先見の明がありました。 最初から実質的に「高速道路の延長部」だった 新潟の市街地には、高速道路かと見まがうような一般道が約37kmにわたって東西を貫いています。西から順に、国道116号「新潟西バイパス」、国道8号と7号にまたがる「新潟バイパス」、国道7号「新新バイパス」の3路線が一体となったもの。全線4～6車線、最高速度60～80kmで、信号が一切ない道路が形成されています。 拡大画像 新潟バイパス（乗りものニュース編集部撮影）。 バイパス群は、有料の高速道路である北陸道～日本海東北道よりも市街地側を並走。新新バイパスの聖籠新発田ICで日本海東北道と接続していますが、同道は暫定2車線の対面通行で追越しスペース
レース後のインタビューで｢子供の頃やってたゲームでこれが最速の曲がり方だったから｣と答えた反則級の走法がこちら→現在はルール改定されて禁止に
蒼崎 一希 @Kazuki_Aozaki これ Q.なぜこんな走り方を思いついたの？ A.子供の頃プレステのゲームで最速のコーナリングがこれだったの思い出したから って回答がめちゃくちゃ好き。 x.com/dnokeshin/stat… 2024-04-12 18:47:31
【神奈川県 2024年版】 春の絶景・風物詩10選 桜とチューリップの美しい競演 | 今こそ行きたい！ 「日本にしかない風景」再発見
心が弱っている人がこれで前向きになれる…スタンフォードの研究が認めた｢オウ体験｣のすごい効果 星空を見上げる､高いところから景色を眺めるだけでもいい
【町田市】「もり・かけそば」は500円から！「サクサク大きめの天ぷら」付き「天ざるそば」を食べてきた（tamamim） - エキスパート - Yahoo!ニュース
関東近郊「さくらんぼ狩り農園」おすすめ13選！佐藤錦の食べ放題も！＜2023＞ ｜じゃらんニュース
関東甲信越の神社・お寺・パワースポット97選！厄除け・金運・恋愛運などご利益も紹介＜2024＞ ｜じゃらんニュース
2024年、新たな時代を生き抜くために、気分もリフレッシュできるパワースポットや神社をめぐってハッピーなエナジーを頂きましょう！ 金運を上げるには！？恋愛を成就させたい！今年こそ仕事で成し遂げたいことがある！子宝祈願に行きたい、そんな願い事別におすすめのスポットも違うので、ぜひご利益をチェックしながらお気に入りの場所を見つけてくださいね。 ※この記事は2023年11月17日時点での情報です。休業日や営業時間など掲載情報は変更の可能性があります。 記事配信：じゃらんニュース ＼開運祈願／鹿島神宮【茨城県・鹿嶋市】 新しいことを始めるなら。 日本神話屈指の武神をお祀りする 地中深くまで埋まる要石。地震を起こす鯰の頭を抑えていると伝えられている 創祀は神武天皇元年と伝わる国内屈指の古社。境内には神のお使いとされる鹿がいるなど、清々しくも神秘的な雰囲気が漂う。「鹿島立ち」という言葉があるように、何
【宝石をザクザク発掘】大人が本気で挑める『オトナの宝石探し』が最高に面白い！ 時間が一瞬で過ぎ去ります / 山梨県「彩石の蔵」
（旧）東名や中央道で名古屋へ 「早さ」なら新東名、あえて使うメリットはあるか
東京～名古屋間を高速道路で移動する場合、最も距離が短いのは新東名高速を利用するルートですが、目的が「早く着くこと」以外なら、東名高速や中央道を利用するルートにもメリットがないわけではありません。 大型車が少ない、「東名ルート」「中央道ルート」 東京～名古屋間を高速道路で移動する場合、最も走行距離が短いのは東京ICから東名高速に乗り、御殿場JCTから新東名高速を通る「新東名ルート」ですが、ほかにも東京から名古屋まで旧来の東名高速を使う「東名ルート」や、高井戸ICから中央道を通って名古屋に至る「中央道ルート」も利用できます。 東名高速上り線の富士川SA付近（画像：写真AC）。 これら3ルートの走行距離はどのくらい違うのでしょうか。「新東名ルート」と「東名ルート」の起点を東京IC、「中央道ルート」の起点を高井戸ICとし、これらの終点を名古屋ICとした場合、3ルートの走行距離はそれぞれ新東名314
最新版「Android用Googleマップ」、トンネル内でも位置情報の取得が可能に！ | GetNavi web ゲットナビ
電気自動車を乗るうえで大事なのは競合ディーラーで充電できる強メンタルだ！
静岡～関越道つなぐ「西関東連絡道路」難所超える「大滝トンネル」貫通秒読み!? 山梨～秩父が大幅ショートカット | 乗りものニュース
埼玉県は2023年10月30日（月）、秩父市内で建設が進められている高規格道路「西関東連絡道路」の「大滝トンネル」の掘削状況を発表。先週の時点で、全体の9割が掘削完了したとしています。 西関東連絡道路は国道140号を高規格化するプロジェクトで、甲府盆地から秩父を経由して、関越道までをむすぶルートが、生活道路と切り離されて高速道路となります。 すでに完成済みの中部横断道（静岡～山梨）とあわせれば、静岡～高崎～新潟をショートカットする貴重なネットワークが誕生し、わざわざ圏央道・都心方面へ向かう必要が無くなります。 そのなかで大滝トンネルは、山梨県境から秩父市街までのあいだに延々と続く、荒川上流沿いのクネクネと狭い区間をショートカットする事業です。旧大滝村と三峰口を直線でつなぐことで、現在7kmも迂回している谷筋ルートが、わずか2km少々に短縮され、大幅にスピードアップとなります。 大滝トンネル
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