ボディ全体が一体成型のアルミニウム鋳造なら、ぶつけて板金修理できなくてシャシーごと全交換（新車価格と同じ修理費）になるのも納得『Teslaは全てアルミの一体型ボディであるため、製造効率は高くコストダウン』

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●世の中 ●テスラ車、バックでぶつけて修理費370万円EVオー... ●cinefukのブックマーク

ボディ全体が一体成型のアルミニウム鋳造なら、ぶつけて板金修理できなくてシャシーごと全交換︵新車価格と同じ修理費︶になるのも納得﹃Teslaは全てアルミの一体型ボディであるため、製造効率は高くコストダウン﹄ ●EV ●自動車 ●修理 ●交通事故

cinefuk のブックマーク 2022/03/23 10:11 その他 ●はてなブログで引用 ● ●

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://akarinohon.com/text/taketori.cgi/https://b.hatena.ne.jp/entry/4717030391327519938/comment/cinefuk" data-user-id="cinefuk" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/36kr.jp/178626/" data-original-href="https://36kr.jp/178626/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2F36kr.jp%2F178626%2F" data-user-icon="/users/cinefuk/profile.png">テスラ車、バックでぶつけて修理費370万円<span class="ltr">EV</span>オーナーを悩ます高額メンテナンス問題 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://akarinohon.com/text/taketori.cgi/https://b.hatena.ne.jp/q/EV"><span class="ltr">EV</span></a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://akarinohon.com/text/taketori.cgi/https://b.hatena.ne.jp/q/%25E8%2587%25AA%25E5%258B%2595%25E8%25BB%258A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://akarinohon.com/text/taketori.cgi/https://b.hatena.ne.jp/q/%25E4%25BF%25AE%25E7%2590%2586">修理</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://akarinohon.com/text/taketori.cgi/https://b.hatena.ne.jp/q/%25E4%25BA%25A4%25E9%2580%259A%25E4%25BA%258B%25E6%2595%2585">交通事故</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ボディ全体が一体成型のアルミニウム鋳造なら、ぶつけて板金修理できなくてシャシーごと全交換（新車価格と同じ修理費）になるのも納得『Teslaは全てアルミの一体型ボディであるため、製造効率は高くコストダウン』</p><a class="datetime" href="https://akarinohon.com/text/taketori.cgi/https://b.hatena.ne.jp/cinefuk/20220323#bookmark-4717030391327519938"><span class="datetime-body">2022/03/23 10:11</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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