炭素税や自動車走行距離課税等で自動車、特に自家用自動車への課税や規制強化をすれば公共交通利用者は増え、地域から重大事故も減る。人命のためにも進めるべき施策。

odenboy のブックマーク 2022/11/22 15:53

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://akarinohon.com/text/taketori.cgi/https://b.hatena.ne.jp/entry/4728404756165233476/comment/odenboy" data-user-id="odenboy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20221121/k00/00m/020/080000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20221121/k00/00m/020/080000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20221121%2Fk00%2F00m%2F020%2F080000c" data-user-icon="/users/odenboy/profile.png">乗客が<span class="ltr">3</span>倍に増えた路線バス　発想の転換、独自戦略が奏功 | 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">炭素税や自動車走行距離課税等で自動車、特に自家用自動車への課税や規制強化をすれば公共交通利用者は増え、地域から重大事故も減る。人命のためにも進めるべき施策。</p><a class="datetime" href="https://akarinohon.com/text/taketori.cgi/https://b.hatena.ne.jp/odenboy/20221122#bookmark-4728404756165233476"><span class="datetime-body">2022/11/22 15:53</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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