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記事へのコメント334件
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![nenesan0102 nenesan0102](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/nenesan0102/profile.png)
nenesan0102
バズって欲しい。安保法制の時に記者会見してたが、かつて軍に一方的に徴用船として組み込まれ、米軍機に爆撃されたあげく民間人だからと保障がほぼないどころか税率100%とか本当鬼畜レベル http://togetter.com/li/626456
![RyotaTakimoto RyotaTakimoto](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/RyotaTakimoto/profile.png)
RyotaTakimoto
問答無用のストライキって無くなったよね(´・ω・ˋ) ストを叩くような、足の引っ張り合い社会になったからか/デフレの一番の問題って「他人の幸せを許さない」メンタリティの蔓延かも?
![raitu raitu](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/raitu/profile.png)
raitu
海運業界「カネさえあれば、乗員の数も増やせるし、給料もよく出来るんだけど荷主がマジで鬼のようにコスト削減してくるから無理な状況」技術進化が止まった領域では価格しか競争要因が残らないというのはある
![Kitajgorodskij Kitajgorodskij](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/Kitajgorodskij/profile.png)
Kitajgorodskij
「3ヶ月乗船1ヶ月休暇という勤務形態が不人気」最高じゃん。「荷主がマジで鬼のようにコスト削減してくるから無理な状況。」似非合理主義乙。コレが諸悪の根源。安くないと売れないと何時までも言ってろ。
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船員さんの高齢化がマジでヤバイ。 どんぐらい足りないかって言うと年金生活したい船員さんを土下座して引き止めるくらい。 会社はいえないけど80歳の船長さんがいるくらいだし噂じゃ90代もいるらしい。 統計で見ると50歳以上が全体の56%で60歳以上も25.2%って状態。 内航海運は日本の物流の半分を担ってるのに若い人が全然来てくんない。 いや来るけどすぐやめちゃう。なんでかというと ・激務︵航行と荷役ができるギリギリの最少人員で常に回しているので一人あたりの負担がでかい︶※ ・3ヶ月乗船1ヶ月休暇という勤務形態が不人気 ・の割に給料あんまり良くない︵上の要因の割に合わない、金額だけで見たらそこそこ良い︶ ・上述のように狭い船内でお爺ちゃんとおっさんと同世代がいない中で3ヶ月間顔つき合わせて働く が理由。 まあカネさえあれば、乗員の数も増やせるし、給料もよく出来るんだけど 荷主がマジで鬼のように
2016/05/30 リンク