「リニア開業延期」は静岡県が“ゴネた”せいか？地方が犠牲の「地方創生」はあり得ない

世の中カテゴリーの変更を依頼記事元:

biz-journal.jp

9 usersがブックマークコメント

記事へのコメント3件

注目コメント
新着コメント

gunnyori そもそも株式の売却も終わって民営化したはずのJR東海に国庫から三兆円の建設融資がおかしいわけで。安倍と葛西のこのズブズブな関係があってこそ。大井川の水源だけでなく国庫に大穴を空ける不正案件。 ●リニア

2020/07/11 リンク

fujisong 昔リニアは夢の乗り物だった。浮くんだぜ？みたいな。そしていま、そもそも時代にマッチするのか、というリスクが年々高まっているのは確かにな、とおもう

2020/07/11 リンク

kaos2009 “国鉄の分割民営化からすでに33年。リニア新幹線は、JR東海となって、初めて自前で建設する新線。建設予定地の地元との交渉、ゼネコンとの付き合い方など、国鉄時代からの鉄道建設のノウハウは伝承されていないので

2020/07/10 リンク

注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています

規約違反を報告

「リニア開業延期」は静岡県が“ゴネた”せいか？地方が犠牲の「地方創生」はあり得ない

リニア問題で初めて会談した川勝・静岡県知事とJR東海・金子社長︵静岡県公式YouTubeより︶。新聞の﹁... リニア問題で初めて会談した川勝・静岡県知事とJR東海・金子社長︵静岡県公式YouTubeより︶。新聞の﹁首相動静﹂欄によれば、安倍晋三首相は7月3日夜、葛西敬之・JR東海名誉会長と、東京・赤坂の日本料理店で食事をした。この5年間の同欄を見ると、葛西氏とは年に3回から5回、食事を共にしている、首相の“メシ友”の1人だ。首相と葛西氏の会食は、北村滋・国家安全保障局長、もしくは古森重隆・富士フイルムホールディングス会長が一緒のことが多いが、この日は北村氏が同席していた。この席で、リニア中央新幹線建設工事のことは、当然話題になっただろう。国家プロジェクト化したリニア建設 JR側にとって悩みの種は、南アルプストンネルの静岡工区︵8.9キロ︶。大井川の水量減少を懸念する静岡県が着工に同意せず、工期が遅れている。6月26日にJR東海の金子慎社長と静岡県の川勝平太知事が初会談したが物別れに終わり、首