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記事へのコメント96件
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![hiroki83 hiroki83](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/hiroki83/profile.png)
hiroki83
ヤマトのビジネスモデル的に配送数を稼がないと儲けられない装置産業的構造になってたんだろうな。Amazonサービスデリバリーは無配送、遅配が本当多いからヤマト選べるなら高くても選びたいんだけどな。
![mono_i_love mono_i_love](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/mono_i_love/profile.png)
mono_i_love
"各社は、個人事業主と契約してアマゾンの荷物を運ばせているところが多い。運送業界の“下請けピンハネ構造”を、アマゾンは非効率的で無駄が多いと見ているのだ" 日本の下請け構造に外資のメスが…
![blueribbon blueribbon](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/blueribbon/profile.png)
blueribbon
「結局のところ、国内運輸業に対し、アマゾンが一枚も二枚もうわ手。サービス品質が高く全国規模で展開するヤマトから荷物量増大と共に運賃据え置きあるいは値下げを勝ち取り、自社網の構築も着々と進めている。」
![jsstudy jsstudy](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/jsstudy/profile.png)
jsstudy
結局のところ、国内運輸業に対し、アマゾンが一枚も二枚もうわ手。サービス品質が高く全国規模で展開するヤマトから荷物量増大と共に運賃据え置きあるいは値下げを勝ち取り、自社網の構築も着々と進めている。
![kechack kechack](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/kechack/profile.png)
kechack
アマゾンに対する値上げに成功したヤマトは当初、20年以降に再値上げする予定を転換。アマゾンのデリバリープロバイダの広がりに対する危機感もあっただろうか、400円前後の据え置きあるいは300円台への値下げで合意
![monochrome_K2 monochrome_K2](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/monochrome_K2/profile.png)
monochrome_K2
労働環境に影響しない程度の調整は良しとしてもAmazon Flexについては対象が個人事業主ということでUber Eatsの二の舞にならないか気になる。ただ貨物軽自動車運送事業の範囲なので問題はないのかなと思う
![Kenju Kenju](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/Kenju/profile.png)
Kenju
値上げの時に、そんなに荷が多くて困っているのかと配慮した人が多かった印象。想定以上に配慮されてしまった、という事かな。 / 数が多い方が効率はいいもんね。地方に1個だけ届けたって絶対儲からないんだから。
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2019/10/22 リンク