• はてなブックマーク
  • 世の中
  • 【奇跡の救出劇】JAL機炎上事故…乗客を救ったCAの半分が新人だった！（週刊現代） @gendai_biz
  • Twitterでシェア
  • Facebookでシェア

【奇跡の救出劇】JAL機炎上事故…乗客を救ったCAの半分が新人だった！（週刊現代） @gendai_biz

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:gendai.media
適切な情報に変更
197 usersがブックマーク コメント55

    記事へのコメント55件

    • 注目コメント
    • 新着コメント
    BigHopeClasic
    BigHopeClasic id:straychef ベテランの名誉のために言うと、全クルーは毎年一度訓練に合格しないと乗務できないので、慣れが生じることはあるにしても常に「覚えたばっかり」状態ではある。

    2024/01/12 リンク

    その他
    cinefuk
    cinefuk ベテランであってもevacuationの実戦に遭遇した事は殆どないと思うので、日航の研修システムが優秀という事なんだろうなあ

    2024/01/12 リンク

    その他
    sato0427
    sato0427 パイロットもOJT中だったし、きちんと訓練して計画的に世代交代してる感じで良い印象だな。

    2024/01/12 リンク

    その他
    napsucks
    napsucks 入社1年目にして社内のどんなベテランも経験したことのない貴重な事故の生き字引に特進だな。

    2024/01/12 リンク

    その他
    kenhrn04
    kenhrn04 緊急脱出訓練の様子をTVで放送していたけど、乗客が大声で騒ぐのもちゃんと再現していた。正に訓練の賜物

    2024/01/12 リンク

    その他
    WildWideWeb
    WildWideWeb 感動消費の対象にしすぎると、誰かを悪者にしたい衝動(端的に言えば「それに引き換え」)が出てきやすいが、「分かってるけど、今はいい話に乗っからせてくれ」にも傾く。

    2024/01/12 リンク

    その他
    lotiontissue
    lotiontissue 誘導やアナウンスはマニュアルあればできるって、で初期訓練で1か月くらいディッチング訓練やった上での結果でしょ。お前マニュアル読んで燃える機体からの脱出誘導やってみろや

    2024/01/12 リンク

    その他
    minorleague
    minorleague 誘導やアナウンスはマニュアルあれば誰でもできそうなので驚くことではないが、機体後方から操縦室に内線が通じなかった時に独自判断で非常口開けたのがもし新人だったなら勇気ある判断で凄いなと思った。

    2024/01/12 リンク

    その他
    Buchicat
     Buchicat  救命・保安要員としての役割は新人だろうが等しく求められるもんね。他のサービス業務は新人の不慣れでも許されるとこだろうけど。CAという職業を見る目が改めて変わったかも。  

    2024/01/12 リンク

    その他
    pixmap
    pixmap 本人たちの使命感はもちろん、JALの教育体制の素晴らしさを物語る。引き続きお願いしたい。

    2024/01/13 リンク

    その他
    You-me
    You-me だからほんとメーデー見てよ。航空業界はベテランでも新人でもチェックリストを律儀に守るように訓練されてるの。新人だからマニュアル通りにしたなんてことはないよ。ちゃんと新人を訓練してる訓練教官の方々も称え

    2024/01/13 リンク

    その他
    nakag0711
    nakag0711 ドジでのろまなカメです(では困る

    2024/01/13 リンク

    その他
    hatayasan
    hatayasan JAL123の記憶を風化させず次代に引き継いでいるのだと思えた。プロ意識を育てる組織の覚悟と凄さ。

    2024/01/13 リンク

    その他
    KoshianX
    KoshianX パワハラと言われそうな研修だが実際に危機を脱したのだからこの効果については認めざるを得ないんだろうなあ。おかしなガチパワハラの正当化に使われなけりゃいいのだが

    2024/01/13 リンク

    その他
    masah3
    masah3 つくづくすごいスタッフたちだと思う。それを可能にしたシステムが優れているのだけれども。

    2024/01/13 リンク

    その他
    jinkaishitsu
    jinkaishitsu 現場に居合わせたクルーに500万ずつくらい報償金あげてほしい

    2024/01/13 リンク

    その他
    kylemranderson
    kylemranderson 美談でも何でもなく、コロナ禍で人減らしまくったから人員足りてなくて、若めの人も業務量&パワハラキツすぎてみんな辞めてった結果、今新人だらけなだけ。

    2024/01/13 リンク

    その他
    pqw
    pqw 老人なので風間杜夫が喋ってしまった『これが本番だったら、お客様は死んでいました』

    2024/01/12 リンク

    その他
    yunotanoro
    yunotanoro この先CA辞めても一生食っていけそうなネタを手に入れてしまった新人達。マナー講師にだけはならないで欲しい。

    2024/01/12 リンク

    その他
    stabucky
     stabucky  ＡＢＣですな。﹁あたりまえのことを バカにしないで ちゃんとやる﹂。律儀にマニュアル通りにやったのが功を奏したのかもしれん。  

    2024/01/12 リンク

    その他
    lotiontissue
    lotiontissue 誘導やアナウンスはマニュアルあればできるって、で初期訓練で1か月くらいディッチング訓練やった上での結果でしょ。お前マニュアル読んで燃える機体からの脱出誘導やってみろや

    2024/01/12 リンク

    その他
    oriak
    oriak 緊急時に完璧と言える対応をしたのが新人さんで、その緊急時を引き起こした管制官さんや機長さんがベテランだったことを思うと、事故とは本当に予測のつかないものだなあと

    2024/01/12 リンク

    その他
    kk23
    kk23 なるほどー、ん？ふと思ったけど基幹路線の新千歳羽田線はJAL本体が運行しててそれが今回功を奏したのかもしれないけど地方路線を運行してる子会社もそれと同等の訓練されてんのかな。

    2024/01/12 リンク

    その他
    brain-owner
    brain-owner 「CAの半分がペットだった！」次のネタ

    2024/01/12 リンク

    その他
    ajakan
    ajakan コロナ禍で新卒採用できない&ベテランも辞めていく…去年から新卒採用再開した結果、新人割合が高くなったという背景じゃないのかな。本編にその辺りが書いてるんだろうか。

    2024/01/12 リンク

    その他
    u_eichi
    u_eichi 新人が多かったからマニュアルに正確に云々、クロ現で言ってたやつ。確かJAL側のコメントだったような…。（違ったらごめん）

    2024/01/12 リンク

    その他
    miquniqu
    miquniqu 海保の方は出てきてるけど、JAL側（運行、乗務員、乗客）にPTSDがって話が出てきてない気がする。（出す必要ないのかもしれない）

    2024/01/12 リンク

    その他
    quick_past
    quick_past それでもJALは使わない。

    2024/01/12 リンク

    その他
    ayakohiroe
    ayakohiroe "なかには教官から『これが本番だったら、お客様は死んでいました。あなたは命を預かる責任の重さをわかってるの？』と怒られ、涙を流す子もいるほどです」"

    2024/01/12 リンク

    その他
    blueboy
    blueboy JAL が立派な会社になったのは、破綻したあとで、自民党政権時代の方針をひっくり返して、民主党政府が稲盛さんに再建させたからだ。今回の成功は、悪夢の民主党政府（？）のおかげだ。自民党と違う。　https://x.gd/vSHWV

    2024/01/12 リンク

    その他
    securecat
    securecat 新人かどうかは関係ないだろう。ほとんど経験したことないんだから。週刊現代、どういうつもりでこのタイトルにしたのか？ ベテランは炎上事故の経験者ばかりだとでも思ってるのか？

    2024/01/12 リンク

    その他
    minorleague
    minorleague 誘導やアナウンスはマニュアルあれば誰でもできそうなので驚くことではないが、機体後方から操縦室に内線が通じなかった時に独自判断で非常口開けたのがもし新人だったなら勇気ある判断で凄いなと思った。

    2024/01/12 リンク

    その他
    oktnzm
    oktnzm 「これ訓練でやったやつだ！」ってなったんだろうなぁ。数十年と培ってきたものが実った感ある。（事故がないのが一番だが）

    2024/01/12 リンク

    その他
    knok
    knok そしてこのクルーが得た経験もうまいこと継承されていくんだろうなあ

    2024/01/12 リンク

    その他
    vvvf
    vvvf "JAL516"って書いた略綬を贈呈してほしい

    2024/01/12 リンク

    その他
    otihateten3510
    otihateten3510 続けられるかなあ

    2024/01/12 リンク

    その他
    OrientHistory
    OrientHistory 残りの半分だって新人ではなくても、こんな事故は未経験だろうに。

    2024/01/12 リンク

    その他
    Buchicat
     Buchicat  救命・保安要員としての役割は新人だろうが等しく求められるもんね。他のサービス業務は新人の不慣れでも許されるとこだろうけど。CAという職業を見る目が改めて変わったかも。  

    2024/01/12 リンク

    その他
    zauberberg
    zauberberg 詳しい解説つきの再現ドラマが見たい。余分な演劇成分抜きの

    2024/01/12 リンク

    その他

    注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています

    アプリのスクリーンショット
    いまの話題をアプリでチェック！
    • バナー広告なし
    • ミュート機能あり
    • ダークモード搭載
    アプリをダウンロード

    関連記事

    【奇跡の救出劇】JAL機炎上事故…乗客を救ったCAの半分が新人だった！（週刊現代） @gendai_biz


     称賛を浴びるCAたち1月2日に起き、Uターンラッシュを直撃した日本航空︵以下、JAL︶と海上保安庁の航空...    

    ブックマークしたユーザー

    • meerkat2024/01/15 meerkat
    • mgl2024/01/14 mgl
    • pixmap2024/01/13 pixmap
    • You-me2024/01/13 You-me
    • nakag07112024/01/13 nakag0711
    • hatayasan2024/01/13 hatayasan
    • behuckleberry022024/01/13 behuckleberry02
    • KoshianX2024/01/13 KoshianX
    • peketamin2024/01/13 peketamin
    • masah32024/01/13 masah3
    • rikuzen_gun2024/01/13 rikuzen_gun
    • jinkaishitsu2024/01/13 jinkaishitsu
    • kylemranderson2024/01/13 kylemranderson
    • pigorilla2024/01/13 pigorilla
    • Guro2024/01/12 Guro
    • pqw2024/01/12 pqw
    • yunotanoro2024/01/12 yunotanoro
    • stabucky2024/01/12 stabucky
    すべてのユーザーの
    詳細を表示します

    同じサイトの新着

    同じサイトの新着をもっと読む

    いま人気の記事

    いま人気の記事をもっと読む

    いま人気の記事 - 世の中

    いま人気の記事 - 世の中をもっと読む

    新着記事 - 世の中

    新着記事 - 世の中をもっと読む

    同時期にブックマークされた記事

    はてなブックマーク

    公式Twitter

    はてなのサービス

    • App Storeからダウンロード
    • Google Playで手に入れよう
    Copyright © 2005-2024 Hatena. All Rights Reserved.