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「脱炭素」と「EVシフト」で崖っぷち…社長が口走った「トヨタが日本から出て行く日」（週刊現代） @moneygendai
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記事へのコメント62件
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setlow
上海で発表されたトヨタのEV、bZに日本人は危機感を持った方がいい。トヨタがEV戦略を打ち出した=トヨタだけが生き残る方向に舵を切り始めたということだから。今まで日本を第一に考えEVを出さずに我慢してたのに。
gontane
トヨタはアメリカで巨大スケールの研究所をいくつもかまえていて、そこでは高給で雇われた研究者が先進的な研究を行っている。他のハイテク企業と比べても全く遜色は無い。トヨタ「は」どうなっても生き残るよ。
kyukyunyorituryo
「脱炭素」を掲げて、原発をろくな検査をしないまま動かして爆発というのを繰り返しそうだな。麻生太郎が二酸化炭素削減を勝手に約束してきて、原発を安全確認できずに動かしていたし。
sgo2
電力インフラが充実してる北欧でも普及率たった2%の時点で色々問題が出て来ている http://www.econ.kyoto-u.ac.jp/renewable_energy/occasionalpapers/occasionalpapersno90 EVシフトが現在の計画通りに進まないのは確実かと。
tarodja3
...もう、出て行ってるではないか！？.. 日本に義理立てすることはない...まあ、その前に進行する米欧側の日本つぶしの策略に乗せられることになるのでは？！...国際貢献もいいんじゃないの、、、、
mamezou_plus2
電力網のスマート化とかEVの協調給電とかは、AmazonやGoogleとかに取られそう。カーボンニュートラルなら輸送網の鉄道シフトも必須。更には洋上風力と蓄電か水素生成でバッファーも。
nisisinjuku
EVシフトもいいが雇用が霧散しては意味がない。国産EVをきちんとつくり回る状態を作ってから政治を動かすべきだった。トヨタが政治参加をすべき時かもしれない。（トヨタは少なくとも日本政府より雇用を生んでるし）
nicht-sein
自動車産業を優遇しろって話じゃなくて、日本で脱炭素言うなら原子力復活して発電の時点で脱炭素しろって話かと。製造工程で使用する電力の脱炭素についても指標になっているのは確かなんだし。
mohno
マジレスすると世界市場に対して日本が国際競争力を持つものって自動車くらいだと思うんだよね。「自動車産業が大きな変革期を迎えている時期に、たいした戦略もないままに脱炭素を宣言した政府に対する強い憤り」
workingasadog-kt
ドイツはディーゼルで不正をやらかしたVWを救うために、政府がEVシフトに急旋回したとしか思えない。いくらトヨタのような巨大企業でも、国家レベルで戦ってくる競合には勝てんのでは…
legoboku
今の政策では自動車産業が壊滅し雇用も失われる。政府が責任をもってエネルギー政策を決めて投資してほしいとトヨタ社長が請願して、その答えが進次郎の46だった。トヨタだけ生き残る道を探してもおかしくはない。
gontane
トヨタはアメリカで巨大スケールの研究所をいくつもかまえていて、そこでは高給で雇われた研究者が先進的な研究を行っている。他のハイテク企業と比べても全く遜色は無い。トヨタ「は」どうなっても生き残るよ。
brusky
“『政府が原子力や再生エネもやらないのにカーボンフリーをしようと言うのはおかしいでしょう』”／ノルウェイで新車の8割がEVは言い過ぎではhttps://www.weforum.org/agenda/2021/01/electric-cars-record-market-share-norway-2020/
an_nin_boy
政府はあらゆる面で戦略不在に見える。 まさに今日テスラ試乗したけど、テスラが選択肢に入る人はテスラ以外選ぶ理由ないなと感じた。消費者としてはそう思う一方、日本で生活する人間としてはトヨタ頑張ってほしい
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「脱炭素」と「EVシフト」で崖っぷち…社長が口走った「トヨタが日本から出て行く日」（週刊現代） @moneygendai
トヨタはこの国の経済の屋台骨として日の丸を背負い続けてきた。だが、もう限界かもしれない―トヨタ社長...
トヨタはこの国の経済の屋台骨として日の丸を背負い続けてきた。だが、もう限界かもしれない―トヨタ社長から漏れた本音は、﹁脱炭素﹂をめぐる政府と企業の深刻な対立を暗示するものだった。3月11日に行われた日本自動車工業会記者会見での話である。 コロナの影響で開催が危ぶまれる東京モーターショーに関して、朝日新聞の記者が﹁見通し﹂をくり返し問うと、豊田氏は﹁﹃見通し﹄がお好きですねえ﹂と冷笑交じりに返答した。 その後、豊田氏の話がヒートアップしたのは、世界で進行している﹁カーボンニュートラル︵脱炭素︶﹂にテーマが移ってからのことである。 ﹁カーボンニュートラルに関する報道を見ておりますと、﹃車がすべてEV︵電気自動車︶になればいい﹄という話が多いが、そんな単純なものではない。 日本は電力の75％が石炭や天然ガス、石油などのCO2︵二酸化炭素︶を発生させる化石燃料に頼っています。これから先はCO2排
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