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記事へのコメント322件
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![sisya sisya](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/sisya/profile.png)
sisya
感覚的なことを言うなら、運動をする習慣を持っている成人男性でも4人で車いすを階段から降ろすのは「かなり怖い」と言える。突然やれと言われて「大丈夫」と自信を持って言える人はかなり少ないのではないだろうか
![mutinomuti mutinomuti](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/mutinomuti/profile.png)
mutinomuti
階段の昇降が入る時点で、何人になっても安全に運ぶのは限界があるんで、バリアフリー化しかない(´・_・`)あとは、車椅子乗せれる車とドライバーを配備するとか。どちらも一企業単体ですぐに全部整備するのは困難
![vlxst1224 vlxst1224](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/vlxst1224/profile.png)
vlxst1224
隣町の役場では階段に車いす用リフトを増設してて、古い建物でもここまでやれるもんなんやなと感心した。日本は狭くて古い建物いっぱいあるからそういうノウハウがコモディティ化するといいのう
![t-oblate t-oblate](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/t-oblate/profile.png)
t-oblate
この件、車椅子ユーザーが来たときの対応がマニュアル化されていない、というのが全てな気がしてきた。マニュアルがないから最初断って伊是名さんもキレるし、駅長さんがアドリブで人力作業する羽目になったわけで。
![quick_past quick_past](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/quick_past/profile.png)
quick_past
斜行エレベーターを作れば良いわけだしな。何度も言うけど本来実際に社会にはいろんな人達がいて、広域インフラを提供するなら努力して対応しなきゃいけなかった。それを切り捨てて来たから問題が起こる。当然の話
![someoneinthisworld someoneinthisworld](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/someoneinthisworld/profile.png)
someoneinthisworld
素晴らしい。この記事書くのに労働法の本1冊読んだのか。脱帽。バリアフリー対応も大事だけど職員の安全が最優先という点同意。一朝一夕にできるものではないし、まずロードマップを示してもらえるといいなと思う。
![femininmu femininmu](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/femininmu/profile.png)
femininmu
やっぱり(必要なのは)エレベーターじゃないか(困惑)/事前連絡をしようが駅員が時間を割かざるを得ないことも、階段で危険な荷下ろし作業をしなくてはならないことには変わらない。事前連絡はなんの解決にもならない
![hiruneya hiruneya](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/hiruneya/profile.png)
hiruneya
事前連絡で対応も「地味だけど社会が実現してきた立派なバリアフリー」だと認識出来てない人はやばい。EVしか頭になかったりこの種の問題に興味も関心もなさすぎで、障害者のことすら舐めてるよなテメーと思う
![Barton Barton](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/Barton/profile.png)
Barton
知れば知る程無茶苦茶だな。俺が以前働いていた某工場では一人で持つ荷物は男性は15kgまで、女性は7kgまでと規定があったな。俺の中ではそれが一つの基準かな。駅員さんの安全性も考慮しないといけないわよね。
![shinichikudoh shinichikudoh](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/shinichikudoh/profile.png)
shinichikudoh
建築現場などの肉体労働をやっていた頃に重い物を階段で運ぶことが多くて1人で運んだ中で最も重かったのは確か200kgの機械だった。記憶違いの可能性もあるけど機械に重量が書かれていた。当時は慣れてたけど今は無理。
![wideangle wideangle](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/wideangle/profile.png)
wideangle
地元民でさえ(中高生以外)使わないような駅までフルスペック用意するよりは代替手段を充実させた方が、というのは、移動手段としては満たせても健常者と同等の乗降させろという完全バリアフリーとは離れちゃうのか
![voodoo5 voodoo5](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/voodoo5/profile.png)
voodoo5
中学生の同級生に車椅子の人がいたけど、普通に4Fの教室から1Fの体育館までとか生徒が3人くらいで人が乗ったままの車椅子を上げ下ろししてた。車椅子の持つ場所の関係で人数増やしても意味なかった。
![kenchis kenchis](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/kenchis/profile.png)
kenchis
そもそも電動車椅子って持ち上げる前提の構造になってるのかな。持ち手を考慮した設計じゃないと重量で壊れそう。持ち上げ禁止な設計なら使い方が間違ってることになりそうだし。そのへんどうなんだろ。
![howlingpot howlingpot](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/howlingpot/profile.png)
howlingpot
読んでないけど、基本的にプロが配置される介護タクシーを使えたのに使わなかった例の人の責は免れないという話かな。タクシーとバリアフリー駅の分業で成り立っている現行のシステムは良く出来てるわけだ。
![misiu_teddy misiu_teddy](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/misiu_teddy/profile.png)
misiu_teddy
ロンドン交通局は安全のため階段で駅員が車椅子を運ぶのは完全禁止だそう …でもエスカレーターは場合によっては編成が決まってて、良いらしい ただ、基本は断りバリアフリーの駅まで行くよう指示するとのこと
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答えは3人以上。 電動車椅子の重量が80kgで、駅員の全員が満18歳以上であるならば。 ただし重量制限以内...
答えは3人以上。 電動車椅子の重量が80kgで、駅員の全員が満18歳以上であるならば。 ただし重量制限以内だからといって、安全配慮義務違反にならないとは限らない。 例の件は労働基準法に違反するのか もちろんこの件である。 これについての記事やまとめを読んでいると、気になるコメントを見た。曰く、﹁電動車椅子を人力で運べというのは、労働基準法違反である﹂と。似たようなコメントは複数回見た。しかし、労働基準法にどう違反しているのか言及しているコメントは見ていない*1。弁護士ドットコムを含め、大半の人が言及している法律は﹁バリアフリー法﹂と﹁障害者差別解消法﹂である*2。 仕方がないので自分で調べてみることにした。 前提条件の確認 伊是名夏子のブログ・発言を元に、前提条件を確認する。 電動車椅子の重量は約80kg 駅員が運んだのは電動車椅子単体で、彼女自身はヘルパーにおぶってもらっている 彼女は電
2021/04/12 リンク