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無免許運転で京セラ美術館職員を懲戒免職　リニューアルで残業続き「睡眠時間作るため」 | 毎日新聞

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    goldhead
    goldhead これだけ見たら「京セラが」と思う人もいそうで、ネーミングライツのリスクというものを考えるなど。

    2020/04/03 リンク

    その他
    itacon
    itacon "課長補佐が検挙されたのは、いずれも午前4時ごろで帰宅途中"同情しかない

    2020/04/03 リンク

    その他
    timetrain
    timetrain タクシー代出なかったんだろうな・・

    2020/04/03 リンク

    その他
    kukky
    kukky やらかしたのは京都市職員なのに、ネーミングライツを取得してくれた京セラ様の顔に泥を塗る行為と報道姿勢

    2020/04/03 リンク

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    nyankosenpai
    nyankosenpai これは管理体制が問題であって、個人の罪を問うのは非道だ

    2020/04/03 リンク

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    gimonfu_usr
    gimonfu_usr https://dime.jp/genre/855246/　働き方改革で中間管理職の負担は増えたんだよ。課長補佐とか中間管理職そのものずばり。 （　京都　）

    2020/04/03 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke あーこれネーミングライツで京セラは無関係なのか、これで京セラにクレームとか行くとつらいｯつ(す)ね…

    2020/04/03 リンク

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    REV
    REV 事情は分かるが、会社も世間も裁判所も、『累犯』には厳しいからな…

    2020/04/03 リンク

    その他
    digits_sa
     digits_sa  “交通違反の累積で90日間の免停”ということは前歴なしとして12〜14点も違反を繰り返したのかな。1月29日に無免許運転の疑いで検挙、直後の同31日に無免許運転で現行犯逮捕。遵法精神より仕事優先とは。  

    2020/04/03 リンク

    その他
    Baybridge
    Baybridge 何で車持ってるんだと思ったが免停中ということか。／これ量刑重すぎると裁判すれば勝てるやつじゃないかな。

    2020/04/03 リンク

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    kamiokando
    kamiokando 同情の余地あり。

    2020/04/05 リンク

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    natroun
    natroun やってしまったことはまずかったが、この人はもうとっくに限界を超えていたのではないか。むしろ支援されるべきと感じるが、懲戒免職とは…………

    2020/04/05 リンク

    その他
    wapa
    wapa そもそも免停してるのが。

    2020/04/05 リンク

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    nakex1
     nakex1  仕事が忙しくて更新にも行けないって話かと思ったら累積免停って。しかも1回検挙された2日後に再犯。労働環境の問題じゃないでしょ。まったく同情の余地なし。  

    ●交通
      

    2020/04/05 リンク

    その他
    privates
     privates  皆、ミスリードに乗っかってますな〜。そもそも、累積免停ってどれだけの行為ですか。朝の4時帰宅に騙されてますが。

    2020/04/04 リンク

    その他
    ka5me
    ka5me 免停になるような人間の発言を鵜呑みにするほど莫迦な話は無い。

    2020/04/04 リンク

    その他
    susahadeth52623
    susahadeth52623 京都市とこの職員のどっちがより悪いのかは分からないが一見一番悪そうな京セラが特に悪く無いのは理解した。

    2020/04/04 リンク

    その他
    colic_ppp
    colic_ppp まず免停になってるのがおかしいから、管理体制に責任は問われるべきだけど、無免許ごときとか重いとかいうのはちょっと理解に苦しむ。

    2020/04/04 リンク

    その他
    gameshop-aki
    gameshop-aki 大河ドラマの「信長」で、マイケル富岡の明智光秀が語った本能寺の犯行動機を思い出した。

    2020/04/04 リンク

    その他
    theta
    theta 午前4時に帰って、朝は何時に出勤してたんだろ。

    2020/04/03 リンク

    その他
    tnishimu
    tnishimu どんな理由があろうが９０日の免停って相当だと思うが、勤務管理が原因なら当然それも許されないが無免許運転が同情で許されるなら免許制度なんか要らないし、それが解雇事由にならない反社企業も要らない。

    2020/04/03 リンク

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    samu_i
    samu_i 京セラが美術館作ったんだとおもった。

    2020/04/03 リンク

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    rag3
    rag3 タクシー代くらいは出してあげようよ

    2020/04/03 リンク

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    fu-wa
    fu-wa これは気の毒としか言いようがない。

    2020/04/03 リンク

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    Baybridge
    Baybridge 何で車持ってるんだと思ったが免停中ということか。／これ量刑重すぎると裁判すれば勝てるやつじゃないかな。

    2020/04/03 リンク

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    deep_one
    deep_one ブラックな勤務環境が原因だろ…

    2020/04/03 リンク

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    nyankosenpai
    nyankosenpai これは管理体制が問題であって、個人の罪を問うのは非道だ

    2020/04/03 リンク

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    natsutan
    natsutan タイトルの情報量が多すぎる。やばくなるとまともな判断できなくなるから、その前に休もうな。

    2020/04/03 リンク

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    REV
    REV 事情は分かるが、会社も世間も裁判所も、『累犯』には厳しいからな…

    2020/04/03 リンク

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    digits_sa
     digits_sa  “交通違反の累積で90日間の免停”ということは前歴なしとして12〜14点も違反を繰り返したのかな。1月29日に無免許運転の疑いで検挙、直後の同31日に無免許運転で現行犯逮捕。遵法精神より仕事優先とは。  

    2020/04/03 リンク

    その他
    jt_noSke
    jt_noSke あーこれネーミングライツで京セラは無関係なのか、これで京セラにクレームとか行くとつらいｯつ(す)ね…

    2020/04/03 リンク

    その他
    kukky
    kukky やらかしたのは京都市職員なのに、ネーミングライツを取得してくれた京セラ様の顔に泥を塗る行為と報道姿勢

    2020/04/03 リンク

    その他
    dusttrail
    dusttrail どんな運転の仕方でどこを通ったらそんなに短いスパンで何度も警察に停められるんだろう。

    2020/04/03 リンク

    その他
    klaftwerk
    klaftwerk この方免職になっても次の犠牲者が出るだけだからなあ

    2020/04/03 リンク

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    gimonfu_usr
    gimonfu_usr https://dime.jp/genre/855246/　働き方改革で中間管理職の負担は増えたんだよ。課長補佐とか中間管理職そのものずばり。 （　京都　）

    2020/04/03 リンク

    その他
    ROYGB
    ROYGB 免停は講習で半分くらいになるのではなかったっけ。

    2020/04/03 リンク

    その他
    goldhead
    goldhead これだけ見たら「京セラが」と思う人もいそうで、ネーミングライツのリスクというものを考えるなど。

    2020/04/03 リンク

    その他
    timetrain
    timetrain タクシー代出なかったんだろうな・・

    2020/04/03 リンク

    その他
    itacon
    itacon "課長補佐が検挙されたのは、いずれも午前4時ごろで帰宅途中"同情しかない

    2020/04/03 リンク

    その他
    nabeteru1Q78
    nabeteru1Q78 免職は重すぎると感じるが。書かれていない裏の事情があるのか？

    2020/04/02 リンク

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