エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント37件
- 注目コメント
- 新着コメント
dltlt
LiDAR まで積んでる SAE J3016 レベル4の自律運転車に「死角」が?……「低速度にして歩行者や自転車には避けてもらう」思想なのだろうか。|オペレータは緊急ブレーキと発進/ドア開閉しかできないのでは?
jiro68
「接触部は死角で、事故は避けられなかった」って設計ミスという事だよね。設計ミスを認めないとトヨタの自動運転のレベル低いという認識にならざるえない。そもそも横断歩道で衝突なんて最低限のレベルに達してない
mythm
音量2倍って、結局それ接近した自動運転車に人が気付いて避けろってことか。視覚障害の方のことを考えてなかったというけど、今なお聴覚障害の方や足が不自由でゆっくりしか歩けない方などのことを考えてないのでは
cinefuk
視覚障害者が暴走ロボットを避ける運用か?歩道で横断者を轢いて、それかよ『自動運転技術について「接触部は死角で、事故は避けられなかった」事故を受け、車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にする対策も』
Dragoonriders
まあ謝罪は良いが、中身がまずい。横断歩道で何故止まらなかったのか。自動運転続けるなら、まずそこだよ。とてもじゃないが自動運転など任せられん状態であることがバレてしまったのだから。
tdam
横断歩道に歩行者がいる場合は車は停止して先に渡らせなければいけない、という大原則が自動運転車の設計に組み込まれていたのかどうか。そこへの言及なしに、オペレータのミスで片付けられる話でもないように思う。
Albert_Einstein
聴覚障害者も考えてよ。 ﹁パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた。接触部は死角で、事故は避けられなかった﹂との認識を示した。車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にするなどの対策
●セキュリティ
tea053
横断歩道は一般的に歩行者優先になってるわけだから、視覚障害なくても「横断中だけど避けてあげなきゃ!」とは咄嗟に思わないし自動運転かどうか瞬時に確認→避けられるとは限らない。子どもや高齢者ならなおさら
jiro68
「接触部は死角で、事故は避けられなかった」って設計ミスという事だよね。設計ミスを認めないとトヨタの自動運転のレベル低いという認識にならざるえない。そもそも横断歩道で衝突なんて最低限のレベルに達してない
mythm
音量2倍って、結局それ接近した自動運転車に人が気付いて避けろってことか。視覚障害の方のことを考えてなかったというけど、今なお聴覚障害の方や足が不自由でゆっくりしか歩けない方などのことを考えてないのでは
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック!
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
トヨタ社長、緊急会見で謝罪 自動運転バス、パラ選手と接触事故 | 毎日新聞
東京パラリンピックの選手村︵東京都中央区︶で26日午後、柔道︵視覚障害︶男子81キロ級の北薗新光選手...
東京パラリンピックの選手村︵東京都中央区︶で26日午後、柔道︵視覚障害︶男子81キロ級の北薗新光選手︵30︶が自動運転中の巡回バスに接触して軽傷を負った事故を受け、バスを提供したトヨタ自動車の豊田章男社長は27日夕、オンラインで緊急に記者会見し﹁こういう接触事故により多くの方々にご心配をおかけし、大変申し訳ない﹂と謝罪した。 豊田氏は、今回のバスが採用している自動運転技術について﹁パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた。接触部は死角で、事故は避けられなかった﹂との認識を示した。事故を受け、車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にするなどの対策も明らかにしたが、捜査などとの関係で大会期間中の自動運転の再開は見通しが立っていない。
2021/08/28 リンク