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記事へのコメント102件
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![yabusaki yabusaki](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/yabusaki/profile.png)
yabusaki
試算によると経済効果とやらが2兆円あるらしいので、全部経済界が払って社会貢献したらいいんじゃないかなhttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF044VC0U3A001C2000000/
![tekitou-manga tekitou-manga](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/tekitou-manga/profile.png)
tekitou-manga
さぁここで松井の言葉を思い出しましょう「カジノに税金は1円も使いません!」 /https://twitter.com/little_tw_s/status/1725532198089171393 生産誘発額(経済効果の1要素)6兆円!
![fellfield fellfield](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/fellfield/profile.png)
fellfield
インフラ整備費8390億円+会場建設費1647億円、合計で1兆37億円。最終的には1兆円でも不思議はないと先月ブコメ書いたけど、予想が当たって嬉しくはない。中止してほしい https://b.hatena.ne.jp/entry/4744450066895861359/comment/fellfield
![brain-box brain-box](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/brain-box/profile.png)
brain-box
そりゃカジノ企業はウハウハだわな。大阪と組みたい企業が一社しかなくなって、必死で税金からインフラ費用を掠めとってくるからという内々的なアピールでつなぎとめたのでは?https://toyokeizai.net/articles/-/536805
![watto watto](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/watto/profile.png)
watto
言っとくが大阪カジノは必ずコケるよ。後発カジノは世界中で乱立気味のレッドオーシャン。その中でも大規模な韓国とシンガポールのカジノは、国際ハブ空港から地下鉄直結。うち韓国仁川カジノは、それでも赤字。
![d-ff d-ff](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/d-ff/profile.png)
d-ff
都構想より先行していた維新︵橋下︶の咲洲・夢洲開発構想。徒党を組むような︵労組︶職員・教員にお灸を据えてくれる代価として買い与えた玩具がここまで大掛かりなものに。WTC建築から庁舎構想まで絶賛した在阪局。
![aLa aLa](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/aLa/profile.png)
aLa
本来の「万博の顔」海外パビリオンが縮小するなか費用は増加。そして半年後には解体。カジノ収益予想はUSJの倍の集客がある前提。工事もできないし沈むし問題山積だけど…何より維新や協会の態度がかなり悪い
![watto watto](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/watto/profile.png)
watto
言っとくが大阪カジノは必ずコケるよ。後発カジノは世界中で乱立気味のレッドオーシャン。その中でも大規模な韓国とシンガポールのカジノは、国際ハブ空港から地下鉄直結。うち韓国仁川カジノは、それでも赤字。
![shibainu1969 shibainu1969](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/shibainu1969/profile.png)
shibainu1969
大阪と東京の二極体制だった数十年前も、大阪は「最も大きな地方都市」から抜け出せなかった。東京のように「標準語」を受け入れて「江戸弁」を捨てるぐらいやらないとだけど、大阪はやらなくていいでしょう。
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万博費用の全体像が判明 インフラ整備費に8390億円 | 毎日新聞
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近く政府が示すとしている2025年大阪・関西万博の費用の全体像が判明し、万博に直接関係するインフラ整備費は国費負担を含め計8390億円に上ることが分かった。これとは別に会場建設費など万博に﹁直接資する﹂国費負担は計1647億円となる。 直接的なインフラ整備費の内訳は、万博会場の最寄り駅となる﹁夢洲︵ゆめしま︶駅﹂までの大阪メトロ中央線延伸など﹁会場周辺の整備費﹂が810億円、会場となる人工島・夢洲と市街地を結ぶシャトルバスのルートとなる阪神高速﹁淀川左岸線﹂2期整備事業など﹁会場へのアクセス向上費用﹂が7580億円としている。 国費負担1647億円の内訳は、会場建設費783億円▽日本館関連360億円▽途上国支援240億円▽警備費199億円▽万博の機運醸成38億円▽誘致などの費用27億円――となる。さらに来年度以降、機運を高めるためのイベント費用なども加わる見通し。
2023/12/16 リンク