![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/56aee17c60e296aa4066f86292df36fa6d5a150b/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn.mainichi.jp%2Fvol1%2F2024%2F04%2F12%2F20240412k0000m040003000p%2F0c10.jpg%3F2)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント138件
- 注目コメント
- 新着コメント
![chobihige0725 chobihige0725](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/chobihige0725/profile.png)
chobihige0725
大阪市営バス運転手のたった800万弱という給料は高過ぎると槍玉にあげて安い民間水準に引き下げた結果なり手不足で公共バス減便という現状を招いたの万博ゴリ押しの維新発起人の橋下だったよね
![A1riron A1riron](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/A1riron/profile.png)
A1riron
大阪は運転手不足でバスの廃線やバス会社自体の廃止もあるのに今時誰が時給2000円でバス運転手するんだよ。氷河期プライスにも程がある。しかも駐車場はメタンガス爆発した夢洲1区。バスガス爆発の危険あり。
![deep_one deep_one](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/deep_one/profile.png)
deep_one
USJに近いのか。…え、まずその導線大丈夫?期間中に海外客はそっちにも行っちゃうぞ。/特に大きな状況の変化があったわけじゃない気がする。/貸し切りバス会社は﹁運転手を借りたいならバスも借りろ﹂と。確かに。
![blueboy blueboy](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/blueboy/profile.png)
blueboy
募集内容だと、大型二種免許保有が条件で、時給 2000円。東京平和島だと、時給 2,100円〜2,625円だ。時給 1500円で募集している会社もある。安いところには人が来ない。安くて素人同然だと、軽井沢スキーバス事故の例あり。
![hamamuratakuo hamamuratakuo](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/hamamuratakuo/profile.png)
hamamuratakuo
大阪万博の跡地にカジノ設立(維新のシノギ)?悪いけど万博の赤字は維新を支えた大阪府民だけで負担して欲しい=万博の売上は国民一人一人に還元されない。維新は大阪の外へ出ないで地域政党として頑張って欲しい。
![khtno73 khtno73](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/khtno73/profile.png)
khtno73
吉村はんは厳格に予算を管理すると昨日言うてたからな。運転手の時給は上がらないだろう。いざとなればパソナが素人に無理やり免許とらせてどうにかするんじゃない?(ただし運転手は時給1000円しかもらえない)
![lanlanrooooo lanlanrooooo](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/lanlanrooooo/profile.png)
lanlanrooooo
そんなん、あと一年あるんやからいくらでも集まるやろと思うけど。金注ぎ込めばええやん。まあ、そんな注ぎ込む意味あるんかと言われるとわからんが。1日で100万とか。もちろん、維新が出すんやでり
![kjrio kjrio](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/kjrio/profile.png)
kjrio
大丈夫。何の問題も無い。キチンと電通とかパソナに法外な金額を投じて頭数を揃えさせて、中抜きした収益の山分けをする算段は済んでいる。ふざけた金額の募集は法外な金額を投じる為の前振り。足りない方が好都合。
![vjaPj vjaPj](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/vjaPj/profile.png)
vjaPj
ライドシェアで外国人大量雇用するまで計画通り、万博が終われば不法移民として居座る。日本のルールを守らない人間が増え、治安は悪化し、反日勢力は過剰に寄り添い、社会保険料は高騰し、責任を日本人に押し付ける
![p-4 p-4](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/p-4/profile.png)
p-4
まぁ受注してるJR西の提携してるタクシー運転手でまわすと思われ。失職も3年後の全部シャトルバスアクセス&車線少の横浜花博の案件でまわる。新大阪からも丸ビルからも運転容易な道。逆に瀬谷までどうするんだろ。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
いまの話題をアプリでチェック!
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
万博アクセスに「黄信号」 シャトルバス運転手100人不足 | 毎日新聞
JRゆめ咲線の終着・桜島駅︵大阪市此花区︶に降り立つと、工事用フェンスが張られた目の前の広場で、小...
JRゆめ咲線の終着・桜島駅︵大阪市此花区︶に降り立つと、工事用フェンスが張られた目の前の広場で、小型重機が音を立てていた。裏手にあるユニバーサル・スタジオ・ジャパン︵USJ︶のジェットコースターからは浜風に乗って客の絶叫が運ばれてくる。ここは、2025年4月に開幕する大阪・関西万博の会場に最も近いJRの駅だ。現地へ向かうシャトルバスの発着場整備が進む一方で、非常事態が起きていた。 <開幕まで1年> 2025年大阪・関西万博︵4月13日~10月13日︶の開幕まで13日で1年。万博を巡っては、海外パビリオンの建設の遅れに注目が集まる一方、別の課題も浮かぶ。夢洲の﹁現在地﹂を計3回で報告する。 ﹁何とかしないと計画自体が破綻しかねない﹂。万博の輸送計画を担う日本国際博覧会協会の幹部は苦悶︵くもん︶の表情を浮かべた。会場の人工島・夢洲︵ゆめしま︶へは、延伸予定の地下鉄と桜島駅など近隣主要駅からのシ
2024/04/12 リンク