なんて神秘的なんだ… 手掘りトンネルを抜けた山中に忽然と現れる「廃駅」その正体とは今や地域随一の人気「廃線」（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

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death6coin “田口線は、名刹・鳳来寺への参拝客輸送や、奥三河の木材を輸送する目的で、1927（昭和2）年に設立された田口鉄道を前身とします。”マンガン鉱石も運んでいたはず

2024/05/11 リンク

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なんて神秘的なんだ… 手掘りトンネルを抜けた山中に忽然と現れる「廃駅」その正体とは今や地域随一の人気「廃線」（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

日本には数え切れないほどの鉄道廃線跡や遺構があります。ただし廃止から時間が経過している場合は、雑... 日本には数え切れないほどの鉄道廃線跡や遺構があります。ただし廃止から時間が経過している場合は、雑草や木々の成長、道路整備、区画整理などによって往時の姿が失われるケースも。廃線跡を見つけるために、深い藪を分け入ったりする必要もあるほどです。一方で、自治体や地域・企業などにより、訪問しやすいよう整備されている場所もあります。今回はその中から、神秘的かつ比較的手軽に訪れることができる人気の廃駅、﹁三河大草︵みかわおおくさ︶駅﹂を紹介します。︻エモい!!︼三河大草駅跡の位置＆﹁田口線﹂を走った電車ぜんぶ見られます！︵写真︶愛知県新城︵しんしろ︶市にある旧三河大草駅は、現在のJR飯田線本長篠駅から北へ、三河田口までを13駅13.6kmで結んでいた﹁豊橋鉄道田口線﹂の駅です。田口線は、名刹・鳳来寺への参拝客輸送や、奥三河の木材を輸送する目的で、1927︵昭和2︶年に設立された田口鉄道を前身と