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重たいEV時代にはそぐわない日本の1100キロ基準(ニューズウィーク日本版) - Yahoo!ニュース
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日本の各自動車メーカーが日本で型式指定を受ける際に提出したデータが﹁不正﹂だった問題が連日報道さ...
日本の各自動車メーカーが日本で型式指定を受ける際に提出したデータが﹁不正﹂だった問題が連日報道されています。このニュースについては、現時点では、基準より厳しい試験を行ったので、安全性には問題はないというメーカー側と、あくまで日本の法令に照らせば違法だという国交省が﹁綱引き﹂をしている格好です。 ︻動画︼﹁どんどん衣装がきわどく﹂﹁くい込みが...﹂ テイラー・スウィフト、以前のステージとの﹁比較動画﹂が話題 双方ともに、公式の説明はしていませんが、このまま推移すると、国交省は1年から1年半をかけて﹁現行車の安全性の確認試験﹂を行い、その結果として、改めて罰則を決めるというような、時間のかかる話になりそうです。これは大変なことだと思います。1年半という長期にわたって、メーカーが暗に主張している﹁より厳しい試験だからいいじゃないか﹂﹁監督官庁は形式主義だ﹂という考え方と、あくまで法令に則って規