![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/0c632077f544f6b06965ac7fc7b8aad3911b7c75/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fnewsdig.ismcdn.jp%2Fmwimgs%2Fd%2F9%2F-%2Fimg_d9758e8fd537b05740211fde842fde99216856.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント115件
- 注目コメント
- 新着コメント
![petronius7 petronius7](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/petronius7/profile.png)
petronius7
こういうの工学系の記者にチェックさせろよ。エネルギー源は人間しかないんだから通常走行時のペダルを重くして、加速時のアシストに回してるだけだろ。平地は問題なくても登り坂に凄い弱いと思うぞ。
![ranobe ranobe](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/ranobe/profile.png)
ranobe
ブリヂストンは回生発動に一定の条件ありだったかな(ブレーキを引くとか、速度とか) アシスト弱くして 回生(頻度アップ)>使用 で似たことは可能です https://youtu.be/dgfnf8G9Xfk?t=1544
![mobile_neko mobile_neko](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/mobile_neko/profile.png)
mobile_neko
素人目にはアシストを減らして回生充電を強くするような制御に思えるのだが特許に値する新しい機構とかもあるっぽいのか。超伝導とかの怪しいワードもあるし眉に唾を付けつつ続報を待つ感じだな
![mohno mohno](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/mohno/profile.png)
mohno
「加速中も発電できる“充電いらず”の世界初の技術」←走りながら自動充電する仕組みはブリヂストンがやってるけど何が違うんだろうな→ https://www.bscycle.co.jp/assist/
![You-me You-me](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/You-me/profile.png)
You-me
何やってるかはすぐわかるけどこれを「超技術」とかいうのは会社が不誠実という以上にマスコミがバカ。昔の自転車のライトは漕がないと点灯しなかったのと同じ話/とりあえず「超伝導」はちゃんと定義ある話なので(ry
![nisisinjuku nisisinjuku](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/nisisinjuku/profile.png)
nisisinjuku
”“回生ドライブシステム””「?」”“超伝導技術”を再現”「??」ってか、永久機関かよw⇒超伝導なんて自転車に転用して大丈夫なのか?(多分根本的に違うのだろうけど)⇒ホントなら超電磁自転車爆誕??
![Bantoya_Banto Bantoya_Banto](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/Bantoya_Banto/profile.png)
Bantoya_Banto
車で言えば、プリウスの回生ブレーキの発電量が強力で走れば走るほど充電量が増えていくので給油やプラグイン充電の必要がない、という話をしてる。そんなわけないだろ、舐めてんのか
●自転車
●機械
●天狗の仕業じゃ!
![qpci32siekqd qpci32siekqd](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/qpci32siekqd/profile.png)
qpci32siekqd
アシストされていると感じる所は永久磁石で引き寄せられているだけでは。半回転で磁石が180度回転で反発。そもそもモーターでアシストしてないので、そもそも電力消費もほとんどしてない、電いらずとかでは
![doroyamada doroyamada](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/doroyamada/profile.png)
doroyamada
ブレーキもハブも汎用のものっぽいのでそこには回生機能なさそうだし、元々クルマ向けならべダリングアルゴリズムでもなさそうだし。ここまで取り上げるなら1週間くらい使い倒して検証してほしいところ。
![ledsun ledsun](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/ledsun/profile.png)
ledsun
このサイズ︵重量︶のフライホイールでは大したエネルギーを保存できなさそう。フライホイールはなさそう。加速と充電を切り替える方法がわからん。チェーンでつないだらフリーは片方向にしかできないのでは?
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
いまの話題をアプリでチェック!
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
2024/02/24 リンク