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記事へのコメント70件
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![uunfo uunfo](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/uunfo/profile.png)
uunfo
ヒュンダイがヒョンデになってたの知らなかった。漢字から脱却したんだろうか/コインランドリーの業務用洗濯機は元々ほとんどが三洋だったから関係ないよ。そもそもAQUAは三洋時代からのブランドだし
![ta-yajis ta-yajis](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/ta-yajis/profile.png)
ta-yajis
社員のPCのメモリすらケチる企業が多い中で、数十万単位で安い商用車が入ってきたらそりゃ喜び勇んで乗り換えるわなと思う。欧米でいきなり中国車が売れる気はしないけど、韓国車なら普通に売れる。EVに本気なわけだ
![ko2inte8cu ko2inte8cu](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/ko2inte8cu/profile.png)
ko2inte8cu
日本勢がEV生産世界10位内外だったら、何とかなるが、軒並み40位代でしょ。不戦敗。クルマの低廉化を引き起こすEVを彼らが嫌うのは分かる。今の高級車なんて実用上は意味ないもん。見栄で買うだけの商品
![circled circled](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/circled/profile.png)
circled
Amazonの中国業者を見てると商品に問題があった際は代わりの新品を何度も送りつけて来るし、一部の付属品が壊れた時も、それを複数個無料で送って来るから、EVも途中で壊れたら新品を一台くれそうな勢いあるよね。
![asrog asrog](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/asrog/profile.png)
asrog
商用車やるつもりならサポート体制をどこまで整え切れるか、それ次第。長距離輸送車なら全国体制。現場は置物買ってくれるほど頭お花畑じゃないからね。テスラクラスじゃ全然ダメよ。/あーhttps://bydjapan.co.jp/support/
![roseknight roseknight](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/roseknight/profile.png)
roseknight
日本車企業の苦境の要因は、やはり株主重視に基づく利益追求にあるのではないか。過剰品質や海外顧客軽視といった問題にも、企業のPL脳が存在する。日本企業には、方針を変更して素材等への投資を進めてもらいたい。
![mmaka2787 mmaka2787](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/mmaka2787/profile.png)
mmaka2787
ウクライナがNATOに飛び火すればヨーロッパ向けの軍需品だったり生産が不足する民生品の増産で日本に大戦景気が再来するんじゃないかと思ってる。今のロシアが2正面作戦張れるはずもなくたぶん漁夫の利狙える。
![mohno mohno](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/mohno/profile.png)
mohno
「日本市場というガラパゴスに特化し、世界が求めていない過剰品質にこだわり、新しいニーズへの適応を怠る。これは典型的な日本企業の負けパターン」/スマホっぽくなってきたのかどうか。Apple、Samsung……
![TAKUCHAN TAKUCHAN](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/TAKUCHAN/profile.png)
TAKUCHAN
そもそも、韓国製(旧ヒュンダイ自動車)のユニバースは、一時期安い安いで、売れまくっていたが、実際は、メンテナンスが日本じゃしずらかったり、乗り心地が悪かったり何回か燃えたりして、そっからは、下火かな…
![tomemo508 tomemo508](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/tomemo508/profile.png)
tomemo508
直接取材して、「これまではコスト〇〇円、EV にして○○円、維持費は○○の方がお得。けど、安全面は〇〇。今後、〇〇だと思うので、〇〇の方向にシフトしていくと思う。」的な記事を読みたい。むずくてわからん。
![circled circled](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/circled/profile.png)
circled
Amazonの中国業者を見てると商品に問題があった際は代わりの新品を何度も送りつけて来るし、一部の付属品が壊れた時も、それを複数個無料で送って来るから、EVも途中で壊れたら新品を一台くれそうな勢いあるよね。
![Cru Cru](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/Cru/profile.png)
Cru
ウォークマンで市場を掌握してたのにグループ会社のコンテンツ部門に配慮してMP3プレーヤー出せなかったソニーとか、傘下の部品会社に配慮してEVに踏み込むのが遅れたトヨタって負けパターンもありそうな
![kachine kachine](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/kachine/profile.png)
kachine
大容量バッテリ積んだBEVは定着するのかね?放電しても軽くならないデッドウェイトの塊積んで走るのはエコじゃない。道路側インフラから給電できて車体は小容量バッテリみたいなのがエネルギー効率的に理想なのでは?
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「運送、バス業界から侵食されていく」日本で増殖を続ける"中国製EV"の本当の怖さ 「日本企業の負けパターン」を繰り返すことになる
なぜ日本製のEVは海外で売れないのか。経済ジャーナリスト・井上久男さんと対談した元東大特任教授の村...
なぜ日本製のEVは海外で売れないのか。経済ジャーナリスト・井上久男さんと対談した元東大特任教授の村沢義久さんは﹁日本車はもはや後発の中国、韓国勢にも負けている。﹃日本企業の負けパターン﹄を繰り返しているからだ﹂という――。︵第2回/全3回︶ 日本製EVはもはや世界の選択肢に入っていない ︻村沢義久氏︵以下、村沢︶︼とうとうヒョンデ︵旧ヒュンダイ︶のEVが5月に日本に上陸しますね。EVの世界では、中国や韓国が日本より先行しているのですが、一部のモータージャーナリストや、閉鎖的な人達は、そういう動きが気に食わないように見えます。 ︻井上久男氏︵以下、井上︶︼そういう民族感情みたいなものはあるかもしれませんね。 ︻村沢︼ヒョンデや起亜のEVはかなり良さそうだと思っています。ただ、﹁韓国EVが優れている﹂と言われると、民族感情が刺激される人がいる。それで、﹁中国・韓国のEVはバッテリーが爆発する
2022/03/19 リンク