〈迷走するヤマト運輸〉「分業制にした意味なくね？」とドライバーの不満爆発。さらにセンター集約化で続出する退職者…現場は人手不足が高じ「休憩をとったと虚偽報告しています」〈ヤマトの回答は…？〉 | 集英社オンライン | ニュースを本気で噛み砕け

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exbaron ﹃昔は宇宙戦艦ヤマトだったけど、今は泥船﹄ 2024/02/11 リンクその他 ● ● ● 注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の﹁建設的コメント順位付けモデルAPI﹂を使用しています

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さんが1番目にブックマークした記事﹁︿迷走するヤマト...﹂が注目されています。気持ちをシェアしよう #1　#2　#3　#4　#5　#6 センターの集約化で大量退職ヤマト運輸は、現場の業務効率化を図るために、昨年から都内の一部主管エリアで”分業制”をスタート。しかし、CD︵クールドライバー︶部門では配達エリアが広くなったことで配達遅延が相次ぎ、クール宅急便の配送物の品質低下を引き起こし、現場から批判殺到の事態となっている。一方で、副都心主管のセンター︵営業所︶に勤めるSD︵セールスドライバー︶の男性は、﹁自分たちのようなSDにも分業制のシワ寄せがきている﹂と肩を落とす。﹁同僚がCDに選出されたのですが、午前指定のクール︵宅急便︶が多い日など、週に何度かは私たちも手伝わないといけなくて……。分業制によってSDはドライ︵通常の荷物︶の集配だけになるはずだったのに、﹃分業制にした意味なくね？﹄というのが本心です﹂東東京主管のセンターに勤めるSDも﹁分業制になって仕事が増えた﹂と怒りをあ ●労働 ●あとで読む