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    tsysoba
    tsysoba 首都高建設前の川の水が汚かった話もあって変に過去を美化したりしていない。都市の未来を冷静に見据えた上での発言であることがよく分かる。

    2018/07/29 リンク

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    maple_magician
    maple_magician “そりゃあ、不要論ですよ。壊しちまうのが一番いい。(都心環状線の)日本橋あたりで乗り降りしている車なんてほとんどありません。全部、通過ですよ。東北道から東名高速に行くとかだけ。”

    2018/05/27 リンク

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    buu
     buu    

    hatena
     

    2018/01/05 リンク

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    eal
    eal 「江戸っ子は高級が嫌い。一流のものが大好きなんです。お金をかければ高級に見えるが、中身がよくないと一流とはいえない」「日本橋は高級な街じゃなくて、一流のものばかりがある街であってほしい」

    2017/09/19 リンク

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    flowing_chocolate
    flowing_chocolate 高速道路は本来街と街をつなぐもの、というのはわかるんだけど、じゃ街中の道路が円滑に動いてるかというと動いてない。地下化するかどうかはどうでもいいけど、首都高の補助自体は必要だと思う。

    2017/09/16 リンク

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    archivist_kyoto
    archivist_kyoto すごくよいインタビュー。「野(でもないけど)に遺賢あり」

    2017/09/16 リンク

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    KasugaRei
    KasugaRei 都心部の首都高を廃止するなら、併せて地域そのものの大規模・恒常的な車両進入規制も政策レベルで必要かも。というか個人的には是非やってほしい。

    2017/09/15 リンク

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    nekoruri
     nekoruri  C13C2  

    2017/09/15 リンク

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    junorag
    junorag 冷静な方で大変よい。ただし、本当に不要なのかは実に怪しい。その部分だけは本当に個人の感想に過ぎない感じ。

    2017/09/15 リンク

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    lucifer_af
     lucifer_af    

    2017/09/15 リンク

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    whirl
    whirl 日本橋付近は撤去してもどこかで繋げないといよくないですよね?

    2017/09/15 リンク

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    legnum
    legnum "今まで高速道路が果たしてきた社会的な役割はそれなりに評価してあげないといけない、きちっと認めないといけない"

    2017/09/15 リンク

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    poko_pen
    poko_pen 現状理解できていない人に取材するなよ。あの付近の首都高は都心部と千葉との交通の為に常に混雑している。3環状が出来ても移動のための需要が違うので大きく減らないし、首都高無くせば一般道大渋滞不可避だよ

    2017/09/15 リンク

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    MnMisato
    MnMisato とても参考になる

    2017/09/15 リンク

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    mujisoshina
    mujisoshina 大人な街というビジョンは非常に良いと思うのだが「○○円の経済効果がある」とか理屈がつかないと大規模な工事の計画は通りにくそうだ。まあそれをいうなら地下化こそ費用対効果がものすごくマイナスな気はするが。

    2017/09/15 リンク

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    NOV1975
    NOV1975 日本橋にはいらないかもしれないけど、あのルート自体は捨てられないだろ

    2017/09/15 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2017/09/15 リンク

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    nin1
    nin1 “パリでもロンドンでもローマでも、街のなかに高速道路をつくっていません。みんな郊外。高速道路は街と街をつなぐもの”

    2017/09/15 リンク

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    asrog
    asrog 下手に壊すと生活道路が渋滞して余計に見苦しくなりますから、注意が必要。

    2017/09/15 リンク

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    YaSuYuKi
    YaSuYuKi 確かに改めて試算をやり直す価値を感じる。鋭く妥当な指摘だ

    2017/09/14 リンク

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    plutonium
    plutonium 頭いいし江戸っ子っぽさも感じるし90歳だけどとにかく惚れる

    2017/09/14 リンク

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    Flymetothemoon
    Flymetothemoon 八重洲に集まる高速バスってどこの出入り口使ってるんだろう

    2017/09/14 リンク

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    kz78
    kz78 言ってることは理解するが、首都高の需要は当分あると思うので、撤去したらしわ寄せでどこかが大渋滞するだろうとは思う。

    2017/09/14 リンク

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    mahal
    mahal 竹橋から浜崎橋、箱崎までの首都高全部廃止でいいと思うけど(会社線は高層ビル化、八重洲トンネルは駐車場に、上野線は無料化でよかろう)、その際の渋滞シミュレーションはぶっちゃけよく分かっていない。

    2017/09/14 リンク

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    REV
    REV http://www.nihonbashi-michikaigi.jp/pdf/meeting022.pdf / 朝、東京に向かう高速道路の大渋滞の、梯子乗っけたハイエースとかワゴンに感情移入する方なので。皆は「歩けよw 」「船で行けばww」って言うけどさ。

    2017/09/14 リンク

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    MyPLB
    MyPLB 昔の面影を復活させようとは思わない『日光江戸村』じゃあ、だめなんです。伊勢神宮のおかげ横丁や浅草の仲見世を思い浮かべる人もいるかもしれないが、あれは門前町です。日本橋は『新しい町』でなくてはなりません

    2017/09/14 リンク

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    mashori
     mashori    

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    moccos_info
    moccos_info インタビューする側は単純な不要論か懐古に誘導しようとしているが、簡単に流されていないな。

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    synonymous
    synonymous こういうのをぶっ潰したくなるお上りさん根性というものを私は持っている。首都高ってそういうものだと思う。

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    You-me
    You-me なるほど「いらない」。そもそも交通量が少ない

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