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開かずの踏切を解消する工事なんだが完成までには14年かかるらしく、コメントが辛辣

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記事へのコメント33件

●注目コメント ●新着コメント

yosiro 俺が子供のころ小田急線の開かずの踏切たくさんあって全部なんとかなるの２０００年以降とか言われ﹁ノストラダムス以降じゃん！滅んでるわ！﹂って思ったけど、意外となんとかなって便利さにあずかってるので大丈夫 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

J_J_R 昭和36年に踏切道改良促進法が制定され、全国7万ヶ所の踏切を基本的に廃止する方針が定められ60年で約半分になったのです。 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

hamasakie 土木関係は人手不足が深刻だしトラブルもなく14年で終わりゃいい方なんじゃなかろうか… 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

kotetsu306 たった14年か、短いな。奈良の近鉄大和西大寺駅も開かずの踏切だが、高架化は2041年着工、2060年完了予定だってさ https://news.railway-pressnet.com/archives/48800 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

nigopa 中央線なんて便利になったよね 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

rasp_40 既存の鉄道を基本止めずにやるから簡単にはいかないよね 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

nost0nost 都市計画なんてそんなもんだと思うけど一般論として　シムシティじゃないんだからさ 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

buriedarmy 沿線の駅前に開かずの踏切が何ヶ所もあるにもかかわらず、立体交差どころか反対側ホームの改札口すらつくってもらえない南武線の話する？ 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

poko_pen ただでさえ都市部の工事は立ち退きなどで時間かかるし、既存のインフラを動かしたまま工事するのはすごく時間がかかるからね。渋谷駅の工事だって何年掛かってるんだっていうレベルだからね。 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

virgospica ﹁インフラなんてそんなもん﹂﹁都市計画なんてそんなもん﹂っていうのに凄い違和感がある。開かずの踏切になる前にやっとけよと 2023/04/17 リンクその他 ● ● ●

kudoku 片側1車線の歩道を広げて道路にも右折レーンを作る工事が俺が生まれた時からやっててつい最近終わったよ。立ち退きも含めると30年くらいはかかるんだろうね。 2023/04/17 リンクその他 ● ● ●

misarine3 小田急なんかさあ…って思うけどな 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

kaitoster 近所に2年前から橋の架け替えやっているところあるけど工事終了予定が2029年になっていて橋の架け替えで10年もかかるのと驚いた。 ●鉄道 ●交通 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

minaminoani まあこう言った都市計画なんて数十年単位も当たり前なんだろうけど、50年前ならいざ知らず最近は数年単位で社会が大きく変わるから、将来の需要とか見通すのは難しいだろうなあ。 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

togetter 14年かあ…完成する頃、トゥギャッたんは何歳になってるかなあ…？ ●Togetter ●工事 ●高架 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

buriedarmy 沿線の駅前に開かずの踏切が何ヶ所もあるにもかかわらず、立体交差どころか反対側ホームの改札口すらつくってもらえない南武線の話する？ 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

ROYGB 電車が来たら無条件で踏切を下す現状の仕組みが問題で、一定期間ごとに電車を止めてでも踏切を上げるようにした方がいいような。電車運行には支障がでるかもしれないけど、その方が対策が進む。 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

sds-page はよしね ●togetter ●鉄道 ●工事 ●方言 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

nost0nost 都市計画なんてそんなもんだと思うけど一般論として　シムシティじゃないんだからさ 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

inforeg その頃には広島市の人口も相当減ってるだろうな ●twitter 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

uehaj 意外とすぐだよ 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

upran 首都高C2も延期延期で待ちに待って完成したけど、ICやJCの方向がやたらと限定されてて出来上がってからもイライラさせられている ●あとで消す 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

Hayano 赤字垂れ流しの五輪をやるくらいなら、23区内の踏切を撤廃したほうがよかったと思うのだが。 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

gui1 広島の高架工事が慎重にすすめるのには理由がある。﹁広島高架工事事故﹂←検索(´・ω・｀) 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

kotetsu306 たった14年か、短いな。奈良の近鉄大和西大寺駅も開かずの踏切だが、高架化は2041年着工、2060年完了予定だってさ https://news.railway-pressnet.com/archives/48800 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

jamg 下北沢はもう開くようになったんだっけ。近所は遅延が入ったりすると6〜7本待ちになってちょっとだるいときあるな。 ●鉄道 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

mats3003 このへん、何を優先するかなんだよな。京王線はいたるところに開かずの踏切があったが住民のクレームを恐れたのか、運賃上昇の抑制原資に使ってしまって2010年代くらいまで全然高架や地下化が始まらなかった 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

dzod 人身御供︵人命にかかわる事故︶をすると気持ち早くなります 2023/04/15 リンクその他 ● ● ●

rax_2 開かずの踏み切り、次回の開門は14年後ということだな。 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

kotobuki_84 ﹁開かずの踏切﹂が﹁14年後に開く踏切﹂になったって事か 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

sin4xe1 井荻とか永久に工事してると思ってた ●traffic 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

J_J_R 昭和36年に踏切道改良促進法が制定され、全国7万ヶ所の踏切を基本的に廃止する方針が定められ60年で約半分になったのです。 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

rasp_40 既存の鉄道を基本止めずにやるから簡単にはいかないよね 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

poko_pen ただでさえ都市部の工事は立ち退きなどで時間かかるし、既存のインフラを動かしたまま工事するのはすごく時間がかかるからね。渋谷駅の工事だって何年掛かってるんだっていうレベルだからね。 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

ysksy 今すぐにでもバリアフリーにしろって騒いでた車椅子の人、もうみんな忘れてるよね 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

megusuri106 時間かかるんだな 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

a446 京都駅近くも鉄道各線と河原町のアンダーパス作るのに20年以上かかったな 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

lbtmplz “若い世代は生きてるから安心して召されてね！” 2023/04/14 リンクその他 ● ● ●

nigopa 中央線なんて便利になったよね 2023/04/14 リンクその他 ● ● ● 注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の﹁建設的コメント順位付けモデルAPI﹂を使用しています

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