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ベンツ、買ってから5年で内装が剥がれた→ディーラーに聞いてみたところ「そういうもの」らしい

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    記事へのコメント110件

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    behuckleberry02
    behuckleberry02 自動車工場で働いた経験から言うと当たり外れの個体差は結構大きい。だって組み立ててるのは期間工ですから。入ってすぐの不慣れな頃は接着剤塗るのすら下手くそだったりする。レクサスは組み立ても熟練の人がやる。

    2023/07/08 リンク

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    as62
    as62 接着材やゴム、樹脂部品は吸湿で強度低下するからな。日本車は低吸湿グレードを使うが、あいつらは通常グレード使うんよ。電気系トラブルも樹脂コネクタが吸湿で割れて接触不良か短絡のせいだし。C63乗りだけどな

    2023/07/07 リンク

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    punkgame
     punkgame  湿度が全然違うからな。想定してる環境が全然違うんだよ。そういうところに持ってきてるものだから﹁そういうもん仕方ない﹂になっちまう。/じゃあ日本車買えよ…外車のトラブル話なんて腐るほど聞くだろ…  

    2023/07/07 リンク

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    ffggmm
    ffggmm 安い車なら「そういうもの」と納得できるけど、仮にも高級車で同じことをしてるのはよく分からない。「ベンツ」という名詞にお金払ってるようなものなのか？

    2023/07/08 リンク

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    inose660
     inose660  高級外車は刺身と一緒。見栄えが良い・値段は高価い・足がはやい (二重の意味で)。そうねぇ赤身のヤツなんかは特に高級だねぇ。  

    2023/07/07 リンク

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    chromoni
    chromoni エステル系ポリウレタンとかで顕著な加水分解は温暖多湿なアジア圏では進行が早い。ボンディング加工の服なども3年もてばいい方なんて言われるくらいに。革製品でも湿気故に...

    2023/07/08 リンク

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    gabill
    gabill 逆に日本では考えられないような悪環境で日本車が使われて短期間で壊れ、「これだから日本車は」と思われるパターンはないのかな。氷点下でエンジンかかりにくいとか。

    2023/07/07 リンク

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    sgo2
    sgo2 ソフトウェアだと逆に日本語はクセが少ない(等幅フォントで不都合無いしハイフネーションや活用変化も考えなくて良い等)故に海外対応で苦戦しがち。

    2023/07/07 リンク

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    IkaMaru
    IkaMaru 日本でこれならインドとか東南アジアとかじゃ1年2年でダメになりそうだけど

    2023/07/08 リンク

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    nora27
    nora27 延長保証の効く5年以内に乗り換えていくならいいクルマ。

    2023/07/07 リンク

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    benking377
    benking377 俺の中の、普通の人は壊れやすいけど安い物を頻繁に買い替え、「金持ちは高いけど丈夫で良いものを長く使う」幻想が壊れる・・・

    2023/07/11 リンク

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    tokyo2077
    tokyo2077 ランボルギーニなんて、納車に来たローダー車から下ろせなくて、そのまま修理に行くんだぞ

    2023/07/10 リンク

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    syamatsumi
    syamatsumi 高級外車が高級な理由、「中身の伴わないブランド代」って理解をしてた方がええのんかしら？

    2023/07/09 リンク

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    maninthemiddle
    maninthemiddle ベンツはそういうものかもしれんけど日本車はそんなことにならないから、少なくともその点に絞れば品質に劣るな

    2023/07/08 リンク

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    masara092
    masara092 今の車は色んなとこからエアバッグ出るから下手に素人が触ってパネルの板ごと顔面に飛んでくる状態になるとかあり得るのでお気をつけください。

    2023/07/08 リンク

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    shikousakugo88
    shikousakugo88 日本の気候のせいなのか

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    takeishi
    takeishi この場所がはがれたのは初めて見るけど、ドイツ車イタ車は雨が原因の軽微なトラブルは結構聞きますね／100万km走ったセドリックじゃないけど近年日本車が頑丈すぎるのかな

    2023/07/08 リンク

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    stabucky
    stabucky 高級車ならばわかる。外国の大衆車に乗る理由が理解できない。

    2023/07/08 リンク

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    frkw2004
    frkw2004 新興国で日本車信仰は今でも強い。ベトナムでも日本車が欲しい、っていってる。でも経済力から韓国車が多い。国産のビンファストも人気はある。

    2023/07/08 リンク

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    quick_past
     quick_past  以前はOpel VitaやAudi A1乗ってたけど、こんなんなったことないな。外車︵ドイツ車︶vs日本車で考えるのはあかんでしょ。つかベンツでこんな剥がれ方してるのすら見たこと無い。最近の製品はそうなのかな？  

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    tanakamak
    tanakamak 日本でなら日本車(トヨタレクサス)買っとけ…というオチ

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    kaitoster
    kaitoster トヨタが世界中で売れるのはこういう対策しっかりやっているからなのかな。

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    njsjn
    njsjn ブコメを信じればお金あるならレクサスが最高ということ？

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    shimokiyo
    shimokiyo 日本の気候に合わない車を高い金出してホイホイ買ってしまうからね。外車は故障すらも楽しめるかの信仰心が試されるんやで。

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    REV
    REV 『性能』『耐久性・安定性』『価格（や組み立て難度）』は相反する傾向があり、日本車は『耐久性・安定性』や『価格』を優先し、EU社は『性能』を優先するという都市伝説を聞いたことがある。効くが削れるブレーキ。

    2023/07/08 リンク

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    trace22
    trace22 外車国産どっちものってきてこんなんなったことないなあ。しかしもう２０２３年というのに外車のメンテナンスに関する対応の悪さは3０年前と変わらんな

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    makoto725
    makoto725 ブコメ、寒冷地仕様の車はほぼ日本のメーカーでラインナップされてるし、氷点下がある国の自動車メーカーも似たような仕様車だと聞いたことある。ちなスバルはデフォルトで寒冷地仕様みたいな車多い

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    khatsalano
    khatsalano うちのシトロエンは初度登録から12年経つけど内装に問題は起こってない。まあ1年くらい前にクーラント全抜けしたけどね。

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    lastline
    lastline 右ハンドルの日本仕様なんだから、日本の湿度に対応しとけよって話ではある、

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    jaguarsan
    jaguarsan 海外の流行り物をすぐに日本に持ち込もうとする人いるけど、日本は湿気や豪雪や地震でかなりのシビアコンディションっての知らないで良くトラブル続出してる

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    mfcats
    mfcats ゴルフVI乗ってたけど、エンジン、センサーにトラブル続いて最後には例に漏れず天井剥がれてきた。

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    jamg
    jamg 個体差が出る話、家の建築と似た話だな〜。

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    sippo_des
    sippo_des 何を求めるかだね、、

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    lsdxtc
    lsdxtc 内装ベタベタなのが外車の証

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    munetak
    munetak ワイのアルファロメオは10年でも内装剥がれてないぞ（ドヤ顔）。なお前のやつは剥がれてきた。マジレスすると初期ロットは良くないと思う。あとは当たり外れはある。多分工場作業員のやる気。

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    rizenback000
    rizenback000 外車って感じ

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    beresford
     beresford  n=1でこんなこと言われてもねえ。12年落ちのベンツを所有してるけど何の問題もないんだが。次買い替えるにしても頑張ってるマツダ以外の内装がダサい日本車は選ばないかな。  

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    enderuku
    enderuku (´・ω・｀)自転車にはルック車といって見かけだけの低性能があるけどうんびゃくマンする車でそれはきついな

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    okami-no-sacchan
    okami-no-sacchan 湿度

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    i_ko10mi
    i_ko10mi 欧州車ってそんなもんよね

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