「西武新宿線の高架化」いよいよ始まる！杉並－練馬－西東京「池袋線との“差”」埋める起爆剤となるか | 乗りものニュース

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「西武新宿線の高架化」いよいよ始まる！杉並－練馬－西東京「池袋線との“差”」埋める起爆剤となるか | 乗りものニュース

こっちは﹁地下化﹂じゃなくて﹁高架化﹂です。西武新宿線5.1kmの高架化始まる東京都建設局は2024年3... こっちは﹁地下化﹂じゃなくて﹁高架化﹂です。西武新宿線5.1kmの高架化始まる東京都建設局は2024年3月6日、西武新宿線井荻ー西武柳沢間の高架化について国から都市計画事業の認可を取得し、事業に着手すると発表しました。拡大画像東伏見公園の跨線橋から。このあたりが高架化区間の終端にあたる︵乗りものニュース編集部撮影︶。高架化区間は杉並区、練馬区、西東京市にまたがる約5.1km。19か所の踏切が除去されるほか、鉄道高架に沿って側道も約3.0km整備されます。事業期間は2037年度まで。側道整備については2039年度までの予定です。駅については、上井草、上石神井、武蔵関、東伏見の4駅が高架化されます。本線の高架は、井荻駅を出て環八通りを越えたところから始まり、東伏見駅を過ぎ、都立東伏見公園付近で地上に下ります。急行停車駅ながら2面3線だった上石神井駅は2面4線化され、対面乗り換え

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takahiro_kihara2024/03/09

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