国鉄廃線跡のバス専用道が廃止へバス停は現国道へ移設 BRTのはしり的存在 | 乗りものニュース

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tsutsumi154 白棚線この夏の18きっぷで乗りに行くつもりだったのに無慈悲専用道といったって並行してる道路が渋滞で時間読めないとかでない限り1車線で離合必要だったり自前で整備しなきゃでな 2024/06/22 リンクその他 ● ● ● 注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の﹁建設的コメント順位付けモデルAPI﹂を使用しています

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さんが1番目にブックマークした記事﹁国鉄廃線跡のバス...﹂が注目されています。気持ちをシェアしようジェイアールバス関東白河支店は2024年7月1日︵月︶より、福島県の白河駅・新白河駅～磐城棚倉駅・祖父岡間を結ぶ路線バス﹁白棚線﹂について、一部のバス停を移設します。同路線には、鉄道の廃線跡を活用したバス専用道を走る区間があり、さながらバス高速輸送システム︵BRT︶のようです。移設されるのはバス専用道となっている三森～表郷庁舎前間のバス停です。専用道を廃止のうえ、新ルートは並行する国道289号となります。対象のバス停は、高木、梁森、表郷庁舎前です。時刻や運賃に変更はありません。専用道の廃止理由についてジェイアールバス関東白河支店は﹁老朽化が進行したため﹂とし、﹁1957︵昭和32︶年の開業以来、67年間のご愛顧に深く御礼申し上げます。今後も変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いします！﹂とコメントしました。︻了︼ ●交通 ●鉄道