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primedesignworks
田無に住んでたとき通勤に新宿線を使ってたけど、めっちゃ遅いし止まるしでイライラしてた。あと、西武線は黄色に戻してほしい。個人的にはイエロー×ベージュが好き。 https://www.seiburailway.jp/fan/zukan/101-301/index.html#yellow
![tori_toi tori_toi](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/tori_toi/profile.png)
tori_toi
この記事にないけど、3月に上井草ー西武柳沢が高架化決定で住民説明会あったから、そっち決まったから正式中止だと思った。井荻が難所なんだよね…(環八で高架道路も地下トンネルも通ってしまっている)
![ardarim ardarim](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/ardarim/profile.png)
ardarim
西武新宿とJRの接続はやってほしいな…。あそこ不便だもんな。/あと西武関係ないけど、バスタの地下も掘って新宿三丁目と京王線を繋げてほしい。この二カ所が繋がれば新宿ダンジョンの外周が完成するのに
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西武新宿線の西武新宿~上石神井間で計画されていた複々線化が正式に中止されます。四半世紀前に決まった複々線化の都市計画を廃止するための手続きがスタート。東京都は素案を作成し、沿線で説明会を開きます。 地下に急行運転用の線路を増設 事実上凍結されていた西武鉄道新宿線の複々線化︵上り線と下り線をそれぞれ2本にすること︶が、正式に中止される見通しになりました。東京都は西武新宿~上石神井間の複々線化計画を廃止するための都市計画素案を作成。2019年5月下旬から6月初旬にかけ、説明会を開きます。 拡大画像 複々線化計画が廃止される見通しになった西武新宿線︵2015年9月、草町義和撮影︶。 西武新宿線は、西武新宿駅と本川越駅︵埼玉県川越市︶を結ぶ、全長47.5kmの鉄道路線。線路は本川越駅付近を除いて複線︵上り線と下り線がそれぞれ1本、合計2本︶です。同線の混雑率は1980年代前半に200%を割り込みま
2019/05/22 リンク