「ワイド周遊券」の魅力を振り返る 1980年代の鉄道旅行節約テク、現在はほぼ無理？ | 乗りものニュース

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記事へのコメント7件

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daybeforeyesterday うーむ

2019/08/21 リンク

TakamoriTarou 昔はこういうのあったのか。今だと自治体が観光キャンペーンなんかで補助出しているの使うのが実用的なんだろうけど、鉄道好きの人が望むのはそういうことじゃないんだろうなきっと。

2019/08/20 リンク

ropross 今よりも遥かに路線は多く、急行や夜行列車もあり、こういうお得な切符もあった。昔の乗り鉄が羨ましい

2019/08/20 リンク

Hiro0138 割引きっぷが使えない繁忙期でも利用制限がなかったのも嬉しい所

2019/08/20 リンク

hotelsekininsya 使ったよ、九州一周。ところが思いもよらぬ欠点があり、駅にはなく旅行会社でしか取り扱ってない、というものだった。大晦日ほとんど閉まっててな…唯一姫路だけ開いてて助かったけど。懐かしい

2019/08/20 リンク

RRD 一昨日、浜松駅で駅ネしてるヤツを見かけた。別に今だからって許されないことはないと思うけどなあ。切符はなくなっても、文化は残そう。昔を語ることは決して無駄ではない。

2019/08/20 リンク

zakusun もう無くなったものの話をしても無駄だろ。特にそれを使った節約テクニックとか。文化は残らないの。もう切符がないから。できないの。文化じゃなくて歴史だろそれは。歴史のお勉強は無駄じゃないけどね。

2019/08/20 リンク

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「ワイド周遊券」の魅力を振り返る 1980年代の鉄道旅行節約テク、現在はほぼ無理？ | 乗りものニュース

1980年代、安くて便利な国鉄の﹁ワイド周遊券﹂は、鉄道旅行にうってつけのきっぷでした。なかには知恵... 1980年代、安くて便利な国鉄の﹁ワイド周遊券﹂は、鉄道旅行にうってつけのきっぷでした。なかには知恵を絞り、貧乏旅行に活用した人も。多くの鉄道ファンを乗り放題の旅に駆り立てたこのきっぷの魅力を振り返ります。国鉄時代、多くの鉄道ファンに愛された﹁ワイド周遊券﹂夏休みまっただ中。この夏も、JRグループからは全国の普通列車に乗り放題となる﹁青春18きっぷ﹂が発売され、鉄道ファンが“激安旅行”を楽しんでいます。拡大画像 1987年、国鉄分割民営化の瞬間も﹁ワイド周遊券﹂で北海道を旅していた。廃止間近のローカル線にも周遊券でたくさん乗ったが、いま考えるともっと増収に協力してあげればよかった︵1987年3月、羽幌線の羽幌駅で栗原景撮影︶。いまでは﹁乗り鉄﹂とも呼ばれる鉄道旅行愛好家は、時代とともに様々なきっぷを愛用してきました。筆者︵栗原景‥フォトライター︶も、小学生だった1980年代前半