ＪＲ城端・氷見線、あいの風と統合検討へ　沿線４市長が要望、年内にも方向性｜北日本新聞webunプラス

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kagobon 非電化だから、あいの風から見たらお荷物になるの分かってて承諾するかなぁ。利用者の多い駅より先は切り捨てかも。北は伏木、南は砺波ってとこか。 ●富山

2023/07/31 リンク

AKIMOTO 石にかじりついてた方がいいと思うけど。廃線とか言いだしてからじゃだめなのか

2023/07/31 リンク

bloglider 新型車両は路線の性質的に蓄電池電車での導入かな。

2023/07/31 リンク

kako-jun 高岡駅を中心とした電車版の小矢部JCTみたいな形……。万葉線のドラえもんトラムが対象外なら、関係ないや……

2023/07/31 リンク

kagobon 非電化だから、あいの風から見たらお荷物になるの分かってて承諾するかなぁ。利用者の多い駅より先は切り捨てかも。北は伏木、南は砺波ってとこか。 ●富山

2023/07/31 リンク

katamachi JR城端線と氷見線について、富山県と沿線４市、ＪＲ西日本は、将来的に運行主体をあいの風とやま鉄道に移すことを検討する。３０日に県庁で開かれた両線の活性化を話し合う。沿線４市長が要望

2023/07/31 リンク

mohno むしろ、あのあたりだけ、まだJRだったんだな、という。在来線でつながってないから、すでに青春18きっぷも使いにくいというか。 ●北日本新聞 ●JR ●JR西日本 ●城端線 ●氷見線 ●鉄道 ●交通 ●あいの風とやま鉄道 ●富山

2023/07/31 リンク

maidcure 自治体側から要望か。実現したら18きっぷの富山の特例区間もなくなるかな

2023/07/31 リンク

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yonosuna2023/08/01
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bobcoffee2023/07/31
AKIMOTO2023/07/31
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mohno2023/07/31
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aburastubo2023/07/31

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