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記事へのコメント136件
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![Pgm48p Pgm48p](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/Pgm48p/profile.png)
Pgm48p
日本の公衆トイレや駅は、とてつもなく綺麗で管理が行き届いてるけど、その労力に見合った対価は現場作業員に渡ってないのが実情。搾取の上に成り立つ過剰品質という、日本の闇の部分も垣間見える写真
![ko_kanagawa ko_kanagawa](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/ko_kanagawa/profile.png)
ko_kanagawa
この道が先か車が先かという話も奥深くて、海外の道路整備がなぜ日本と比べてスムーズかという一因に、そもそも欧米では馬車を前提とした都市間流通網が存在したという点がある。歴史の違いが今を象る。面白いね
![deztecjp deztecjp](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/deztecjp/profile.png)
deztecjp
日本の道が歴史的に狭いのは、家畜の去勢を「残酷」と考えて拒否した結果、牛馬が平時の交通手段として使えず(低いが決して無視できない確率で暴れるため)、陸上運送が人力に限定されたことによる。
![as62 as62](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/as62/profile.png)
as62
道が先だな。律令国家時代に広い道と馬車牛車文化を輸入しようとしたが、牛馬の去勢技術が普及せず、牛馬が暴れ交通事故が多発し定着しなかった。あと治水技術が発達するまで、低湿地はドロドロで通れない。
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2018/09/22 リンク